Последний гравийный велосипед Canyon, Grail, попытался переосмыслить то, как мы видим скромный руль
Следуя тенденции увеличения количества людей, выезжающих на бездорожье, немецкий бренд Canyon, ориентированный непосредственно на рынок, выпустил свою новейшую линейку гравийных велосипедов Canyon Grail. Разработанный как вседорожный велосипед, Canyon Grail призван помочь гонщикам совместить грязь и асфальт в одной поездке, а также дебютирует с инновационным подходом Canyon к рулю - Hover Bar..
Этот байк создан с четкой целью привлечь внимание постоянно растущего рынка или гонщиков, ищущих приключений на дорогах и бездорожье, проводящих долгие дни в седле, просто наслаждаясь байком.
Он делает это, одновременно пытаясь изменить наши представления о скромных рулях.
Точка разговора
Canyon в некотором роде попытался заново изобрести руль, чтобы удовлетворить потребности гонщиков в руле, который податлив на вершинах для дополнительного комфорта при движении по неровным поверхностям и более жесткий на перепадах при спринте или спуске. '
Идея этого двухъярусного подхода заключается в том, что Flex Area в верхней части отклоняет вибрации от велосипеда от водителя, обеспечивая более комфортную езду.
Затем это уравновешивается нижней частью руля, которая остается неподвижной, что позволяет использовать более жесткую платформу при спуске в дропах.
Хотя этот новый дизайн, без сомнения, вызовет недоумение, последовательное стремление Canyon мыслить нестандартно заслуживает похвалы.
Возьмите Canyon Inflite, выпущенный в прошлом году. Изогнутая верхняя труба презиралась пуристами, но, по личному опыту, она значительно облегчала переноску велосипеда для велокросса.
Hover Bar также будет шире, чем обычно, с более коротким выносом в попытке имитировать устойчивое ощущение горного велосипеда, при этом всего 120 г веса, меньше, чем у более традиционных систем подвески.
Очевидно, что все суждения об этом бескомпромиссном подходе к переосмыслению того, как должен выглядеть руль, будут сохранены до тех пор, пока вы не поедете.
Если это вдруг изменит наше представление о том, как должен ощущаться руль, без сомнения, его «нечистый» вид будет скомпрометирован.
Идеально подходит
The Grail - это не просто набор рулей, заметьте. «Система парения» также распространяется на подседельный штырь VClS 2.0 и комбинацию шин и обода.
Все модели Grail будут оснащены 40-миллиметровыми шинами Schwable G-ONE Bite на бескамерных ободах с внутренней шириной не менее 22 мм, обеспечивающих низкое давление и дополнительный комфорт.
Рама легкая для вседорожного велосипеда, вес которой составляет всего 830 грамм в среднем размере, а вес всего 8,2 кг для велосипеда с самыми высокими техническими характеристиками.
Вопреки тенденции 1x, Canyon выбрала трансмиссию 2x Shimano для всей линейки своих велосипедов, оснащенных Shimano Ultegra, с передаточным числом 50/34-11/34, чтобы обеспечить низкое передаточное число 1:1 для самых сложных трасс. и самый крутой из градиентов.
Велосипеды с более низкими характеристиками, оборудованные Shimano 105, будут поставляться с кассетой 11/32.
Помимо специальной женской рамы, которая поставляется с седлом Selle Italia X1 lady flow, все варианты поставляются с седлом Fizik Aliante.
Размеры будут варьироваться от 2XS до 2XL, за исключением женского варианта, который варьируется от 2XS до среднего.
Всего будет выпущено шесть моделей, одна из которых будет женской. Цены начинаются от 2 199 евро за Canyon Grail CF SL 7.0 с дисками Shimano 105 и колесами DT Swiss C 1800.
Самая мощная модель Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 обойдется в 4 599 евро с диском Shimano Ultegra Di2 в комплекте с карбоновыми дисками Reynolds Assault ATR.
В ассортименте представлены четыре цвета рамы: серый метеор, угольно-медный, медно-красный и штормовой зеленый.
Если вы не готовы раскошелиться на Грааль, Canyon теперь предлагает вам шанс выиграть причудливый гравийный велосипед в GoFindIt Gravel Hunt в магазине Rapha в Манчестере с 7 по 9 сентября. Более подробную информацию можно найти здесь.
