Андре Грайпель: «Я всегда полагаюсь на свои инстинкты»

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 03:03

Легенда немецкого спринта Андре Грайпель рассказывает Cyclist о том, почему, по его мнению, в спорте слишком много науки

До того, как глобальная пандемия коронавируса привела к приостановке всех велогонок, мы встретились с Андре Грайпелем, чтобы ответить на все вопросы

Велосипедист: Мы слышали, что вы подумывали о выходе на пенсию еще в июне прошлого года. Это правда?

André Greipel: Именно такими были мои мысли, когда я вышел из Critérium du Dauphiné. Я был готов остановиться, но моя семья, мой тренер и все остальные убедили меня продолжать. Так что для меня даже участие в Тур де Франс в прошлом году было уже большим успехом. Просто быть там и финишировать в Париже много значило.

Cyc: Каким было ваше время с французской командой Arkéa-Samsic? Вам не показалось странным уйти из WorldTour в ProContinental на этом этапе вашей карьеры?

AG: Нет, я был действительно очень рад принять вызов перейти на статус ProConti с Arkéa-Samsic. Но это всего лишь статус. Это была довольно профессиональная команда, и было очень приятно познакомиться с другой культурой и выучить другой язык.

У нас тоже было много хороших гонок, но бактериальное заболевание, которым я заболел в начале сезона, не помогло. Гонщики выложились по максимуму, и ничего не вышло. Я просто не чувствовал, что смогу продвинуться дальше с этой командой.

Я не хочу слишком долго оглядываться назад, поэтому я просто очень благодарен, что они позволили мне разорвать контракт, чтобы работать над новым проектом.

Cyc: Теперь вы переехали в Израильскую нацию стартапов, вы видите свою роль в качестве победителя этапа или наставника для молодых гонщиков?

AG: Я надеюсь, что будет и то, и другое. Доверие директоров дает мне возможность участвовать в спринтах с преданной командой вокруг меня. Я должен сказать, что у меня есть талант, чтобы это произошло, поэтому, надеюсь, у меня будет хорошая возможность выигрывать гонки.

Cyc: Несколько дней назад вы посетили музей Холокоста в рамках тренировочного сбора в Израиле. Каково быть немцем в израильской команде?

AG: Я думаю, что мы, немцы, должны постоянно противостоять своему прошлому. Конечно, это довольно эмоционально, когда вы идете в музей. Конечно, когда ты немец, тебе не очень комфортно, но ты также должен понимать, что мы не можем изменить прошлое.

Cyc: Вы занимаетесь велоспортом уже 15 лет. Какие изменения вы заметили в пелотоне за это время?

AG: Это становится все более и более научным. Сейчас все думают только о цифрах. Многие гонщики больше не принимают решения, в основном все решает команда.

Cyc: Как вы думаете, это сделало соревнования лучше или привело к тому, что гонки и гонщики стали немного скучнее?

АГ: С моей точки зрения, очень важно прислушиваться к себе во время гонок, чтобы принимать собственные решения. Поэтому я стараюсь формировать свои собственные идеи и следовать своим инстинктам, которые я всегда использовал.

Я открыт для новых способов работы, но в конечном итоге я всегда полагаюсь на свои инстинкты.

Cyc: Israel Start-Up Nation будет использовать велосипеды с дисковыми тормозами в стандартной комплектации. Вас беспокоит переход с ободных тормозов?

AG: Нет, на самом деле мне это нравится. Я бы сказал, что дисковые тормоза обеспечивают большую безопасность. Когда вы спускаетесь при 40-градусной жаре, вы беспокоитесь о клее, удерживающем шины на ободе, и о том, что слишком сильное торможение сделает обод слишком горячим и приведет к отделению шины. Я всегда думаю об этом.

Минимальный вес UCI устарел, поэтому нетрудно снизить вес ниже 6,8 кг на велосипеде с дисковыми тормозами. Сквозная ось уже обеспечивает большую безопасность и жесткость, поэтому в любом случае нет необходимости иметь минимальный вес. Я также обнаружил, что вы действительно можете почувствовать большую жесткость через сквозную ось при спринте на дисковых велосипедах.

Cyc: Ходят слухи, что вы, как известно, ломаете карбоновые рамы во время спринтерских усилий. Есть ли в этом доля правды?

АГ: Что ж, я порвал несколько цепей, но я не знаю ни одного велосипеда, который сломался бы во время спринта.

Цикл: Что приходит вам в голову, когда вы выдаете 2000 ватт в конце гонки?

AG: В конце дня вы просто пытаетесь давить на педали как можно сильнее. Но уж точно, когда после долгой гонки вы приходите на спринт, вы уже не выжимаете 1 900 или 2 000 ватт.

Может быть, я смогу выжать 1700 Вт или около того. На тренировке вы можете сделать больше, потому что вам не нужно делать такие большие усилия заранее. Но в этом всегда была моя сила – я не такой аэродинамический, как все остальные, особенно некоторые из спринтеров в данный момент.

Цикл: Есть ли какой-нибудь спринт из вашей карьеры, который вы больше всего любите?

AG: На ум приходят несколько хороших спринтов. На самом деле я знаю все свои спринты наизусть – что происходило в каждом из них. Если бы мне пришлось выбрать одну из них в качестве моей любимой, это была бы моя первая победа на Елисейских полях. Это потому, что из того положения, в котором я находился, казалось, что победить невозможно. Я думаю, что на последнем отрезке я вышел с восьмой или девятой позиции, и мне все же удалось выиграть.

Когда дело доходит до спринта на Елисейских полях, вы пытаетесь выжать из ног последние силы после трех недель гонок. Я не думал – я просто старался изо всех сил.

Цикл: Были ли спринтеры, на которых вы равнялись, когда начинали?

AG: Вокруг было несколько хороших спринтеров. У Алессандро Петакки был очень красивый стиль. Он выглядел таким напряженным, когда бежал. В то же время меня не особо интересовал какой-то один спринтер, потому что я больше концентрировался на собственном прогрессе.

Cyc: Мы постоянно слышим о профессиональных велосипедистах, которые становятся веганами. Вы бы об этом подумали?

AG: Я восхищаюсь этим, но не могу. Я слишком люблю еду.