Хорошие шины для меняющихся условий, которые дешевле, чем у конкурентов
Благодаря 129-летнему опыту работы в сфере торговли шинами можно ожидать, что Michelin поставит товар, когда речь идет о производстве высококачественной резины. В конце концов, компания из Клермона изобрела первую съемную велосипедную шину в 1891 году, которую Чарльз Террон использовал для победы в первой в мире велогонке на длинные дистанции Париж-Брест-Париж в том же году.
Это также вторая по величине шинная компания в мире, уступая только Bridgestone. Больше, чем Continental, и намного больше, чем Vittoria и Schwable.
Итак, с таким богатым наследием и мощью, вы хотели бы думать, что можете положиться на него при производстве хороших шин для шоссейных велосипедов, одной из которых является шина Michelin Power All-Season для шоссейных велосипедов.
Купите всесезонные шины Michelin Power в Chain Reaction Cycles
Резина обещала сохранять работоспособность при любой погоде от глубокой зимы до пика лета; Шина Michelin на все случаи жизни, которая надеется найти идеальный компромисс между сцеплением, долговечностью, скоростью и весом, трудно найти баланс.
Более цепкий захват
Самое большое заявление Michelin о шине Power All-Season заключается в том, что ее сцепление с дорогой на 15% выше, чем у ее предшественницы Pro4 Grip, благодаря новому рисунку протектора «Hi-Grip Design» и новой резиновой смеси, которая кажется амбициозное заявление, но похоже, оно недалеко от истины.
Несмотря на то, что протектор на верхней части шины почти полностью гладкий, плечевые зоны остаются выгравированными в виде равномерного рисунка вокруг шины, предназначенного для обеспечения оптимального сцепления независимо от большинства погодных условий.
Бренд также утверждает, что новый состав помогает резине лучше справляться с более низкими температурами.
Двинувшись с давлением 95 фунтов на квадратный дюйм на карбоновых дисках Fulcrum Racing Quattro, я обнаружил, что шины никогда не пропускают удар в сухих условиях и поддерживают вас в поворотах, независимо от того, насколько сильно вы на них нажимаете.
На мокрой дороге я был более осторожен в своем стиле езды, но не из-за отсутствия сцепления с дорогой. Я все еще чувствовал себя прижатым к асфальту в повороте только на более низкой, более консервативной скорости. Езда в холодных условиях была почти такой же, без заметного снижения производительности.
Michelin также разработала новое искусственное волокно для повышения защиты от проколов, Aramid Protek +, которое, как утверждается, делает верхнюю часть шины на 20 процентов более устойчивой к проколам, что, кстати, соответствует тому же уровню защиты от проколов, утверждает Continental. GP5000 предлагает больше, чем GP4000.
На сегодняшний день я еще не проколол эти шины, так что есть что сказать, хотя неизвестно, на 20% ли они более устойчивы, чем предыдущие шины Michelin.
40g или £40?
Это новое устойчивое к проколам волокно, тем не менее, немного раздувает покрышку: 25-миллиметровая шина весит 260 г, что тяжелее, чем у Continental GP 4 Season, несмотря на то, что она заметно менее износоустойчива и тяжелее, чем Pirelli P Zero 4S.
Я бы сказал, что вы вряд ли заметите такую небольшую уступку в весе, особенно когда вы можете сэкономить 40 г веса, просто пропустив десерт, но это заставляет вас задуматься, почему Мишлен не приложил усилий, чтобы сбрить эти несколько граммов, чтобы оказаться ближе к конкурентам.
Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Michelin здесь.
Я также настороженно отношусь к заявлениям Michelin о том, что новые шины Power All-Season на пять ватт быстрее, чем раньше, что экономит вам 20 секунд на 40 км при средней скорости 45 км/ч.
Не потому, что я не верю заявлениям, они, скорее всего, верны в контролируемой среде, а потому, что крайне маловероятно, что кто-либо, использующий эти шины, почувствует преимущества сэкономленных ватт.
Езда на 40 км со скоростью 45 км/ч сродни профессиональной езде, а не нам, любителям, то есть, если вы не участвуете в гонке на время, в которой вы, скорее всего, будете ездить на гоночных шинах или камерах, а не на всепогодных шинах.
Конечно, моя средняя скорость была не ниже обычной, но и не выше. На самом деле, эти шины катились именно так, как я ожидал от всесезонных шин, и это хорошо.
Купите всесезонные шины Michelin Power в Chain Reaction Cycles
Выбирая всесезонные шины Michelin Power All-Season, вы получаете одно из преимуществ – цена. По рекомендованной розничной цене Michelin стоит 34,99 фунтов стерлингов, что на 20 фунтов меньше за шину, чем у Continental Grand Prix 4 Season, и на 10 фунтов дешевле, чем у альтернативы Pirelli. Хорошая экономия при незначительном снижении производительности.
Полагаю, вопрос, который вы должны задать себе, таков: вы бы предпочли сэкономить 40 золотых на колесах или 40 фунтов стерлингов в кошельке?
