Чешский бренд Festka переворачивает идею карбоново-титанового велосипеда с ног на голову с Doppler
Фестка любит мыслить иначе. Это ясно из диковинной окраски некоторых мотоциклов, с поразительными кубистическими мотивами и яркими цветовыми контрастами, которые заставят вас либо прикрыть глаза, либо потянуться к кошельку. Однако с помощью Doppler Festka показала, что инновации бренда проникают глубже, чем лак. Чехия по-разному использовала разные материалы, чтобы создать совершенно другой мотоцикл.
Мы не в первый раз видим комбинацию карбона и титана на раме - такие компании, как Independent Fabrication, Seven и Legend (представленный в последнем выпуске), сделали это - но Festka перевернула концепцию. В то время как другие бренды используют углеродные трубки, соединенные титановыми проушинами, Festka выбрала титановые трубки, соединенные углеродными соединениями.
«Другие соединяют углеродные трубки с титановым наконечником, что в нашем понимании материала является неправильным», - говорит основатель Festka Ондржей Новотны. «Велосипеды должны быть жесткими в области рулевой трубы и в местах соединения, чего нелегко добиться с помощью титана. Вот почему мы использовали менее жесткий материал [титан] для трубок, где требуется большее соответствие. Использование карбоновых соединений означает, что нижняя и верхняя трубы по-прежнему имеют очень жесткое соединение с рулевой трубой и кареткой».
Как и в случае с Festka One, производство полностью осуществляется в Чешской Республике. Трубки покупаются готовыми у Reynolds, но Festka затем вносит несколько изменений. Помимо скоса труб, Festka применяет необычную модификацию титана (который также используется для рамы Asph alt), слегка сдавливая верхнюю трубу. Причина в том, что овальная труба обеспечивает большую боковую жесткость. Дополнением к этому является введение вертикальных кругов в стиле оптической иллюзии с эффектом Доплера на верхней трубе, от которых велосипед получил свое название.
Внешний вид Допплера вызвал множество комплиментов во время моей первой поездки от других велосипедистов, пешеходов и даже водителей фургонов. И эстетика становится только лучше, когда рама тщательно проверяется, особенно идеально изготовленные титановые дропауты и гладкость соединений. Это, безусловно, красивый байк, но по такой цене он должен обеспечивать производительность, соответствующую внешнему виду, если он собирается удержаться на конкурентном рынке.
Эффект Доплера
В преддверии моей первой поездки на Doppler у меня была последняя поездка на Pinarello Dogma F8, прежде чем она была возвращена на итальянскую базу. У F8 много достоинств, но его можно обвинить в жесткости, поэтому я был немного удивлен, когда переключился на доплеровский режим, поскольку он ощущался таким же резким, как и F8, если не больше. Действительно, прозвище «Допплер» казалось уместным хотя бы потому, что мотоцикл приводил меня в состояние визуального искажения.
Справедливости ради, первое впечатление было немного искажено выбором седла. Selle San Marco Regale Carbon FX может хорошо подходить для определенной анатомии, но для меня его плоская форма и тонкая набивка создавали жесткое и неумолимое ощущение на дороге. На самом деле, во время моей первой длительной поездки на велосипеде я вернулся домой с заметной болью в спине.
После того, как я сменил седло, поездка стала более комфортной, но по-прежнему казалась надежной. Обычно я предпочитаю жесткую езду, так как она гарантирует, что на сгибание уходит мало энергии, и я получаю максимальную отдачу с точки зрения скорости. Конечно, доплер чувствовал себя быстро. Данные, похоже, также подтверждают это впечатление, так как я зафиксировал свое самое быстрое время на моем любимом местном подъеме благодаря прочной конструкции мотоцикла и малому общему весу.
Несмотря на резкий отклик на дороге, Doppler был на удивление устойчивым на булыжниках или гравии. Он немного грохотал, но управляемость оставалась решающей, и я начал думать, что что-то в конструкции байка означает, что его больше беспокоят небольшие неровности дороги, чем серьезно неровные поверхности. Это не скользящий велосипед, но он уверенно шагает по любой местности.
По мере того, как я ценил быстрый и колоритный характер Doppler, я начал задаваться вопросом, буду ли я продолжать получать удовольствие от него в течение многих лет владения им. В конце концов, это тот велосипед, который вы хотели бы прослужить вам всю жизнь, и, если бы это был мой велосипед, он мог бы стать немного подавляющим через два десятилетия, когда мои гоночные импульсы остыли. Но, конечно же, в мире нестандартных оправ нет ничего неизменного.
‘В принципе, мы можем сделать любую настройку, которую может пожелать клиент. Там нет ничего заранее приготовленного», - говорит Новотны. «Что мы недавно сделали с некоторыми клиентами, так это то, что мы сделали стандартную сборку, отнесли ее клиенту, чтобы он протестировал велосипед, и спросили его, хочет ли он сделать его более жестким или его это устраивает. Это как пользоваться услугами портного».
Будь по-твоему
Велосипед Festka, представленный нам для тестирования, оказался жестким и жестким, но я уверен, что Новотны сможет точно настроить его под любое желание клиента. Конечно, это делает любой обзор ограниченным, так как нет двух одинаковых велосипедов, но Новотный подталкивает клиентов к принятию предложенной им геометрии.
«Нам удается убедить клиентов выбирать наши стандартные геометрии не потому, что это проще для нас, а потому, что мы считаем, что это работает лучше всего», - говорит Новотны. «Конечно, мы открыты, если приходит клиент и хочет чего-то другого».
Моя пробная поездка показала, что геометрия представляет собой отличный баланс между агрессивным положением передней части и наклоном седла, который достаточно управляем для езды в течение всего дня. Управляемость также была хорошо настроена, что сделало байк отзывчивым на крутых поворотах и быстрых спусках.
Несмотря на то, что Doppler сам по себе очень впечатляет, чтобы стать велосипедом, который я хотел бы иметь на всю жизнь, мне нужно было бы попросить Festka сохранить всю жесткость и скорость, привнеся в езду элементы комфорта – сложная задача. акт жонглирования, но тот, который все чаще выполняется ведущими брендами. Учитывая опыт команды Festka, я уверен, что они смогут сделать именно это.
Но даже при нынешнем положении вещей Doppler, безусловно, является исключительным кастомным байком. Это красивая вещь, продукт творческого мышления, а также, в качестве бонуса, велосипед, который очень хорошо едет.
Спец
| Фестка Доплер | |
|---|---|
| Рамка | Фестка Доплер |
| Группа | Суперрекорд Кампаньоло |
| Бары | 3T Ergonova Team |
| Ствол | 3T Arx Ltd |
| Колеса | Клинчер Campagnolo Bora 30 |
| Седло | San Marco Regale Carbon FX |
| Контакты | festka.com |
