Роглик теряет время после аварии, в то время как Нибали делает первый ход, поскольку Джиро направляется в свой последний день отдыха
Винченцо Нибали воспользовался техническим спуском в Комо, чтобы выиграть время у всех своих соперников по генеральной классификации, кроме Маглиа Росы Ричарда Карапаса и Саймона Йейтса, в то время как Дарио Катальдо из Астаны выиграл 15-й этап в отрыве от двух человек.
Нибали сделал сильное движение к вершине Чивильо, прежде чем провести свой обычный мастер-класс по спуску на бегу к финишу. Единственными гонщиками, которые могли сравниться с итальянцем, были Карапас, Йейтс и Хью Карти, которые все вместе пересекли финишную черту примерно на 40 секунд раньше Приможа Роглича.
Роглик оказался самым большим неудачником, уступив время после того, как врезался в набор барьеров на финальном спуске. Это было после того, как он был вынужден проехать последние 20 км на велосипеде товарища по команде Антвана Тулхука из-за несвоевременного механического
Что касается этапа, Катальдо одержал победу над Маттео Каттанео из Androni Giocatoli-Sidermec.
Дуэт Каттанео и Катальдо был единственными двумя достаточно храбрыми, чтобы взять на себя обязанность покататься на дневном перерыве. Этого не должно было быть, но усталость ног в пелотоне и большое желание итальянской пары привели к тому, что эта маловероятная, но популярная победа на этапе состоялась.
Завтра Джиро д'Италия отправится в свой последний день отдыха, столь необходимый день, учитывая, что гонка возвращается прямо в горы и восхождение на Мортироло на этапе 16 во вторник.
Дорогами осени, весны
Генеральная классификация Джиро д'Италия, наконец, начала обретать форму. В топ-10 доминировали мужчины, которые, как ожидается, будут бороться за победу, в то время как Ричард Карапас из Movistar проехал почти идеально на 14-м этапе, обеспечив себе второй этап гонки, а также розовую майку, опередив Приможа Роглича на семь секунд..
Этап 15, сегодняшний этап, был последним этапом перед последним днем отдыха гонки. На 232-километровой дистанции пелотон вел пелотон из Иверы на северо-восток в один из самых красивых ландшафтов Италии и финишировал на берегу озера Комо.
Ломбардия была канвой для дневного катания, и заключительная часть дня будет узнаваема как фанатами, так и гонщиками.
С восхождением на Мадонна-дель-Гизалло, Кольма-ди-Сормано и Чивильо последние 50 км или около того были точной копией Il Lombardia, жесткой осенней классики.
15 дней гонки, и было очевидно, что гонка устала. Настолько, что только два гонщика решили атаковать на орудие и образовать отрыв дня. Это были Дарио Катальдо (Астана) и Маттиа Каттанео (Андрони Джокатоли-Сидермек).
Пелотон позволил атакующему дуэту сильно расслабиться, и их разрыв превысил 15-минутную отметку. Через некоторое время Митчелтон-Скотт взял на себя обязанности охотника за лидером команды Саймоном Йейтсом.
Включив свои рулеры, они сократили разрыв до 10 минут, оставив 70 км пути и три основные вершины, которые еще предстоит подняться.
Разрыв начал заполняться ко времени Гизалло. Сильно ударившись о базу, пелотон сразу же растянулся, а более крупные гонщики сразу же упали. Mitchelton-Scott по-прежнему возглавлял дела, но такие компании, как Bahrain-Merida и Movistar, также давали о себе знать.
По неизвестным мне причинам, Ян Бакеландтс затем атаковал из пелотона на полпути подъема. Семь минут отставания от ведущего дуэта, он был рассчитан на провал, но его команде что-то нужно. Команда Sunweb была уничтожена травмами на этой Джиро и отчаянно нуждалась в спасении. Однако этой атаке не суждено было сбыться.
Все тихо, потом бац. Склоны Сурмано заставили Йейтса атаковать первым, а Микель Ланда и Карапас первыми ответили. Сзади начали отвечать Винченцо Нибали и Примож Роглич.
До гонки оставалось еще 45 км, но сформировалась избранная группа фаворитов общего зачета, из которой Йейтс снова атаковал, что еще больше сократило группу. Это также побудило Лопес бросить кости, увеличив темп и сделав основную группу еще меньше.
Все атакующие мало что сделали для того, чтобы вернуть лидирующий дуэт, что было приятно. Они оба были достаточно храбры, чтобы взять дневной перерыв, поэтому полностью заслуживали победы в гонке. Их слава была почти гарантирована, но интрига заключалась в том, что позади стояли мужчины GC, и кто рискнет на финальном подъеме.
