Выступая на мероприятии Gore Bike Wear, Канчеллара ставит под сомнение распространенность моторного допинга в профессиональном пелотоне
Четырехкратный чемпион мира в гонках на время и легенда классики Фабиан Канчеллара считает, что UCI должен уделять больше внимания здоровью и основам профессионального велоспорта и финансовой структуре спорта, а не инвестировать в обнаружение допинга в моторах.
Канчеллара сам был предметом теорий заговора, утверждающих, что часть его успеха на байке была результатом скрытого мотора в его раме.
Тем не менее, несмотря на то, что эти слухи постоянно развенчивались, и действительно, среди мотоциклов гонщиков WorldTour никогда не было обнаружено ни одного мотора, новый президент UCI Дэвид Лаппартьен объявил о широкомасштабной кампании против допинга в моторах.
На вопрос о том, считает ли он, что моторный допинг является проблемой в профессиональном пелотоне сегодня, Канчеллара ответил: «Нет».
Когда его спросили о возможном злоупотреблении этой технологией в прошлом, он был немного более сдержан, сказав: «Трудно сказать», использовалась ли эта технология в прошлом.
Строительный фундамент
Канчеллара выступал на мероприятии в Западном Лондоне с Gore Bike Wear, которые назначили бывшего швейцарского профессионала послом бренда. Он будет заниматься разработкой и дизайном формы, а также продвижением бренда на международном уровне.
Канчеллара несколько часов катался по Ричмонд-парку этим утром, прежде чем пообедать в Хэмптон-Уик, а затем выступил на Sigma Sport в публичном формате вопросов и ответов. Перед этим Велосипедист обсудил с ним приоритеты нового президента в отношении автомобильного допинга.
«Я не хочу пока конкретно комментировать идеи нового президента, пока не читал, что он сказал лично», - пояснил Канчеллара. Тем не менее, он четко представлял себе, какая работа предстоит Лаппартиенту.
‘Президент должен работать над тем, как он может объединить усилия различных организаций в велоспорте и команд, например, над улучшением сотрудничества между ASO и UCI. Это важнее, чем просто допинг, поскольку велоспорт утонет, если не будет этой основы».
«Приятно смотреть на допинг или моторный допинг, но это стоит денег», - сказал Канчеллара. «Мы также должны посмотреть, как деньги могут прийти в спорт не только для UCI, но и для команд и гонщиков. У президента много дел - например, сокращение команд до 6 или 8 гонщиков - это только часть этого».