Этот шоссейный аэродинамический велосипед только для дисков присоединился к вечеринке, чтобы стать самым быстрым шоссейным велосипедом из доступных
Дороги вокруг Цюрихского озера, Швейцария, забиты роскошными автомобилями, поэтому легко понять, почему Март Отен, менеджер по дорожным продуктам в BMC, выбрал сравнение автомобилей для презентации новой TimeMachine.
«BMC RoadMachine можно рассматривать как Porsche 911, комфорт и надежность… но наша новая TimeMachine больше похожа на суперкар, что-то привлекающее внимание, что-то, чем вы хотите, чтобы вас заметили», - он - сказал он на презентации мотоцикла. И это помогает.
Благодаря его гладким камерам, высоким колесам и всем возможностям интеграции вы не будете сливаться с толпой на этом новом BMC.
Швейцарский бренд уже опередил свое время, когда в 2012 году вышел первый TimeMachine. Он считался первым настоящим аэровелосипедом с множеством встроенных деталей.
Идея заключалась в том, чтобы набрать скорость на велосипеде без дополнительных усилий – своего рода «свободная скорость», как выразился Отен.
Шесть лет спустя концепция все еще остается с новой итерацией. Как и в 2012 году, он по-прежнему выглядит быстрым и гладким, но в его ДНК был добавлен дополнительный комфорт.
Что касается скорости, модель была протестирована как в аэродинамической трубе, так и на треках, чтобы подтвердить правильность выбора формы трубы.
Затем возникла проблема с бутылками для воды, команда BMC понимает, что они должны включать бутылки в измерения аэродинамики, поэтому новая часть, расположенная на нижней трубе, называется Aeromodule, и результаты показали, что мотоцикл был быстрее с этой системой. чем без.
Все новые велосипеды TimeMachine будут продаваться с аэромодулем, а под флягодержателями BMC вставит небольшую коробку (Safety Kit), содержащую внутреннюю камеру и ремонтный комплект (очень похожую на коробку Swat, которая была установлена на новом Specialized Roubaix).).
Все еще в аэродинамическом отделе передний дисковый тормоз закрыт, чтобы максимизировать воздушный поток в этой части. У велосипеда есть все, чтобы быть быстрым, но в нем есть и комфорт.
В кабине (ICS Aerocockpit, как ее назвал бренд) вынос и руль интегрированы, но их можно отрегулировать, а вынос руля был сделан на 30 мм выше для гашения вибрации, а перья сиденья опущены для большего комфорта.
Руль был специально разработан, чтобы обеспечить четвертое положение для рук: руки можно положить на капли, на капот, сверху, а теперь и сбоку, со специальными изгибами с каждой стороны. штанги для радикального (или покоящегося) аэродинамического положения.
Поездка
Как это работает в дороге? Это быстро? Это гладко? Стоит ли оно того? Да на каждый вопрос.
Во время пробных заездов Cyclist на прекрасной швейцарской дороге новый BMC вел себя отлично и показал себя очень универсальной моделью.
Он может двигаться быстро, но может и набирать высоту, и его не так уж сложно пилотировать. С ним можно отлично обращаться, новое положение рук - это не просто маркетинговый трюк, его легко найти, и ездить на нем очень удобно.
Колеса, возможно, слишком глубоки для спуска, и вы теряете устойчивость, когда набираете скорость. Аэромодуль выглядит круто, но он не помогает быстро достать бутылку, нужно немного усилий, чтобы взять бутылку, и немного концентрации, чтобы поставить ее обратно.
Новая линейка TimeMachine разделена на три модели, каждая из которых предлагает одинаковые аэродинамические характеристики в соответствии с BMC, версия с рамой также есть в каталоге. Модели будут доступны в сентябре.
