В сознании амбициозного и чрезвычайно популярного молодого голландского мастера
Голландец Том Дюмулен произвел фурор в велоспорте с момента своего дебюта в 2010 году, выиграв индивидуальную гонку на время UCI Under-23 Nations Cup, несмотря на то, что никогда раньше не ездил на велосипеде для гонок на время.
Став профессионалом в 2012 году, он дебютировал в Гранд-туре в том же году на Вуэльте Испании, а в 2014 году зарекомендовал себя как специалист по гонкам на время, выиграв национальный титул Нидерландов и заняв третье место после Тони Мартина и Сэр Брэдли Уиггинс на чемпионате мира UCI.
В сезоне 2015 года он показал признаки того, что стал более совершенным гонщиком с высокими общими показателями в крупных многодневных гонках, включая Tour Down Under и Tour de Suisse.
Его звездный взлет продолжился в этом году, когда он одержал неожиданную, но популярную победу на Джиро д'Италия и титул чемпиона мира UCI в гонке на время.
Давайте узнаем, что заставляет нравиться симпатичный Дюмулен…
Файл фактов
Имя: Том Дюмулин
Прозвище: Маастрихтская бабочка
Дата рождения: 11 ноября 1990 г. (27 лет)
Родился: Маастрихт, Нидерланды
Тип гонщика: Специалист по гонкам на время и победитель Гранд-тура
Профессиональные команды: 2011 Rabobank Continental Team; 2012-настоящее время Team Sunweb
Palmarès: Чемпион мира в гонке на время 2017; абсолютный победитель Джиро д'Италия 2017, 3 победы на этапах; Победы на 2-м этапе Тур де Франс; Победы на втором этапе Вуэльты Испании; Чемпион Нидерландов в гонке на время 2014, 2016, 2017; Абсолютный победитель BinckBank Tour 2017
Управляйте собственной гонкой
Что? После его потрясающей победы на Джиро многие считают Дюмулена претендентом на корону Фрума на Тур де Франс 2018 года. Но вместо того, чтобы думать о победе над британцем, голландец сосредоточен на победе на своих условиях.
«Моей мотивацией является не просто бросить вызов Фруму», - признался Дюмулен. «Если я поеду на Тур, я хочу бороться за победу, но там много парней, и нужно победить их всех, чтобы победить.
‘Это не битва титанов между мной и Фрумом. Некоторым журналистам нравится рисовать эту картину, и это красиво, но я так не смотрю на это. На данный момент он самый крупный и лучший гонщик GT, но посмотрим в будущем».
Как? Подход к любой поездке со слишком узким фокусом может означать, что вы не готовы, когда дела идут не так, как ожидалось.
Хотя Фрум является фаворитом на повторную победу в Туре в 2018 году, Дюмулен осознает, что помимо него есть много других претендентов.
В любой гонке или спортивном состязании сосредоточьтесь на своих сильных сторонах и стратегиях для достижения наилучших результатов, а не на том, что делают другие.
Используйте свои возможности
Что? В 2015 году падение на третьем этапе Тур де Франс вынудило Дюмулена сойти с дистанции из-за вывиха плеча.
Вернувшись на Вуэльту Испании менее чем через два месяца, он должен был уйти до финиша, чтобы сосредоточиться на подготовке к чемпионату мира.
На самом деле, суровое выступление в горах и победа в индивидуальной гонке на время позволили ему занять шестое место в общем зачете, его лучшая позиция в Гранд-туре до Джиро 2017 года.
Как? Иногда на байке дела идут не так, как надо, и нужно сократить потери, перегруппироваться и вернуться в другой день.
В других случаях вы можете обнаружить, что дела у вас идут намного лучше, чем вы ожидали. Вот почему нужно гибко мыслить, чтобы извлечь выгоду из любой ситуации.
Как сказал сам Дюмулен после своего успеха: «Если вы можете подняться на подиум или попасть в пятерку лучших в Гранд-туре, вы не должны останавливать себя из-за предстоящего чемпионата мира или чего-то еще».
Без паники
Что? Во время 16-го этапа Джиро д'Италия этого года комментаторы, зрители и даже коллеги-гонщики были застигнуты врасплох, когда Дюмулен остановился в критический момент гонки на восхождение на перевал Умбраил, и побежал в поле для срочного «перерыва на комфорт».
Воспользовавшись его несчастьем, его соперники, в том числе Найро Кинтана, Винченцо Нибали и Микель Ланда, перешли в атаку. Но вместо того, чтобы потерять голову в безумной погоне, Дюмулен использовал свое мастерство в гонках на время, чтобы постепенно сократить разрыв.
Он по-прежнему проигрывал более двух минут на этапе, но сохранял лидерство в общем зачете.
Как? В том случае Дюмулен страдал изворотливым кишечником, но с таким же успехом это мог быть прокол или механическое повреждение.
Какова бы ни была причина, самое важное, что нужно помнить в любой подобной ситуации – будь то гонка, гонка на время или спорт – это иметь стратегию.
Сохраняя хладнокровие и измеряя свои усилия, Дюмулен смог избежать потенциально катастрофического результата.
Победа всухую
Что? Как представитель молодого поколения профессиональных велосипедистов, Дюмулен стремится порвать с неспокойным прошлым спорта и занимает громогласную антидопинговую позицию.
‘Не знаю, как бы вы отнеслись к победе, если бы приняли допинг. Я не мог себе представить, что у вас будет такое же удивительное чувство, как у меня на Джиро или на чемпионате мира», - сказал Дюмулен.
‘Кроме того, когда вы оглядываетесь на свою карьеру после, и если вы принимали допинг, то все эти люди, которые начали кататься на велосипеде из-за вас, они были бы так разочарованы. Это было бы душераздирающе».
Как? Измена может быть привлекательной в краткосрочной перспективе, но она явно не приносит долгосрочного счастья или успеха.
И вам не нужно принимать наркотики, чтобы обманывать. Обработка данных о поездках, чтобы ваши цифры выглядели лучше, или ложь другим (или даже себе) о качестве ваших тренировок не сделает вас лучшим гонщиком. Это может сделать только верховая езда.
Учитесь на своих ошибках
Что? После доминирующего выступления как в командных, так и в индивидуальных гонках на время на чемпионате мира UCI по шоссейным гонкам в Норвегии в этом году многие считают, что Дюмулен в хорошей форме добился беспрецедентного утроить, завоевав титул Road Race.
Атакуя на предпоследнем круге подъема на Салмон-Хилл, Дюмулен открыл небольшой отрыв от своих соперников, но не смог его засчитать и в итоге занял 25-е место в общем зачете.
Как? На трассе, где благоприятствовали такие гонщики, как Питер Саган и Александр Кристофф, гонщику вроде Дюмулена требовался тактический ум, чтобы одержать победу.
«Я пытался сделать что-то другое, кроме как просто ждать последнего подъема, но мне не хватило силы», - объяснил Дюмулен после гонки.
‘Я принял неправильное решение. У меня были хорошие ноги, но я должен был дождаться последнего подъема. Саган и Кристофф смогли выстоять и просто страдать».
Вместо того, чтобы зацикливаться на разочаровании из-за неудач, хладнокровный анализ Дюмулена показывает, что он приучил свой разум позитивно реагировать на плохие результаты, рассматривая их как возможность для обучения.
Ищите вдохновение
Что? Будучи более крупным гонщиком, который специализируется на гонках на время, но также может хорошо лазать, неудивительно, что Дюмулена сравнивают с Брэдли Уиггинсом – и еще менее удивительно, что голландец видит в Вигго отличный источник вдохновения.
«Он показал, что если вы можете кататься на хороших TT и что-то делать со своим весом, то у вас хорошее соотношение мощности и веса», - заявил Дюмулен в 2015 году.
‘Это также показало мне, что в будущем, возможно, удастся добиться большего в Гранд Турах’
Как? Мало кто видел в Виггинсе потенциал для победы в Тур де Франс, утверждая, что он не подходит для соревнований в высокогорье.
Но с правильной подготовкой и большой решимостью он сделал именно это. Следуя этому примеру, Дюмулен также оправдал ожидания, выиграв Джиро д’Италия в этом году, обойдя таких специалистов-альпинистов, как Кинтана и Ланда..
Итак, будь то профессионалы, такие как Wiggo, или опытные работники вашего велосипедного клуба, которые бросают вызов своему возрасту, ищите вдохновение в достижениях других.
