Мы поднялись на Инсбрукский холм Хёлль, известный среди местных жителей как «Адское восхождение», в преддверии чемпионата мира 2018 года. Фото: Хуан Трухильо Андрадес
Хёлль - малоизвестная дорога, ведущая к северу от Инсбрука в Австрии. Его длина составляет всего 3 км, но в самых сложных условиях длинный участок составляет 28%. Мужской профессиональный пелотон преодолеет это восхождение только один раз в шоссейной гонке чемпионата мира в этом году, из 258,5-километрового маршрута осталось менее 10 км.
Его склоны вызывают такой ужас в рейтингах WorldTour, что такие знаменитости, как Винченцо Нибали, уже посетили Инсбрук, чтобы выяснить, какое снаряжение, усилия и тактика потребуются для успешного восхождения на Хёлль.
По мосту
Проехав прямо через центр Инсбрука, пелотон достигнет реки и моста, в честь которого назван город - Inn Brücke.
Трудность начинается еще до того, как дорога начинает подниматься. На мосту есть место для четырех полос движения, но вход в адский подъем едва ли достаточно широк для одной машины, так что ожидайте безумных гонок, поскольку профессионалы борются за то, чтобы занять место впереди всех для этого узкого места.
Немедленно дорога наклоняется почти на 10 %, поскольку дорога извивается между двумя знаменитыми цветными домами у реки Инсбрука и плотно набитыми зданиями за их пределами.
Перекрёсток сигнализирует о повороте налево, а вскоре после этого направо на дорогу Дорфгассе, где собственно и начинается Ад. Остальные два с половиной километра начинаются с 15% и далее становятся круче.
Жилища довольно быстро приходят в упадок, поэтому вскоре дорога оказывается в окружении леса, и звуки города быстро стихают.
Дорожное покрытие в лесу ухудшается, становится разбитым и разбитым. Дорога никогда не бывает прямой, и каждый поворот дает лишь маленькое представление о том, что будет дальше.
Восходящий градиент
Единственное, что можно сказать наверняка, так это то, что каждый раздел всегда круче предыдущего. 300 м ближе к концу составляют 28%, что кажется несколько управляемым, если бы не предыдущие два километра, где каждые несколько сотен метров уклон увеличивается..
Результат подобен своего рода испытанию на рампе, которое нанесет удары по пелотону задолго до того, как будет достигнута самая крутая часть.
За 28-процентным участком дорога быстро выравнивается и открывается в более редкие леса и поля, где, несомненно, соберутся любители садистских наклонностей, чтобы увидеть, как лучшие гонщики в мире проползают мимо в полном сломе.
Оттуда дорога мягко вьется до города Хунгербург. Именно на этом участке любой гонщик, у которого что-то осталось в ногах, может попытаться сделать перерыв, чтобы получить промежуток, который они смогут сохранить, возвращаясь в городской и извилистый спуск обратно в центр Инсбрука.
Ходят слухи, что Нибали считает себя настоящим соперником в этом году, проделав аналогичный маневр при аналогичных обстоятельствах на гонке Милан-Сан-Ремо 2018 года, так что он будет советчиком Cyclist, если вы хотите, чтобы трепетал большой день.
