У бывшего трехкратного чемпиона мира больше нет специальной майки, но у него все еще есть специальный велосипед
Питера Сагана трудно заметить без его обычной футболки национального чемпиона или чемпиона мира, но, к счастью, его команда Bora-Hansgrohe предоставила ему специальную версию Specialized S-Works Venge, чтобы он мог выделиться из толпы на выставке этого года. Тур де Франс.
Для этапа 1, который стартует и финиширует в Брюсселе, трехкратный чемпион мира будет ездить на своем Specialized S-Works Venge, окрашенном по индивидуальному заказу Sagan.
Ведя на 56-сантиметровой раме, Саган набирает агрессивную позицию с гигантским 140-миллиметровым выносом с отрицательным углом, который почти прижат к верхней трубе, хотя и для 15-миллиметровых проставок, чтобы уравновесить относительно высокую переднюю часть Venge.
Более не чемпион мира или страны, схема окраски велосипеда Сагана занижена, но определенно стильна, сочетая матово-серый цвет с флуоресцентной блестящей рулевой колонкой.
В отличие от его товарищей по команде, которым приходится довольствоваться наклейками после продажи, велосипед Сагана украшен его именем, написанным на верхней трубе велосипеда. Знаменитые инициалы PS гонщика также украшают байк.
Команда Bora-Hansgrohe использует полные групсеты Shimano Dura-Ace Di2 в сочетании с собственным двусторонним измерителем мощности S-Works от Specialized.
В преддверии быстрого и яростного начального этапа словацкий шоумен выбирает 54/42t спереди и, кажется, передаточное число 11/25 сзади, обеспечивая небольшой диапазон и огромную передачу для подтолкнуть в финальном спринте.
Велосипедист также заметил специальные сателлитные переключатели передач Сагана, которые были вставлены в выступы руля, что давало ему возможность переключать передачи даже во время спринта из седла.
С перспективой прокатиться по мощеным подъемам Geraardsbergen и Bosberg, вы также заметите, что механики Bora добавили к велосипеду Сагана послепродажный зажим сиденья, чтобы добавить дополнительные гарантии того, что углерод не скользит, когда подпрыгивая на камнях.
Также интересно отметить, что размеры переднего и заднего дисковых роторов Sagan составляют всего 140 мм. Обычно 29-летний спортсмен выбирает 160-миллиметровый передний и 140-миллиметровый задний колеса, поэтому он явно считает торможение чем-то запоздалым для первого субботнего этапа.
Specialized также оправдывает свои затраты, поставляя Сагану и его команде Bora трубчатые колеса Roval CLX 64 и турбохлопчатобумажные шины Specialized S-Works.
Команду Bora-Hansgrohe спонсирует Wahoo, и Саган выбрал компактный и аэродинамический компьютер Elemnt Bolt для обработки всех своих данных.
Этот байк, несомненно, будет задействован в самых зрелищных моментах Тура этого года.
