Поскольку коронавирус распространяется по всей Европе, Италия и Испания вводят серьезные ограничения на езду на велосипеде во время карантина
В связи со вспышкой коронавируса в Испании и Италии были введены значительные ограничения на езду на велосипеде для отдыха.
Хотя появились противоречивые сообщения о том, разрешена ли езда на велосипеде с соблюдением соответствующего социального дистанцирования или исключительно в служебных целях, многие местные жители предполагают, что полиция останавливает всех велосипедистов в Испании, чтобы потребовать объяснений по поводу поездки.
Некоторых велосипедистов якобы все еще отправляют домой, несмотря на то, что они ездят на работу или в магазины, согласно местным сообщениям.
Если поездка не предназначена для еды или медикаментов, пассажиры могут быть оштрафованы на 3000 евро, согласно нескольким источникам в социальных сетях, включая подкастер Zwiftcast.
Велосипедист на выносливость и популярный деятель социальных сетей Крис Холл, который находится на тренировочном сборе в Испании, также подтвердил на нашей странице в Facebook: «Полиция очень жестко говорила не ездить, и они останавливали гонщиков, выходящих на улицу. По слухам, штрафы составляли от 600 до 3000 евро.
Испанская газета El Pais сообщает, что штрафы начинаются с более скромных 100 евро, но с возможностью одного года тюремного заключения, если люди не подчиняются полиции и властям при исполнении своих обязанностей.
Ограничения, по-видимому, введены не в первую очередь из-за страха заразиться во время езды на велосипеде, а скорее из-за потенциальной стоимости экстренных служб в случае аварии.
Это следует совету Карлоса Масиаса, врача из Мадрида, который был опубликован через официальную ленту Vuelta a Espana в Твиттере, объясняя, что несчастные случаи во время езды на велосипеде могут истощить ресурсы службы экстренной помощи, которые необходимо сосредоточить на коронавирусном кризисе.
Текущая изоляция в Испании должна была продлиться 15 дней, начиная с 14 марта. Однако, в зависимости от серьезности вспышки в стране, ограничения могут действовать в течение более длительного периода времени.
Италия разрешает езду на велосипеде с соблюдением социальной дистанции
Хотя Италия также ввела ограничения на поездки и езду на велосипеде, эти ограничения кажутся более мягкими, чем в Испании.
«Велосипед разрешается добираться до места работы, места жительства, а также добираться до магазинов и заниматься физической активностью», - говорится в официальном совете правительства.
Что касается езды на велосипеде в целях упражнений, Италия, по-видимому, менее строга, чем Испания. «Разрешается заниматься спортом или физическими упражнениями на открытом воздухе даже на велосипеде при условии соблюдения межличностного безопасного расстояния не менее одного метра».
Однако некоторые источники предполагают, что только профессиональным велосипедистам будет разрешено тренироваться на открытом воздухе, и они должны иметь при себе свои права и документы во время тренировки. Многочисленные итальянские полупрофессиональные команды приостановили все тренировки на открытом воздухе, даже на индивидуальной основе.
Вопреки ограничениям на езду на велосипеде, некоторые города предприняли усилия по продвижению езды на велосипеде как способу сокращения использования общественного транспорта, а городской совет Нью-Йорка планирует создать временные велосипедные дорожки, чтобы город оставался в движении.
Позиция Великобритании в отношении езды на велосипеде во время блокировки остается неясной, но во время самоизоляции официальное руководство предложило разрешить езду на велосипеде на открытом воздухе в индивидуальном порядке.
Обновление: мнение профессионального велосипедиста из Испании
Учитывая, что в Жироне и других частях Испании проживает огромное количество профессиональных велосипедистов, это может повлиять на подготовку к предстоящему сезону.
Британский профессиональный велосипедист Гарри Танфилд находится на тренировочном сборе в Морайре, недалеко от Кальпе, и рассказал нам об опыте катания в Испании на выходных.
«Судя по тому, как нас вчера остановили, я не думаю, что здесь реально обойти запрет», - сказал Танфилд. «Они были вежливы, но сказали нам вернуться домой. Присутствие полиции на испанских дорогах также намного больше. Вы, вероятно, видите полицейскую машину на большинстве аттракционов, даже в обычное время.'
С точки зрения возможностей для тренировок, у многих райдеров возникают сложности. «У меня поблизости был приятель, у которого был турбо, так что это вариант для меня, прежде чем я вылечу обратно в пятницу», - сказал он. Однако некоторым профессионалам не так повезло.
'Была женщина-профессионал, которая написала мне, что приехала сюда и забронировала проживание до 15 апреля, и у нее нет большого запасного плана относительно того, как тренироваться'
Трудность тренировок в помещении также разделит профессиональных велосипедистов, некоторые из которых относятся к этому с большим отвращением, чем другие.
«Достаточно ли силен райдер психологически, чтобы заниматься на тренажере по 20 часов в неделю?», - задавался вопросом Танфилд.«Это сломает многих людей. Есть люди, которые просто обожают тренировки в помещении и преуспевают в цифрах. Лично я не мог придумать ничего хуже - лучше покатаюсь под дождем».
Тэнфилд критиковал расхождение между Италией и Испанией, говоря: «Это разные правила для каждой страны, это просто беспрецедентно».
'Если вы итальянский профессиональный велосипедист, у вас огромное преимущество перед испанским профессиональным велосипедистом, которому разрешено тренироваться только в помещении.'
