Полностью оснащенный электровелосипед с привлекательным управлением и большим списком запчастей
О велосипеде
Этот инновационный электровелосипед позволяет быстро передвигаться по городу. По крайней мере, так говорит его создатель Giant. Позволяя вам сэкономить несколько минут на пути к работе, он также помогает преодолевать более длинные дистанции, чем на традиционном велосипеде.
Благодаря алюминиевой раме ALUXX SL и мощному двигателю SyncDrive Sport с крутящим моментом 80 Нм пробки и проблемы с парковкой останутся в прошлом.
Поездка
Я постепенно перешел на электронные велосипеды, и меня покорили такие модели, как Giant Quick-E+. При центральном двигателе нулевое дополнительное сопротивление, кроме дополнительного веса.
Мощность подается плавно, а диапазон огромен. В Великобритании скорость ограничена 25 км/ч, что немного медленнее, чем большая часть движения на лондонских велосипедных супермагистралях, но, что особенно важно, намного быстрее, чем большинство людей могут преодолевать даже умеренные подъемы.
С мотором, обеспечивающим дополнительный толчок, нет причин не загружать дополнительные аксессуары, а Quick-E+ оснащен багажником, брызговиком, фонарями и подножкой.
Плоский руль и вертикальное положение имеют смысл на велосипеде, где двигатель и ноги вместе обеспечивают движение. Я собираюсь пойти на риск и сказать, что если вы думаете о покупке электронного велосипеда с откидными планками, вы, вероятно, будете разочарованы.
На мой взгляд, этот стиль полностью оборудованного гибрида является наиболее разумной конфигурацией электронного велосипеда. Недостатком является то, что это немного ком.
Если вы окажетесь в пешеходном туннеле Гринвича, а лифт сломан, вам понадобятся сильные руки, как я понял. То же самое касается всех, кто не живет на первом этаже.
Все-таки велосипеды предназначены для езды, а не для перевозки.
В дороге
Используя геометрию, которая будет знакома пользователям более быстрых гибридов, Giant находится на более агрессивном конце спектра электронных велосипедов.
Управление Quick-E+ на удивление быстрое, несмотря на его значительный вес. Способен входить и выходить из стационарного трафика, если вы не сделаете с ним что-нибудь очень глупое, у вас все равно вряд ли будут какие-либо неудачи.
С помощью мотора я обнаружил, что хватаю Гиганта для поездок, которые в противном случае я бы предпринял на автобусе или поезде.
Этот аспект был усилен интегрированным освещением и брызговиками, последнее гарантировало, что я прибыл не только без пота, но и не забрызганный дождем или другой грязью.
Из-за ограниченной максимальной скорости велосипед доставляет больше удовольствия при езде по смешанной местности, когда, например, на подъемах, он способен двигаться быстрее, чем вы могли бы ехать в противном случае.
В этом помогают его очень широкие шины, сохраняющие равномерный ход и повышающие сцепление на рыхлых поверхностях. На дороге эффект немного напоминает круиз-контроль в автомобиле.
Я, как правило, вставлял его в средний режим помощи и крутил педали, позволяя двигателю разогнаться до 25 км/ч. При превышении этого значения двигатель мгновенно отключается.
Учитывая вес велосипеда, когда это происходит, кажется, что вас сдерживают, что делает попытку двигаться в одиночку разочаровывающей.
Если вы хотите ехать быстрее, вам, вероятно, следует подумать, подходит ли вам электровелосипед, но если вы любите кататься на байдарках, вы, скорее всего, никогда этого не заметите.
С 250 Вт и 80 Нм крутящего момента Giant не остановит ни один холм, однако я чувствую, что он мог бы быть немного быстрее на старте.
Электропитание подается очень контролируемым образом, но недостатком этого является то, что вы не получите скачок в движении на светофоре.
Кнопка буста приветствуется.
Поездка: 24/30
Рамка
В нижней трубе спрятана внушительная литий-ионная батарея Giant EnergyPak емкостью 500 ватт-часов. Запирается ключом, чтобы его не взломали, он компактный, но все же аккуратно встроенный. То же самое относится и к среднемоторному мотору SyncDrive Sport производства Yamaha.
В целом, этот велосипед является одним из наиболее нормально выглядящих электровелосипедов, особенно с учетом его значительной емкости аккумулятора.
И рама, и вилка используют стандартные 9-миллиметровые быстроразъемные соединения. Это позволяет легко снимать колеса, в то время как любой недостаток жесткости по сравнению с альтернативой со сквозным болтом практически незаметен.
Кадр: 25/30
Группа
Новейшие гидравлические дисковые тормоза Shimano Deore очень хороши. Так хорошо, что трудно оправдать трату гораздо большего. Точно так же его 10-ступенчатый переключатель Deore поставляется с тем же механизмом сцепления, удерживающим цепь, что и его более дорогие собратья..
Обнаруженная здесь в виде одной звезды, кассета 11-36t групсета может оказаться немного узкой, хотя в сочетании с двигателем она обеспечивает достаточный запас хода.
Я в основном оставил его на передаче, которая давала удобную частоту вращения педалей, а затем разворачивалась. Просто убедитесь, что вы не окажетесь у подножия холма с разряженным аккумулятором.
Фирменный дисплей Giant немного плосковат, но это, по крайней мере, облегчает чтение. Имея легкодоступную информацию о скорости, оставшемся заряде батареи и предполагаемом оставшемся запасе хода, им можно управлять с помощью пульта на руле.
Приятный на ощупь, он также может быть использован для включения света, что удобно для подачи сигналов встречному транспорту.
Групповой набор: 10/12
Отделочный комплект
Легкое, но хорошо сформированное седло, вероятно, окажется популярным среди большинства гонщиков. При ширине 690 мм мне понравилась широкая стойка, придаваемая рулем, и любой менее увлеченный всегда может прибегнуть к помощи ножовки.
Питание напрямую от аккумулятора, передний фонарь Axa BlueLine 50 Lux и задний фонарь Spanninga Vena обеспечивают видимость и обеспечивают некоторое переднее освещение.
Не менее практичными являются входящие в комплект брызговики и тонкий багажник. Аккуратная несущая рама имеет особенно продуманный дизайн.
Отделочный комплект: 8/8
Колеса
Благодаря двигателю, противодействующему любому увеличению сопротивления качению, Giant может свободно использовать меньшие и более маневренные колеса 650b.
Они также прочнее и должны оставаться верными даже при воздействии на них веса велосипеда и двигателя.
Обуты в шины Schwalbe Big Ben шириной 50 мм, они в любом случае почти такие же большие по окружности, как и большинство вариантов 700c, при этом обеспечивая гораздо большую мягкость и сцепление.
Очень устойчивы к проколам, не могут быть установлены бескамерными. Однако, если вы хотите пойти по этому пути, сами колеса более податливы, поскольку представляют собой просто набор клапанов и каплю герметика, чтобы не вырезать их трубы.
Колеса: 18/20
Вывод
Мне понравился Великан. Он хорошо собран, имеет все необходимое для передвижения по городу и не слишком дорог. В настоящее время он продается по цене 2 000 фунтов стерлингов, это отличная цена.
Применяются обычные недостатки электронных велосипедов в Великобритании, а именно ограничение в 25 км/ч, что медленнее на равнинах, чем некоторые скоростные пассажиры пригородной зоны.
Мотор тоже не самый бодрый, что заметно при трогании со светофора в пробке.
С положительной стороны, компоненты превосходны, особенно тормоза и переключатели. Бесшумные и не требующие особого ухода, они делают Quick-E+ идеальным транспортным средством для современного города.
Кроме того, у него забавное название. Так что за это он получает как минимум одну дополнительную отметку.
Общая оценка: 85/100
Рейтинг велосипедистов: 4.25/5
Спецификация
| Гигант-E+ | |
|---|---|
| Рамка | Алюминий класса SL, встроенный аккумулятор и промежуточный двигатель |
| Мотор | Giant SyncDrive Sport, 250 Вт, 80 Нм |
| Батарея | Samsung 500 Ватт-час |
| Группа | Shimano Deore 10-ступенчатая |
| Тормоза | Гидравлический диск Shimano BR-MT500 |
| Система | Кованый шатун FSA, 42T |
| Кассета | Shimano HG50-10 11-36T |
| Бары | Giant Connect Trail 690 мм |
| Ствол | Giant Connect 31.8 |
| Подседельный штырь | Giant Connect |
| Седло | Вертикальная стойка Giant Contact Comfort |
| Колеса | Giant eX 2, готовый к бескамерному использованию |
| Шины | Швальбе Биг Бен, 27,5x2” |
| Вес | 23кг |
| Контакты | giant-bicycles.com |