С Shimano 105 Cube Peloton SL - это алюминиевый шоссейный велосипед с фантастическим соотношением цены и качества, но геометрия требует внимательного отношения
Имея всего 1 000 фунтов стерлингов для игры, мы были рады видеть, сможет ли Cube передать такое же внимание к деталям Peloton SL, как они сделали с Axial WLS GTC SL, победителем нашего группового теста. 1 800 женских велосипедов.
Рамка
Рама Peloton SL изготовлена из алюминия с двойным баттингом и соединена с карбоновой вилкой в комплекте с конической рулевой трубой (сплав, а не карбон). В 2015 году Cube добавил 20 мм рулевой трубы к Peloton SL для «более расслабленной позы на велосипеде и большего комфорта на дальних дистанциях». Размеры немного странные для серии Peloton: наши тестировщики ростом 175-178 см обычно выбирают номинальный велосипед 54 или 55 см, ожидая, что горизонтальная верхняя труба будет около 54-55 см. Cube производит Peloton как 53, 56 или 58, но верхние трубы находятся на короткой стороне. Мы ошиблись из-за осторожности и выбрали модель 53 с измеренной верхней трубой 539 мм. Возможно, модель 56 была бы лучшим выбором с заявленной высотой верхней трубы 545 мм, но тогда она была бы и выше.
В любом случае, мы легко добились удобного положения на Peloton, просто заменив стандартный 90-миллиметровый вынос руля на более длинный 120-миллиметровый вариант, а поскольку у Cube есть обширная дилерская сеть, нет оправдания, чтобы купить велосипед неправильного размера.. Одна интересная геометрическая особенность Peloton SL - угол наклона головы. Геометрия шоссейного велосипеда обычно очень консервативна и составляет в среднем 73 градуса между углами сиденья и головы. Это позволяет маневрировать на низких скоростях, оставаясь при этом стабильным и предсказуемым на скорости. Мы измерили угол наклона Cube в 70,5 градусов, а не в указанные 71,5 - несоответствие, которое, вероятно, возникает из-за того, что алюминиевые рамы слегка деформируются при охлаждении после сварки. Этот угол наклона головы сам по себе не является проблемой, обеспечивая стабильную управляемость на скорости, но, наоборот, он может показаться немного странным на более низких скоростях или при движении по трассе на светофоре. Поэтому мы советуем вам использовать более короткий вынос, чем обычно, чтобы улучшить управляемость на низких скоростях, что может потребовать номинально большей рамы, чем у других производителей.
Компоненты
Мы много говорили о том, насколько хорош групсет Shimano с 11 скоростями 105 на этом сайте; здесь, на велосипеде стоимостью менее 1000 фунтов стерлингов, это действительно редкое удовольствие. Более того, мехи даже были модернизированы до единиц Ultegra. Переключение передач плавное и четкое, тормоза работают безупречно, а система имеет те же визуальные характеристики, что и более дорогие группы Shimano. Руль, вынос, подседельный штырь и седло собственного бренда Cube великолепны. Руль имеет хорошую форму, а 40-сантиметровый руль и 90-миллиметровый вынос хорошо подходят для размера рамы. Двухцветная полоска - фирменный знак Cube, и мы думаем, что в сдержанном виде она выглядит довольно круто.
Колеса
Колеса Mavic Aksium превосходны и достойны апгрейда большинства велосипедов. При весе 1774 г для пары без шин они также заметно легче по сравнению с колесами, которые обычно поставляются с велосипедами по этой цене. При розничной цене в 220 фунтов стерлингов это необычная находка для велосипеда стоимостью 1000 фунтов стерлингов, но это все заслуга Cube. Эти колеса прослужат долго и не будут сдерживать вас в любой дорожной ситуации. Шины Aksion собственного бренда Mavic имеют маркировку 25 мм, но имеют узкую сторону. У них не так много фанатов в офисе Велосипедиста, но в этом тесте они выступили достойно.
Поездка
Установив более длинный вынос вместо 90-мм версии, которая поставлялась с Peloton SL, стало очевидно, что при выкатывании на перегруженные городские улицы, окружающие штаб-квартиру Cyclist, сочетание длинного выноса с относительно слабым углом рулевой колонки произвел некоторые причуды обработки. Однако подгонка была идеальной. Это было полезным напоминанием о том, что в управлении велосипедом есть нечто большее, чем просто установка контактных точек в правильное положение. К счастью, вы не покупаете вслепую с Cube, и вы сможете пойти в магазин, чтобы попробовать себя, прежде чем тратить деньги. Сама рама легкая и жесткая, и она обеспечивает уровень яркости, которого мы действительно не ожидали. В его шаге настоящая пружина, которая заставляет вас мчаться к дорожным знакам, даже когда вы едете в одиночку. Как и ожидалось, 11-скоростная трансмиссия Shimano работала безупречно, а тормоза были просто фантастическими - сочетание превосходных двухшарнирных суппортов Shimano и обработанной тормозной поверхности Mavic. Peloton SL - отличный велосипед, просто убедитесь, что вы выбрали правильный размер.
Протестированный размер: 53
Вес: 8,68 кг
Frame - Стабильная скорость, но есть проблемы с размерами - 7/10
Компоненты - Блоки Shimano Ultegra на велосипеде стоимостью менее 1000 фунтов стерлингов? Впечатляет - 9/10
Колеса - Колеса Mavic Aksium - долгожданный сюрприз - 8/10
Поездка - Легкий и жесткий, это мотоцикл, который хочет спринт - 9/10
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 535мм | 539мм |
| Подседельная труба (ST) | 490мм | 495мм |
| Нижняя труба (DT) | 595мм | |
| Длина вилки (FL) | 376мм | |
| Головная труба (HT) | 165мм | 165мм |
| Угол головы (HA) | 71.5 | 70.5 |
| Угол посадки (SA) | 74 | 73.8 |
| Колесная база (WB) | 985мм | 992мм |
| BB Drop (BB) | 69,5 мм | 72мм |
Спец
| Cube Peloton SL | |
|---|---|
| Рамка | Superlite с двойным баттингом, карбоновая вилка (алюминиевый шток) |
| Группа | Shimano 105, 11 скоростей, механизмы Ultegra |
| Тормоза | Shimano 105 |
| Система | Shimano 105, 50/34 |
| Кассета | Shimano 105, 11-32 |
| Бары | Cube Wing Race Bar, компактный |
| Ствол | Cube Performance Pro, 6 |
| Подседельный штырь | Cube Performance Post |
| Колеса | Mavic Aksium S |
| Шины | Mavic Aksion, 25c |
| Седло | Куб RP1.0 |
| Контакты | cube.eu |
