Велосипед является главным приоритетом в стремлении премьер-министра Великобритании бороться с ожирением в рамках борьбы с Covid-19
Борис Джонсон считает, что кризис с коронавирусом предоставляет прекрасную возможность «посадить Великобританию на велосипед», чтобы обеспечить социальное дистанцирование и бороться с высоким уровнем ожирения, который увеличивает риск для тех, кто заразится Covid-19.
В колонке для The Times редактор журнала Spectator Джеймс Форсайт сообщил, что премьер-министр якобы «одержим» поощрением большего числа людей ездить на работу на велосипеде, и, как предполагается, преследует дополнительные интервенционистские цели, чтобы иметь дело с общественностью. здоровье.
Правительство уже призвало местные власти внести временные изменения, чтобы позволить больше ездить на велосипеде, поскольку министр транспорта Грант Шаппс постоянно инструктировал людей идти пешком или ездить на велосипеде перед использованием общественного транспорта.
Многие исследования указывают на то, что ожирение увеличивает риск тяжелого течения Covid-19, как и данные о госпитализации в отделения интенсивной терапии по всей стране. Великобритания страдает от одного из худших показателей ожирения в Европе: примерно каждый третий британец классифицируется как страдающий клиническим ожирением (с ИМТ более 30).
Активные путешествия – ходьба и езда на велосипеде – как правило, оказывают огромное влияние на уровень ожирения среди населения. Одно всестороннее исследование показало, что езда на велосипеде приводит к средней потере веса на 0,75 кг по сравнению с вождением автомобиля.
Джонсон исторически был сторонником велосипедного движения, начав некоторые из крупнейших проектов велосипедной инфраструктуры в Лондоне, когда он был мэром. Обнадеживает то, что он нанял своего тогдашнего комиссара по велоспорту Эндрю Гиллигана в качестве советника по транспорту в номер 10.
Увеличение финансирования
Это произошло в связи с тем, что на прошлой неделе правительство объявило об инвестициях в размере 2 миллиардов фунтов стерлингов в велоспорт и ходьбу, хотя некоторые предположили, что это не новое финансирование, а ускорение ранее выделенных расходов.
«Было много вопросов об объявлении, которое министр транспорта сделал в субботу, и я мог бы долго говорить о том, являются ли объявленные деньги новыми деньгами или повторным объявлением», - говорит Дункан Доллимор, глава кампаний для велоспорта в Великобритании.
Однако Доллимор очень оптимистична в отношении того, что общий посыл правительства претерпел кардинальные изменения. «Одна вещь, которая очень позитивна, заключается в том, что сообщения от правительства и сообщения от правительств по всей Великобритании гораздо больше поддерживают активные путешествия, чем когда-либо», - говорит Доллимор.
