Обновление легкого карбонового колеса для повышения комфорта, скорости и уверенности
Настройка колесной пары Scribe Aero Wide+ 50-D представляет собой своего рода первое в моем длинном списке технических заданий, поскольку ее установка не требовала ни содрать кожу, ни произнести резкое слово.
Втулки Scribe с центральным замком подходят для 140-мм роторов Shimano Ultegra (в настоящее время 39 фунтов стерлингов каждый на wiggle.co.uk) с простой насадкой на шлицы и затяжкой стопорного кольца до рекомендованного 40 Нм.
Купите у Scribe за 870 фунтов стерлингов
Любые опасения по поводу клиренса бескамерных шин Continental GP5000 TL - 90 фунтов стерлингов за комплект при заказе непосредственно у Scribe, бренд даже бесплатно их подгонит и заполнит бескамерным герметиком - были необоснованными при вставке колес в 12 мм сквозная ось Giant TCR Advanced Pro 0 2019 года, используемая в качестве испытательного стенда.
Ценные потери
В зачаточном состоянии аэродинамического обвеса набор колес с глубоким профилем, как правило, обойдется вам во что угодно, вплоть до стоимости полностью построенного шоссейного велосипеда с Ultegra, поэтому запрашиваемая цена Scribe в 870 фунтов стерлингов Колесной пары Aero Wide+ 50-D достаточно, чтобы любой, кто хочет увеличить скорость, комфорт и общую эффективность езды, обратил на это внимание.
Клише существуют не просто так, поэтому кажется правдой, что уменьшение вращающейся массы является единственным наиболее эффективным улучшением производительности, которое вы можете сделать для своего велосипеда.
Меньше массы для поворота, больше скорости при равном усилии: просто. Общий вес колес Scribe с более глубоким сечением лишь на 4 г больше, чем у 42-миллиметровых карбоновых колес, которые мы заменили, но они превосходят не только стандартные сплавы большинства серийных велосипедов, но и сопоставимые карбоновые колеса.
Туннельное зрение
Scribe посчитал. Исследования компании в области воздушного потока привели к принятию обода толщиной 50 мм с эллиптическим профилем (т.е. он не заканчивается точкой, вместо этого используется более округлый усеченный ободок).
Купите у Scribe за 870 фунтов стерлингов
Хотя лучше всего использовать с шиной 25c, где, как показывают исследования Scribe, можно получить больший выигрыш, поскольку ширина обода больше, чем профиль шины, комплект колес, протестированный здесь, подходит. с шинами 28c, размер которых составляет 30 мм (идентично внешней ширине обода) при накачивании до 85 фунтов на квадратный дюйм.
Хотя это не приводит к заметному дополнительному сопротивлению, это, безусловно, повышает комфорт, уверенность в управлении и амортизацию, и все это является серьезным побочным эффектом замены 42-миллиметровой секции Giant SLR1 Disc на 25c Giant Gavia AC 0. в пользу Scribe с континентальной установкой.
Скоростные испытания
Scribe оснащает все свои колеса так называемыми «выносливыми подшипниками» (в момент заказа доступно обновление «гоночных подшипников») - герметичные узлы из нержавеющей стали, разработанные как для долговечности и круглогодичного использования, так и для производительность.
Когда скорость приближается к северу, скажем, 30 км/ч и, конечно же, когда она приближается к 40 км/ч, плавный ход этих втулок в сочетании с аэродинамическими знаниями Scribe позволяет вам двигаться на серьезной скорости с относительно небольшими усилиями.
Сезонные различия
Испытание колесной пары с глубоким профилем в разгар осени дает широкие возможности оценить ее реакцию на самое неприятное для круглогодичных райдеров: боковой ветер. По сравнению с колесной парой Giant, колеса Scribe Aero Wide+ 50-D обеспечивали заметно большую уверенность при езде по ветру, будь то кросс-тейл, кросс-хед или порывы «силы 10 в ребрах» по бокам.
В сочетании с дополнительным комфортом благодаря гибкой бескамерной конструкции шин Continental GP5000 TL 28c эти колеса обеспечивают не только повышение производительности, но и удовольствие от вождения.
Продвижение по знакомым маршрутам (с неожиданным бонусом в виде нескольких PR) происходит быстро, но неторопливо; просто меньше стресса, а результаты лучше - более высокая средняя скорость при эквивалентном усилии на педали.
Детали имеют значение
Scribe предусмотрел все возможные варианты со стандартным комплектом колесной пары Aero Wide+ 50-D, в комплект поставки которого входят (в дополнение к колесам) распорка адаптеров ротора с шестью болтами, торцевые заглушки на 12 мм и 15-миллиметровые передние мосты, запасные клапаны, ниппели для спиц и проставка для 10-ступенчатой коробки передач.
Запатентованный храповой привод с двумя пластинами, препятствующий закусыванию, хотя и более шумный, чем большинство других, при свободном вращении, должен обеспечивать долговечность перед лицом заклинивания кассеты.
Следует ли рассматривать эту колесную пару как обновление сплава? Абсолютно. Они не разорят банк, они быстрые, внушающие доверие, удобные и даже лучше, чем многие другие карбоновые вилсеты с глубоким сечением, за меньшие деньги.
Единственное, что не нравится (с того места, где я сижу), это устаревший шрифт, используемый для логотипа компании. Но это не то, что я бы назвал нарушением условий сделки…
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей