Тим Велленс выходит на 4-й этап Джиро д'Италия, а Деннис остается в розовом
Тим Велленс (Lotto-Soudal) провел идеально рассчитанную атаку на последнем спуске к финишу, чтобы выиграть неуклюжий этап 4 Джиро д'Италия 2018 в Кальтаджироне. Бельгиец выжидал, обгоняя Энрико Баттаглина (LottoNL-Jumbo), чтобы выйти на сцену.
Позади Велленса Майкл Вудс (EF-Drapac) сумел занять второе место на сцене, в то время как Баттаглин удержался на третьем месте.
Напряженная гонка к финишу привела к многочисленным разрывам в группе, а также к нескольким авариям, которые вызвали беспокойство у многих. Валерио Конти (ОАЭ-команда Эмирейтс) бросил кости в конце дня, отправившись в одиночку в бегство по городу, но в итоге был пойман на последних 3,2 километрах.
Lotto-Soudal благодаря работе Адама Хансена и Тоша Ван Дер Санде взяла на себя управление, и в конечном итоге процветала компания Wellens.
В гонке за розовый Рохан Деннис (BMC Racing) сделал достаточно, чтобы сохранить свое лидерство, в то время как Том Дюмулен также финишировал среди немногих лидеров. На финише Крис Фрум (Team Sky) не попал в число лидеров группы.
Как прошел этот день
Джиро д'Италия 2018 вернулась домой, хотя и на остров Сицилия, после первых трех этапов в Израиле. 191-километровая трасса была непростым делом для боксеров из Катании в Кальтаджироне.
Эли Вивиани (Quick-Step Floors) выиграл два предыдущих этапа, но ожидалось, что он проиграет на сложном и техничном заезде на финишную прямую, и в этот день, вероятно, будут бороться те, кто хорошо лазает.
Отрыв из пяти человек сформировался довольно легко, включая обладателя майки King of the Mountains Энрико Барбина (Bardiani-CSF) и его ближайшего конкурента Марко Фраппорти (Androni-Sidermec), которые, несомненно, будут толкать друг друга за классифицированные восхождения en маршрут.
Казалось, что день будет довольно шаблонным, пока команда Эмирейтс из ОАЭ Фабио Ару не решила проверить связку, увеличив темп и разделив пелотон, что вызвало некоторую панику среди тех, кто оказался в ловушке.
К счастью для этих гонщиков, команда из ОАЭ сбавила темп и снова слилась в одну группу.
Большую часть дня преимущество перерыва колебалось между двумя и двумя с половиной минутами. Барбину удалось укрепить свое лидерство в соревнованиях KOM, преодолев оба подъема дня первым, опередив Фраппорти.
За 42 км до финиша команды начали формироваться, чтобы вернуть пятерку лидеров и подготовить выбранных гонщиков к финишу дня. Среди них был Митчелтон-Скотт, который был открыт в своем стремлении сразиться с Саймоном Йейтсом для потенциальной победы на этапе и на несколько секунд опередить своих соперников по генеральной классификации.
Австралийская команда отправила завтра 41-летнего вечнозеленого Свейна Тафта руководителю отдела, чтобы помочь BMC Racing в их погоне, когда гонка подошла к финальным 35 км. Разрыв во времени сократился до двух минут и, похоже, неуклонно сокращается.
Барбин, довольный своей добычей в классифицированных восхождениях дня, снова влился в пелотон, в то время как Фраппорти, Якапо Моска (Вильер-Триестина) и Максим Белков (Катюша-Альпесин) продолжили движение до 14-километровой отметки, на которой они наконец назвали это день.
По мере того как пелотон приближался к последнему отрезку пути в Кальтаджироне, команды фаворитов GC выстроились вперед. Валерио Конти (ОАЭ-Team Emirates) бросил кости с Эдуардо Зардини (Wilier-Triestina) на последних километрах этапа.
Конти затем, с помощью какого-то вялого мотоцикла с камерой, оставил Зардини позади и увеличил разрыв более чем на 24 секунды, когда группа позади начала опираться друг на друга, чтобы начать погоню.
Адам Хансен (Lotto-Soudal) первым принял решение и начал совместную погоню за Конти с Тимом Велленсом и Тошем Ван Дер Санде рядом с рулем. Точка защемления за 6,8 км до финиша вызвала небольшую аварию, разделившую группу.
