Шоссейные и гравийные велосипеды теперь имеют больше вариантов передач, чем когда-либо прежде, но как на самом деле работают передаточные числа?
У первых велосипедов была только одна передача. К середине 19-го века это число увеличилось до двух, и с тех пор количество передач постоянно росло, так что сегодня велосипед может иметь 81 передачу (о да, это так: Sturmey Archer CS-RK3 с внутренним редуктором). трехскоростная втулка с девятискоростной кассетой и тройным шатуном, раз уж вы спрашиваете).
Конечно, больше не обязательно лучше. Это диапазон - передаточные числа - которые имеют наибольшее значение в передаче, и в этом отношении мы никогда не были так избалованы.
Фокус в том, чтобы знать, какая комбинация передач будет работать лучше всего для вас.
Не так давно большинство шоссейных велосипедов поставлялись со «стандартной двойной» системой шатунов (или системой звезд, если хотите). То есть большое кольцо с 53 зубьями и меньшее кольцо с 39 зубьями.
Затем появились «компактные» шатуны, популяризированные FSA в начале 2000-х, с передними звездами 50/34.
С тех пор мы стали свидетелями появления «среднекомпактной» системы шатунов 52/36, а затем «сверхкомпактной» системы шатунов 48/32, а также множества других вариаций на эту тему.
В то время как все это происходило в передней части трансмиссии, в задней части наблюдался столь же быстрый рост числа вариантов кассет.
Когда-то вездесущая кассета 11-23 уступила место широкому спектру опций, от крошечной звездочки с 9 зубьями до 42 зубьев размером с обеденную тарелку. В наши дни шоссейный велосипед нередко поставляется с кассетой 10-33 или 11-34 в стандартной комплектации, в то время как гравийный велосипед может иметь кассету 10-36, 11-40 или один из множества других вариантов.
Велосипедные передаточные числа: варианты с 12 скоростями
С учетом того, что все основные производители групсетов – Shimano, SRAM и Campagnolo – теперь предлагают 12-скоростные трансмиссии, скачок между передачами не обязательно должен быть огромным, даже при очень широком диапазоне.
Связанное чтение:
Руководство покупателя по шоссейным и гравийным групсетам Shimano Справочник покупателя по шоссейным и гравийным групсетам SRAM Руководство покупателя по шоссейным и гравийным групсетам Campagnolo
Но на передачу влияют не только размеры звездочек и звездочек. Размер шин и длина шатунов также имеют значение, поэтому стоит немного разобраться в том, как рассчитываются передаточные числа.
Не слишком заморачиваясь, передаточное число позволяет понять, как далеко проедет велосипед при каждом повороте педалей, а отправной точкой является простое деление количества зубьев на передней звезде на количество зубьев. на звездочке кассеты.
Например, передаточное число 50×11 соответствует передаточному числу 4,55, обычно выражаемому как 4,55:1. Другими словами, на этой передаче заднее колесо будет поворачиваться 4,55 раза за каждый оборот кривошипа. Если звездочка и передняя звезда имеют одинаковый размер, соотношение составляет 1:1.
Как рассчитать передаточное число велосипеда?
Отсюда мы можем определить, какое расстояние проедет велосипед за один оборот педали (известный как «метры развития»), измерив окружность колеса, где размер шин становится проблемой.
Если мы едем на передаче 50×11, шина 700c × 28 мм (окружность 2, 136 мм) проедет 9,71 м за один оборот педали, а шина 700c × 32 мм (окружность 2, 155 мм) проедет 9,80 м.
Это означает, что с каждым оборотом рукоятки большая шина уносит велосипед на 9 см дальше.
Стоит помнить, что размер звездочки имеет большее влияние на передаточное число, чем размер передней звезды. Или, другими словами, шестерня 44×9 на самом деле больше, чем 53×11.
Это крайний пример, но он говорит о том, что потребность в больших передних звездах может уменьшаться и что большинство райдеров могут получить все необходимые им передачи от одной, меньшей передней звезды.
Восстание трансмиссии 1×
В 2018 году злополучная профессиональная команда Aqua Blue стала первой профессиональной командой, которая участвовала в соревнованиях уровня WorldTour, используя всего 11 передач.
С одной передней звездой и кассетой с широким диапазоном сзади (система, известная как 1×, или «по очереди»), меньшее количество передач может обеспечить достаточный диапазон для ездить эффективно, хотя этот подход не оказался популярным в профессиональном пелотоне, а окончательный провал Aqua Blue был грязным и публичным.
Найдутся те традиционалисты, которые настаивают на том, что велосипед просто не сможет двигаться достаточно быстро без массивной 53-тонной передней звезды, но математика говорит об обратном.
Одиночная 46-тонная звезда в паре со 11-тонной звездочкой при 100 об/мин (в пределах нормы) с шинами 28 мм дает теоретическую скорость 53,42 км/ч. Этого должно быть более чем достаточно для большинства райдеров.
«Во всем, что касается передач, столько бравады», - говорит Фил Берт, бывший руководитель отдела физиотерапии в British Cycling и основатель компании Phil Burt Innovation, специализирующейся на велоспорте.
' Езда на компакте может быть связана с клеймом, как и езда с вертикальным выносом, но если это означает, что у вас не будет проблем со спиной и коленями, и вы сможете ездить на велосипеде более комфортно, то что с того? ?
«Вы должны думать об этом больше как об инструменте для выполнения работы, а не как о том, как он выглядит».
1×, возможно, еще не прижился на шоссейных велосипедах, но он очень популярен на гравийных кругах, а варианты передач никогда не были лучше, поскольку на рынке представлено множество трансмиссий 1×12 и даже 1×13. в форме Campagnolo Ekar и менее пятнистого и невообразимо названного набора групп Rotor 1 × 13.
Ускорены передаточные числа? Перейдите к следующему разделу нашей серии о переменных, подходящих для велосипеда, чтобы получить представление о влиянии угла наклона рулевой колонки на управляемость.
Эта статья впервые появилась на сайте Cyclist в 2018 году и с тех пор обновлялась благодаря вкладу нашей команды экспертов.
