Это вопрос, над которым размышлял Фрэнк Стрэк, бард Веломинати
Дорогой Фрэнк
Мне не хотелось кататься на велосипеде в эти выходные. Со мной что-то не так?
Стив, по электронной почте
Дорогой Стив
Да. Но мне понадобится гораздо больше контекста, чтобы точно сказать вам, что с вами не так. Возможно, вы не голландец, так что это начало. Вы могли бы попробовать быть более голландским. Кроме того, вы получаете достаточно витамина D? Если вы живете в дождливом месте, например, в Англии или Сиэтле, где я живу, вам, возможно, придется принимать добавки или отправиться на Гавайи, чтобы прийти в себя.
Я бы признал, что, как бы я ни любил езду на велосипеде, я не очень часто хочу кататься на велосипеде. Наша жизнь занята, и тяга к семейной и общественной жизни постоянно давит на наши приоритеты, чтобы не скакать. В конце концов, ездить на велосипеде тяжело, а не кататься легко.
Катаюсь ли я до или после работы, ежедневное давление моей профессии давит на меня. Ехать рано означает откладывать проверку электронной почты и перезванивать, пока я выскальзываю на свет раннего утра. Эти поездки достигаются ценой того, что я вылезаю из теплой постели в ранние утренние часы, когда солнце только ползет над верхушками деревьев, чтобы окутать улицы холодным бледным светом.
Поездка во второй половине дня означает, что я готовлюсь после прибытия домой, откладывая драгоценное немного времени, которое я должен провести со своей семьей. Работа, как и испытания повседневной жизни, отнимает у нас свой фунт плоти, искажая энергию, которая нам нужна для езды. Я считаю, что ежедневные испытания будут иметь непредсказуемое влияние на мою езду - иногда тяжелый день в офисе заставляет меня рваться к хорошей драке на велосипеде, страстно желая ударить себя по голове и сжечь неучтенную агрессию. В другие дни меня возмущает мысль о страдании на велосипеде, и я рассматриваю его как средство для расслабляющей езды.
Я становлюсь лучше, когда катаюсь на велосипеде. Я лучше понимаю баланс жизни и оставляю позади многие проблемы и стрессы своей жизни, когда возвращаюсь домой с прогулки. Часто бывает трудно вспомнить об этих вещах в те моменты, когда гораздо легче оставаться дома, свернувшись калачиком в постели или наслаждаясь комфортом своей семьи. Но обычно, как только я оказываюсь там с ветром в лицо и чувствую ритм педалей, я рад, что вышел, и удивляюсь, как я сопротивлялся этому прекрасному опыту.
Но не всегда. Иногда меня не соблазняет ритм, или не проходит тяжесть в ногах. Иногда это ощущение сохраняется день-два, иногда дольше.
Это может быть по ряду причин, от перетренированности до эмоционального выгорания или просто в колее. Перетренированность - единственная из тех, что вызывает беспокойство. Тренировка предназначена для того, чтобы расщепить мышцы и, дав им отдых, восстановить их, чтобы со временем они стали сильнее. Перетренированность означает, что вы не даете мышцам отдыха, необходимого для восстановления и роста, поэтому со временем они становятся слабее. Тренировки состоят не в том, чтобы кататься каждый день до тех пор, пока у вас не вылезут глаза, а в структуре и дисциплине, а иногда и в том, чтобы придерживаться своего плана тренировок и расслабляться, даже когда кажется, что оружие готово к выстрелу.
Но выгорание или колея гораздо менее серьезны и довольно легко поддаются лечению. Я мог бы снова указать вам на Правило № 5, просто чтобы напомнить вам, чтобы вы перестали дурачиться и уже катались на велосипеде. Или вы можете попробовать новый маршрут, покататься с другими товарищами или немного покататься по бездорожью - я часто обнаруживаю, что езда по бездорожью, вдали от цивилизации, возрождает мой дух так, как это редко бывает при езде по дороге.
Мне не платят за езду на велосипеде, и я предполагаю, что вы тоже. Это означает, что езда на велосипеде - это то, чем мы занимаемся ради присущего ему удовольствия, а также для улучшения себя как людей. Но за это приходится платить: мы всегда должны чем-то жертвовать, чтобы насладиться тем небольшим просветлением, которое приходит как часть того, чтобы быть велосипедистом, мы всегда должны отрывать себя от комфорта нашего дома и семьи и подчиняться велосипеду и его бинарному миру. красоты и страдания.
Фрэнк Страк - создатель и куратор The Rules. Для дальнейшего освещения посетите сайт velominati.com и найдите экземпляр его книги «Правила» во всех хороших книжных магазинах. Вы можете отправить свои вопросы Фрэнку по электронной почте [email protected]
