Изящный и красивый как на вид, так и на ходу, прекрасно сочетающий комфорт и производительность
BMC Roadmachine выпускается чуть больше года с целью упростить модельный ряд шоссейных велосипедов швейцарского бренда, заменив предыдущую линейку Granfondo, производство которой было прекращено.
Все модели Roadmachine спроектированы так, чтобы максимально использовать изменения, которые стали возможными с дисковыми тормозами, в том числе увеличенный зазор между шинами – 28-миллиметровые шины входят в стандартную комплектацию, но есть место для 30-миллиметровых.
Roadmachine выглядит фантастически, с плавными линиями вилки, которые почти плавно переходят в раму, в то время как верхняя крышка рулевой колонки сглаживает линию, переходящую в вынос и подседельную трубу, которые проходят вокруг заднего колеса, придавая аэродинамический вид.
Также сделаны заявления о повышенной совместимости, и первые впечатления положительные, езда плавная и комфортная.
Когда дорога становится более неровной, особенно на булыжниках, страдает комфорт, и вибрации ощущаются, в частности, через руль. Комфорт можно было бы легко улучшить в некоторых областях, используя более мягкую ленту руля и бескамерные шины.
Гладкий встроенный верхний колпачок гарнитуры может улучшить внешний вид, но добавляет штрих к дорожному просвету. Хотя доступна более короткая верхняя крышка, она предназначена для работы в сочетании со встроенной кабиной из более дорогого модельного ряда RM01, что делает ее менее простым решением.
Хотя многим гонщикам стандартная высота подойдет, было бы неплохо иметь опцию для райдеров, которые предпочитают более агрессивную посадку. Некоторым может показаться, что управление медленнее, но на нем все же удалось уверенно ездить.
Спецификация полностью соответствует групсету Ultegra 8000, предлагающему фантастическую производительность с неизменно плавным и надежным переключением передач и просто работающим торможением. Скрытые крепления брызговиков - приятный штрих, что делает его настоящим всесезонным байком.
Колеса DT Swiss E1800 не самые жесткие из протестированных нами, но они подходят для этого стиля велосипеда и готовы к бескамерному использованию. Комплект для окончательной обработки собственной марки занижен, но работает хорошо и не вызвал серьезных проблем при тестировании.
Рейтинги
Кадр 8/10; Компоненты 9/10; Колеса 8/10; Поездка 9/10
Вердикт
BMC удалось создать очень гладкую и красивую раму, на которую приятно смотреть и ездить. Ему удается сочетать лучшее от легкой гоночной рамы с более расслабленным байком в спортивном стиле.
Хотя комфорт мог бы быть и лучше, общий баланс хороший, что делает езду на этом велосипеде увлекательной.
Спецификация
| Рамка | Roadmachine 02 рама и вилка |
| Группа | Shimano Ultegra 8020 |
| Тормоза | Гидравлический диск Shimano Ultegra 8020 |
| Система | Shimano Ultegra 8000, 50/34 |
| Кассета | Shimano Ultegra 8000, 11-32 |
| Бары | БМС РАБ 02 |
| Ствол | BMC RSM01 |
| Подседельный штырь | Дорожная машина 01 D |
| Седло | Selle Royal 2075 |
| Колеса | DT Swiss 1800 Spline, шины Vittoria Rubino Pro 28 мм |
| Вес | 8,35 кг (размер 54 см) |
| Контакты | bmc-switzerland.com |
