Условия улучшаются для участников девяти текущих мировых команд UCI, в то время как другие команды слоняются по континентальному уровню
UCI опубликовал отчет внешнего аудитора EY Lausanne, показывающий, что средняя зарплата гонщиц, соревнующихся в женских командах мира, увеличилась на 25% с 2020 по 2021 год.
В прошлом году элитные женские гонки были разделены между мировыми командами UCI и женскими континентальными командами UCI. Наряду с другими квалификационными критериями выплата повышенной минимальной заработной платы была одним из условий получения более высокого статуса WorldTeam.
Опрос гонщиков, проведенный в 2017 году, показал, что до половины женщин-гонщиков участвуют в гонках всего за 5 000 евро в год, причем многие из них также не получают зарплату. Для сравнения, минимальная заработная плата гонщиков WorldTeams была установлена на уровне 15 000 евро в 2020 году и увеличена до 20 000 евро в 2021 году.
В следующем году планируется достичь 27 500 евро, а к 2023 году женщины-гонщики WorldTour будут иметь право на такую же минимальную заработную плату, что и мужчины, выступающие на уровне UCI ProTeams. В настоящее время 32 100 евро, это все еще уровень ниже, чем у самых высокооплачиваемых гонщиков WorldTour среди мужчин, которые имеют право на 39 068 евро.
Ближе средний доход
Чтобы оценить влияние изменений на гонщиков в девяти зарегистрированных мировых командах, UCI назначил независимого аудитора EY Lausanne для изучения влияния на среднюю заработную плату.
Исследование EY в Лозанне показало, что средняя заработная плата членов женских мировых команд UCI выросла на 25% с 2020 по 2021 год. Согласно исследованию, установление минимальной заработной платы также сократило разрыв в средней заработной плате. выплачивается гонщикам женской команды UCI WorldTeam и членам мужской команды UCI ProTeams.
Отчет предполагает, что, хотя в 2020 году последние зарабатывали в среднем на 67,53% больше, чем их коллеги-женщины, этот разрыв сократился до 44,21% в 2021 году.
Сравнить среднюю заработную плату сложно из-за огромной разницы между суммами, выплачиваемыми звездным гонщикам и домашним. Однако, исходя из сравнительной средней заработной платы, UCI теперь предлагает, чтобы гонщики в женских командах мира зарабатывали столько же, сколько их коллеги-мужчины в командах UCI ProTeams.
«Рост зарплат и бюджетов женских команд мира UCI показывает, что реформа профессионального женского шоссейного велоспорта оказывает положительное влияние на женщин-гонщиков и их команды», - сказал президент UCI Дэвид Лаппартиент.
'Еще предстоит проделать большую работу по укреплению сектора и дальнейшему его развитию, но создание женских команд UCI WorldTeams через четыре года после создания UCI Women's WorldTour является центральным элементом для роста женский велоспорт.'
Всадники WorldTeams также пользуются преимуществами, которые были бы стандартными для большинства других профессий, такими как медицинское страхование, отпуск по беременности и родам, страхование жизни и оплачиваемый отпуск. Вскоре к ним присоединятся обязательные взносы работодателей в пенсионный план.
В этом году девять женских мировых команд UCI: Alé BTC Ljubljana, Canyon-Sram, FDJ Nouvelle-Aquitaine Futuroscope, Liv Racing, Movistar, Team BikeExchange, Team DSM, SD Worx и Trek–Segafredo.
Всадники этих отрядов получат расширенные льготы и права на трудоустройство. Тем не менее, непропорционально большое количество континентальных команд, находящихся на уровне ниже, предполагает, что некоторые владельцы команд по-прежнему не желают соглашаться на повышенный уровень оплаты, необходимый для сохранения статуса WorldTeam, несмотря на то, что в противном случае они могут пройти квалификацию.
