Наставник поколений кенийцев, познакомьтесь с Дэвидом Кинджей, велосипедным крестным отцом, который научил Криса Фрума кататься на велосипеде
На дворе 2013 год. В тени комнаты, битком набитой бесчисленными велосипедными деталями, трофеями, велосипедными журналами и мягкими игрушками, стайка мальчишек наклоняется, чтобы поближе рассмотреть гонщика на экране.
Небольшое спутниковое телевидение является новым дополнением. Купленный в прошлом году их тренером Дэвидом Кинджей, эта покупка была чем-то вроде экстравагантности, хотя она должна оказаться хорошей инвестицией.
В центре их внимания находится один из бывших учеников Кинджи и, как и они, член команды Safari Simbaz.
Означающее «бродячие львы», это имя связано с тем, как он и мальчики, наблюдавшие за этим, научились кататься на велосипеде, живя в комплексе в высокогорье к северу от Найроби.
На расстоянии более 4000 миль гонщик на экране вот-вот выиграет Тур де Франс.
Крис Фрум может иметь британский паспорт, но он родился и впервые сел на велосипед в Кении. Человек, который научил его этому, - Дэвид Кинджа.
Первый чернокожий африканский гонщик, подписавший контракт с европейской профессиональной командой, в стране, которая больше ассоциируется с бегом на длинные дистанции, дорогой, которая привела Кинджу к гонкам на велосипедах и стала бывшим тренером и наставником самого известного в мире велосипедист длинный.
Окончив школу в юном возрасте, Кинджа, как и большинство кенийцев, мечтал стать футболистом.
«Кения - футбольная нация, у которой проблемы с бегом», - объяснил Кинджа, когда Cyclist догнал его перед Туром этого года.
«Но пляж, где я играл, был далеко, поэтому я бегал туда», - вспоминает Кинджа.
‘Каждый день я пробегал около 34 километров, и я начал превращаться в бегуна случайно.
К счастью, у отца моего друга был велосипед, на котором мы учились ездить, а потом я нашел BMX в барахолке и начал кататься на нем до пляжа.
По пути я участвовал в небольших гонках с людьми, которых видел каждый день, поэтому я начал пытаться сделать свой велосипед быстрее, установив более низкий руль и большой подседельный штырь, сделанный из старой трубы. '
На своем недавно улучшенном «супербайке» Кинджа начал кататься в одиночку.
В отличие от некоторых других частей Африки, которые были колонизированы Францией, в то время в Кении не было особой культуры езды на велосипеде.
‘Была одна группа парней, которых я видел, которые были настоящими велосипедистами. Они носили лайкру и забавные шлемы. Однажды я начал следить за ними.
‘У них, должно быть, был легкий день, потому что я долго с ними общался.
‘В конце концов, один из них спросил меня, что ты делаешь на этом забавном велосипеде?’
Заинтересовавшись молодым гонщиком на его странном велосипеде, велосипедисты пригласили Кинджу на одну из своих поездок высоко в горы.
Большая часть Кении находится на большой высоте, и теория гласит, что это, вероятно, причина невероятного количества бегунов на выносливость.
Хотя Кинджа жил недалеко от побережья на уровне моря, как только вы перемещаетесь вглубь суши от того места, где он жил в то время, холмы быстро поднимаются вверх.
Маршрут райдеров пролегал через города Мазерас и Мариакани, а затем вокруг Калолени на высоте около 200 метров.
«На первом же холме они начали атаковать, и меня сбили», - говорит Кинджа. «Наверху я был очень зол. Я думал, эти ребята пригласили меня в качестве боксерской груши».
Но когда всадники перегруппировались, они сказали Киндже, что были впечатлены его ездой. Несмотря на это, юноша не думал, что выдержит следующий подъем, и велел им идти вперед.
‘Чуть дальше я увидел их велосипеды, выстроенные в ряд у придорожного киоска. Там они пили чай [чай] и пирожные мандази. Я не остановился, потому что у меня не было денег, но когда они увидели, что я прохожу, быстро допили свой чай и погнались за мной.
‘Я не хотел снова быть их боксерской грушей, поэтому продолжал крутить педали. Когда я перебрался через холмы в Калолени, я увидел только одного всадника, следующего за мной!»
Всадники быстро взяли Кинджах под свою опеку, а один человек по имени Сабри Мохаммед даже нашел запасной велосипед, чтобы починить его и начать тренироваться как следует. «Я подумал: «Эти ребята не так уж и плохи!»
Мохаммад научил Кинджу чинить велосипеды, и вскоре он уже катался с дубинкой.
Все более одержимый велоспортом, Кинджа к 1999 году достиг достаточного успеха, чтобы начать гонку за границей с кенийской любительской командой. чемпионат мира в следующем году.
Получив подстановочный знак и не получив особой поддержки со стороны его собственной национальной федерации, французская команда одолжила ему велосипед для гонок на время для соревнований.
В следующем году итальянская команда Index-Alexia предложила Киндже контракт на участие в сезоне 2002 года вместе с победителем Джиро д’Италия Паоло Савольделли.
Этот шаг сделает его первым чернокожим африканцем, выступающим на таком элитном уровне. К сожалению, в 2003 году команда развалилась, и Кинджа вынужден был зарабатывать на жизнь небольшими гонками в Бельгии и Нидерландах.
В последующие годы Кинджа регулярно участвовал в Играх Содружества и в гонках на горных велосипедах. Он также направил больше своей энергии на управление проектом Safari Simbaz (см. safarisimbaz.com), который он создал в 1998 году.
Подобно поддержке, оказанной Киндже гонщиками, которые взяли его с собой в ту первую поездку в горы, Симбаз представляли собой разрозненную группу местных детей, которых Кинджа присматривал и учил кататься и чинить велосипеды у себя дома. дома за пределами Найроби.
На языке суахили «мзунгу» примерно означает «бесцельный странник». Первоначально применявшийся к ранним европейским исследователям, этот термин стал стандартным описанием европейцев в районе Великих африканских озер.
Для Кинджи появление одного из них на его территории Safari Simbaz стало чем-то вроде неожиданности.
‘Впервые я встретил Криса Фрума через его мать, когда ему было 11 лет. Она была в разводе и искала кого-нибудь, кто бы позаботился о нем, пока работала физиотерапевтом.
‘Старшие братья Криса вернулись в Великобританию в университет. Так что Крис остался позади. Он действительно был маменькиным сынком и казался каким-то одиноким.
‘Они жили в районе богатого человека, но остановились в помещении для прислуги. Все остальные дети, которых он знал, учились в лучших школах, поэтому он много был один.
‘Он приехал на территорию на своем маленьком BMX. Его главным другом был велосипед».
Несмотря на застенчивый нрав Фрума и первоначальное любопытство других детей, он быстро почувствовал себя в комплексе как дома.
‘Белых людей в деревню не было. Поэтому поначалу видеть Криса было довольно странно. Внезапно появляется этот ребенок, который приходит каждый день, когда школы закрыты, и слоняется без дела.
‘Других детей Мзунгу там не было, но ему было все равно’
На самом деле, несмотря на то, что он был единственным белым парнем, ездившим на Simbaz, во многих отношениях молодой Крис Фрум ничем особо не выделялся.
‘Он ничего не знал о гонках, он был таким же, как и любой другой ребенок. Ему все было интересно. Он хотел научиться чинить свой велосипед, он хотел кататься с нами дольше.
‘Потом стал проситься на скачки. Он был сосредоточен с самого начала, но не был сильным гонщиком. Он был молод, худ, застенчив.
‘Мы не воспринимали его всерьез. Но наверху он был очень дисциплинирован».
Молодой Фрум начал проводить большую часть своего свободного времени в специальной академии Kinjah.
Известный как «прямой» за свое телосложение, он начал участвовать в гонках мальчиков, где гонщики на тяжелых голландских велосипедах и потрепанных BMX ехали вместе с теми, кому посчастливилось владеть или выпросить настоящий гоночный велосипед..
С таким количеством молодых людей, которые катаются и участвуют в гонках, комплекс Кинджи быстро стал центром кенийской велосипедной сцены.
Тем не менее, Кения в то время не обязательно была идиллией, которой она казалась. Длительная бедность, рост этнической напряженности и взрыв Аль-Каидой посольства США в Найроби в 1998 году означали, что езда на велосипеде по сельской местности и поселкам была потенциально рискованным предприятием, особенно для 14-летнего белого мальчика.
Окончив школу Банда в Найроби, а состояние семьи пошло вверх, 15-летний Фрум переехал в Южную Африку, чтобы продолжить свое образование.
В возрасте 17 лет у него наконец появился собственный шоссейный велосипед. Несмотря на переезд, езда на велосипеде осталась с ним, и на каникулах он вернется, чтобы покататься с Кинджей и Симбазом.
‘Кажется, он очень рад снова быть с мальчиками, - объяснил Кинджа. «Всегда отпускаю неуклюжие шутки».
Кинджа начал удаленно тренировать Фрума, несмотря на то, что у него был лишь эпизодический доступ к Интернету.
Гонки с Simbaz и в одиночку в Южной Африке, Фрум также начал выигрывать юниорские соревнования. Тем не менее, Кинджа и не подозревал, что его юный подопечный добьется триумфа на самом высоком уровне.
Все изменилось на Тур де Морис в 2005 году. В шестидневной гонке вокруг острова у побережья Африки Фрум выиграл этап, но обнаружил, что над ним издеваются местные фавориты, пара братьев, которые на время доминирует на велосипеде на острове.
Сорвав с подиума место, которое он считал по праву своим, по возвращении домой он пообещал Киндже, что в следующем году преподаст урок другим гонщикам, и вложил всю свою энергию в подготовку к соревнованию.
На втором этапе гонки 2006 года Фрум оказался наедине со своими бывшими мучителями, которые начали дразнить его шансами и ругаться на диалекте.
‘Он повернулся и сказал им: «Шшшш!» - говорит Кинджа, поднося палец к губам. ‘Потом он просто уехал’
Фрум выиграл этот этап и следующий, прежде чем одержать общую победу. «Вот тогда я и понял, что этот пацан настроен серьезно!»
Прорыв
Несмотря на прорыв в гонке для Фрума, победа на Маврикии вряд ли привлечет внимание за пределами Африки.
Чтобы продолжить карьеру велосипедиста, Фруму нужны были результаты на международной арене, а без постоянного места в профессиональной команде это означало бы, что его национальная федерация вызовет его для участия в соревнованиях за границей.
Кенийская федерация велоспорта, к настоящему времени сильнейший гонщик страны, тем не менее, на удивление неохотно выбрала его.
«Я упорно боролся за то, чтобы Крис поехал на Игры Содружества в 2006 году, - говорит Кинджа. «Кенийская федерация не хотела его отправлять. Они считали, что Кению должны представлять только черные спортсмены. Я действительно разозлился. Мы так сильно поссорились, что Федерация чуть не запретила мне ездить на велосипеде».
В то время как академия Кинджи предоставила и развила большую часть велосипедных талантов Кении, ее основатель долгое время имел непростые отношения с главой официальной федерации велосипедного спорта страны Джулиусом Мванги.
С учетом того, что парк велосипедов, отправленных из Европы на Симбаз, каким-то образом исчез после того, как они были впервые доставлены в Федерацию, эти двое уже были в плохих отношениях еще до того, как Мванги отказался выбрать многообещающий Музунгу Кинджи.
Однако, поскольку потенциальная команда Игр Содружества, состоящая из Симбаза, Кинджа и всадники пригрозили объявить забастовку, если Фруму не разрешат кататься.
В конце концов, Федерация уступила. Заняв деньги для участия в квалификационных гонках в Египте, Фрум в конце концов получил приглашение участвовать в играх в Мельбурне.
Но на этом трудности не закончились. Мало того, что их мотоциклы так и не прибыли, Кинджа утверждает, что кенийские официальные лица намеренно пытались лишить команду шансов на участие в играх, даже зайдя так далеко, что спрятали запасы еды и воды для гонки. Это утверждение повторял и Фрум.
Несмотря на эти трудности, Kinjah вырвался на длительный отрыв во время гонки. Оказавшись ближе к концу, кенийские гонщики зажгли событие, а Фрум атаковал после того, как его наставник был отброшен назад.
В конце концов он финишировал во главе кенийской команды из шести человек, заняв 25-е место – на два места впереди старшего гонщика. Эта поездка привлекла внимание директора по производительности Team GB Дэвида Брейлсфорда, человека, который впоследствии станет боссом Фрума в Team Sky.
Позже в том же году Фрум использовал адрес электронной почты Мванги, чтобы тайно войти на чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI.
Это был хитрый ход, но он окупился. Хороший результат в гонке означал, что его подобрала южноафриканская команда Konica-Minolta, а в следующем сезоне он обеспечил себе место в команде Barloworld (вместе с Герайнтом Томасом), а также получил вызов на Тур де Франс в том же году. был его вторым сезоном в качестве профессионала.
Хорошее выступление на Джиро д'Италия 2009 привело к переходу в Team Sky. Играя в супердомашнем стиле с Брэдли Уиггинсом, в 2012 году он занял второе место на Тур де Франс.
Это был год, когда Кинджа решил купить себе телевизор. Следующим летом он и Safari Simbaz использовали его, чтобы посмотреть, как Фрум выигрывает свой первый Тур.
Перед окончанием сезона Фрум вернулся в Найроби, чтобы показать Киндже и Симбазу желтую майку.
Это было эмоциональное возвращение странствующего льва. Но в то время как Фрум, возможно, самый успешный Симба на сегодняшний день, у Кинджи гораздо больше молодых протеже.
С тех пор, как будущий чемпион Тура поселился в его доме, проект разросся, чтобы поддержать около 40 мальчиков, предоставив им место для проживания, а также научив их ездить и обслуживать велосипеды в сочетании с информационными технологиями и жизненными навыками. помогите найти работу.
‘Мы выбираем езду на велосипеде, потому что она мощная. Это спорт не для плакс», - говорит Кинджа. «Велоспорт подходит кенийцам, потому что нужно быть стройным, нужно быть умным, нужно терпеть и нужно быть хардкорным.
‘Кенийцы уже хардкорны из-за образа жизни. Нам просто нужно перенести это на велосипед. В деревнях никто не ест чипсы и гамбургеры.
‘У некоторых детей, которые приходят, родители не ценят образование, поэтому у них есть много времени на тренировки. Но нам не нужны сильные, глупые велосипедисты.
‘Вот почему мы учим механику и информационные технологии, потому что не каждый может быть Крисом Фрумом’
Несмотря на огромное желание помочь всем, кто оказывается на проекте, ограниченные ресурсы означают, что не каждый Сафари Симба всегда может одолжить велосипед.
И хотя Кинджа по-прежнему выступает за изменяющий жизнь потенциал велосипеда, футбол позволяет ему поддерживать больше молодых людей.
«Велосипеды такие дорогие», - объясняет он. «Мы много играем в футбол».
Тактическое мышление
Это вид спорта, который, по мнению Кинджа, помогает развить тактическое мышление, необходимое для хорошего велосипедиста. Что еще более важно, это означает, что он может помочь большему количеству людей.
«Мяч стоит меньше доллара», - говорит он Велосипедисту. «И вам не нужна обувь, так что каждый может попробовать. Когда нам не нужно выбирать, кто может прийти, это намного лучше».
В настоящее время для тех, кто демонстрирует реальный потенциал, у Simbaz есть фидерная программа, которая работает с африканскими командами, такими как Dimension Data, где проживают эритрейские гонщики Даниэль Теклехайманот и Натнаэль Берхан, а также руандиец Адриен Нионшути.
Именно эта программа, о которой мечтает Кинджа, подготовит следующего Криса Фрума и, возможно, второго победителя Тур де Франс в Африке.
