Впечатляющая езда на дальние расстояния, улучшенная качественными характеристиками
BMC Roadmachine, ориентированный на выносливость, выпускается в трех вариантах и различных вариантах сборки. Roadmachine 01 получает карбон BMC с более высокими характеристиками и интегрированную кабину, тогда как стандартная Roadmachine поставляется с тем же набором рам, но с другой вилкой и кабиной с неинтегрированными кабелями к рулю и выносу.
Наконец, есть Roadmachine X с рамой из сплава, большими шинами и групсетом с одним кольцом, предназначенным для того, чтобы доставить вас в те места, где меньше хоженого бездорожья.
Широта вариантов набора рам и спецификаций позволяет BMC предлагать Roadmachine по цене от 10 000 фунтов стерлингов до 1 900 фунтов стерлингов, при этом протестированная Roadmachine 01 Three приближается к верхней части этого диапазона.
Roadmachine предлагает широкий просвет, который вы ожидаете от современного шоссейного велосипеда, ориентированного на выносливость, а также такие функции соответствия, как заниженные перья сиденья и D-образный карбоновый подседельный штырь. Это обеспечивает большой комфорт на дорогах Великобритании, и я был счастлив долго преодолевать типичное смешанное дорожное покрытие Великобритании.
В конструкции рамы используется самая щадящая и выносливая версия того, что BMC называет своей концепцией настроенного соответствия. Это не что-то уникальное для BMC; сочетание жесткой нижней трубы, массивного нижнего кронштейна и тонких, опущенных перьев сиденья - это особенности, которые можно найти на многих велосипедах. Но BMC хорошо реализовала это в Roadmachine для комфортной, но быстрой езды.
Купите BMC Roadmachine 01 Three у Tredz прямо сейчас
BMC также предлагает пару болтов на передней части верхней трубы для дальнобойщиков, так что вы можете оснастить Roadmachine коробкой подачи для увеличения грузоподъемности.
Досягаемость короче, а стек выше, чем у BMC Teammachine, более ориентированной на гонки, поэтому вы сидите более вертикально, что опять же типично для выносливости.
Roadmachine 01 получил интегрированную кабину BMC с комбинацией карбонового руля и штока из сплава, которая направляет тормозные шланги внутрь рамы, что придает аккуратный вид передней части. Здесь больше возможностей для регулировки, чем в случае цельного предмета, что является полезной функцией для велосипеда на выносливость.
Тормозные шланги проходят через канавку на нижней стороне руля, с коротким открытым участком, где они изгибаются в нижней части штока. Здесь они закрыты навинчивающейся пластиной, откуда они спускаются по обеим сторонам рулевой трубы в рулевую колонку.
Существует ряд раздельных проставок, которые упрощают регулировку высоты руля без необходимости снимать тормозные шланги. Для более точной настройки положения BMC продает вынос руля в восьми вариантах длины и двух углах наклона, так что у привередливого гонщика есть множество возможностей регулировки.
Зажим стержня скрывает зажимные болты на его нижней стороне, что придает ему аккуратный вид. В комплект также входит встроенное переднее крепление Garmin.
Купите BMC Roadmachine 01 Three у Tredz прямо сейчас
Слегка каплевидный профиль руля удобен и сделан из углерода, что обеспечивает дополнительное гашение вибрации по сравнению с рулем из сплава.
Мне нравятся четкие линии и острые углы велосипедов BMC. Наряду с аккуратной кабиной они придают Roadmachine 01 лаконичный и целеустремленный вид.
Впечатляющие характеристики
Отсутствие необходимости прокладывать кабели через раму благодаря беспроводной электронной группе Roadmachine 01 Three Sram Force eTap AXS. Это впечатляющий комплект, который я рассмотрю более подробно в следующем месяце.
Достаточно сказать, что он очень хорошо подходит для Roadmachine. Существует огромный диапазон передач благодаря кассете 10-36 в паре со звездочками 46/33. Это дает наименьшее соотношение ниже 1: 1, что означает, что я могу пробираться вверх по любым уклонам, с которыми я сталкиваюсь в конце поездки.
Наивысшее соотношение сравнимо с 50x11 с обычным компактным групсетом. Распределите по 12 звездочкам вместо 11, чтобы найти подходящую передачу для любой местности.
Гидравлические дисковые тормоза Force HRD также хорошо подходят для велосипедов на выносливость, с достаточной тормозной силой и хорошей точной модуляцией от 160-мм роторов. Благодаря цепким шинам я никогда не сомневался, что смогу адекватно остановиться или замедлиться.
Это тот же групсет и передаточные числа, которые вы найдете на Roadmachine One, хотя более низкие характеристики углерода и менее яркие компоненты этого велосипеда снижают цену до 4 700 фунтов стерлингов. Он дает больший диапазон передач, чем групсет Sram Red eTap AXS. устанавливается на топовую модель Roadmachine 01 One.
Купите BMC Roadmachine 01 Three у Tredz прямо сейчас
Хорошо подобрана не только трансмиссия. BMC также установила карбоновые колеса Zipp 303 S. Они снова хорошо подходят для велосипеда. Они готовы к бескамерному использованию - на самом деле Zipp говорит, что они только бескамерные.
С их действительно широкими ободами, 27 мм снаружи, 23 мм внутри, Zipp говорит, что они разработаны для оптимальной работы с 28-мм шинами. С такой дополнительной шириной обода, как и следовало ожидать, установленные шины Vittoria Corsa Control стоят значительно шире своей номинальной ширины, приближаясь к 30 мм.
Zipp рекомендует давление в шинах около 60 фунтов на квадратный дюйм для водителя весом 70 кг, так что вы получаете большой комфорт и подавление дорожной вибрации, а глубина обода 45 мм добавляет аэродинамическое преимущество без излишней дерганности при боковом ветре. Это установка, которая кажется на ступеньку быстрее, чем в среднем, и вознаграждает ваши дополнительные усилия.
Шины Vittoria Corsa Control тоже кажутся быстрыми, хотя их продольные канавки имели тенденцию собирать дорожный мусор, что приводило к паре быстрых остановок для удаления камней, прежде чем они смогли проникнуть глубже в шину.
Я не был особенно очарован седлом Fizik Argo Tempo. Для меня она немного широкая и плоская с большим вырезом, и после нескольких часов катания я начал чувствовать себя некомфортно.
Купите BMC Roadmachine 01 Three у Tredz прямо сейчас
Выбор седла очень индивидуален, но я бы предпочел более длинный и узкий дизайн. Углеродный подседельный штырь D-образной формы - специальность BMC, которую можно найти на многих велосипедах - хорошо сгладил дорогу.
Много денег за велосипед на выносливость
Весь комплект верхнего ящика и качественная сборка Teammachine 01 Three великолепны, и их трудно найти. Но они приводят к довольно здоровенному ценнику. При цене почти 7 000 фунтов стерлингов BMC определенно относится к категории премиум-класса.
Вы получаете качество езды и ощущение быстрой и отзывчивой езды, которые могут оправдать такие затраты, а также престиж и гоночную родословную швейцарского велосипедного бренда.
Но Roadmachine находится в редкой компании для гонок на выносливость, и я был бы склонен взглянуть на Teammachine SLR 01 Three по аналогичной цене, поскольку он более ориентирован на гонки по своей цене.
Спец
| Рамка | Дорожная машина 01 Premium Carbon |
| Вилка | Дорожная машина 01 Premium Carbon |
| Группа | Sram Force eTap AXS |
| Тормоза | Гидравлический диск Sram Force HRD |
| Система | Sram Force 46/33T |
| Кассета | Sram Force 10-36 |
| Бары | BMC RCB01 Carbon |
| Ствол | BMC ICS 01 |
| Подседельный штырь | 01 Premium Carbon |
| Седло | Физик Арго Темпо Р5 |
| Колеса | Zipp 303 серии S |
| Шины | Vittoria Corsa Control TLR, 28мм |
| Вес | 7,97 кг |
| Контакты | www.bmc-switzerland.com |
Все обзоры являются полностью независимыми, и компании, фигурирующие в обзорах, не производили платежей
