Таинственная болезнь поражает Сэма Беннета, но он приходит в себя и одерживает победу в начале сезона. Фото: Роберт Чианфлоне, Getty Images
Если борьбы с одними из лучших спринтеров в мире было недостаточно, Сэму Беннетту (Bora-Hansgrohe) также пришлось бороться с загадочным условием, чтобы одержать победу в разминке для Cadel Evans. Гонка по Великой океанской дороге.
Это была властная победа Беннета, который соскочил с руля Элии Вивиани (Quick-Step Floors), протиснулся мимо Калеба Юэна (Митчелтон-Скотт) вдоль баррикад и вырвался на комфортный отрыв от победы.
За два года Беннет одержал две победы на Race Melbourne, гонке по трассе Гран-при Австралии в Альберт-парке.
Хотя результат, возможно, не стал неожиданностью, если учесть спринтерский калибр Беннета, он был получен после тяжелого для ирландца периода в Австралии.
«Последние несколько дней я не чувствовал себя хорошо, я действительно не ожидал этого», - сказал Беннетт. «Честно говоря, последние несколько лет я приезжал сюда без каких-либо ожиданий, я думаю, что оставаться супер крутым действительно подходит для этого финала.
«Я прыгнул рано, но пришел сзади, и, кажется, это сработало», - сказал он о своей победе.
Загадочная проблема для Беннетта наиболее остро проявилась во время тренировочной поездки за день до гонки в Мельбурне, где его тело драматическим образом подвело его.
«Я выехал на дорогу на один час», - сказал Беннетт, прежде чем добавить: «Я сделал одно усилие, а механик был на байке, и я не мог оставаться с ним».
'Я ехал домой, но только потому, что был попутный ветер, я еле выдавал 80 ватт.
'Я чувствовал себя ужасно, я даже еле нажимал на педали. Я просто погнался за рукоятками и покрутил шестеренку.'
Внешние ожидания от выступления Беннета перед гонкой были невысокими, учитывая, что он заболел перед Tour Down Under.
40-градусная жара на кипящих дорогах Южной Австралии мало способствовала восстановлению, и Беннетт не участвовал во время гонки.
«На прошлой неделе я был болен и совсем умирал», - сказал он. «Я провел действительно хорошую зиму и не мог понять. Было ощущение, что у меня нет базовой физической подготовки, меня уронили… Я не мог этого объяснить».
Смесь раздражения и восторга была странной смесью для ирландской звезды спринта, хотя он был взволнован победой и получил умственное преимущество над некоторыми из своих самых больших соперников в спринте, зная, что он с такой же вероятностью откажется от своего следующая гонка как победа явно беспокоила его.
' Знаешь, это расстраивает? Затем это выходит сегодня, и я чувствовал себя потрясающе. Я не знаю, что, черт возьми, происходит, иногда я ненавижу это, потому что не могу предсказать.
' Просто ничего в теле, я не знаю, что это такое. Я все равно выиграл, я беру его!'
Следующей гонкой Беннета будет собственно гонка Cadel Evans Great Ocean Road Race, которая в основном проходит по ходу чемпионата мира 2010 года.
С некоторыми сложными лазаниями, но также и с большим количеством ровных, тяжелых гонок, это гонка, в которой Беннетт вообразил бы себя в хорошей форме.
«Я не знаю, чего ожидать, - размышлял он. «Что касается меня, я не знаю, как буду себя чувствовать в воскресенье, но да, у нас в команде так много хороших гонщиков, так что посмотрим».
'В прошлом году я должен был идти за победой, но я не дошел до финиша. Было бы здорово выиграть эту гонку, я бы очень хотел ее выиграть.
'Это было бы здорово для морального духа. Сезон я бы уже назвал успешным!'
Первые европейские цели Беннета включают в себя Кубок-Брюссель-Кюрне и Париж-Ницца, где он становится одним из ключевых спринтеров, за которым стоит следить в сезоне 2018 года.
Он показал несколько результатов на качественных гонках, но ему еще предстоит сравниться с самыми громкими именами в самых престижных гонках.
Одной из причин этого стала конкуренция внутри его команды Bora-Hansgrohe. Маттео Пеллучи и Питер Саган лишают его некоторых возможностей лидерства в спринте, в то время как в других гонках команда проходит без спринтера, поскольку они используют свои шансы с такими скалолазами, как Рафал Майка, как на Вуэльте Испании..
Прочность скалолазных запасов Bora-Hansgrohe может по-прежнему оставаться проблемой для Беннета. Его главной целью в этом сезоне будет Джиро д'Италия, но присоединение талантливого итальянца Давиде Формоло из EF Education First-Drapac может привести к тому, что внимание команды в гонке будет разделено между толчком GC и фокусом на спринте.
Поскольку Саган всегда будет постоянным участником Тур де Франс, Беннетт должен быть очень эффективным в использовании возможностей, которые он представляет в других громких гонках, чтобы доказать, что он достоин того, чтобы его называли звездой. спорт.
Сезон 2018 года станет ключевым для Беннета, чтобы доказать, что он готов стать одним из лучших спринтеров мирового велоспорта. Ему точно не нужны никакие загадочные условия, замедляющие его.
