«Единственное, что было хуже, чем медленное движение, - это остановка»: Марк Бомонт о своем рекордном кругосветном путешествии

Оглавление:

«Единственное, что было хуже, чем медленное движение, - это остановка»: Марк Бомонт о своем рекордном кругосветном путешествии
«Единственное, что было хуже, чем медленное движение, - это остановка»: Марк Бомонт о своем рекордном кругосветном путешествии

Видео: «Единственное, что было хуже, чем медленное движение, - это остановка»: Марк Бомонт о своем рекордном кругосветном путешествии

Видео: «Единственное, что было хуже, чем медленное движение, - это остановка»: Марк Бомонт о своем рекордном кругосветном путешествии
Видео: Итоги сезона: война, цены, газ//Полный Альбац 2024, Апрель
Anonim

Побитые ноги, личные жертвы и самое страшное похмелье в мире: Марк Бомонт объезжает вокруг света менее чем за 80 дней

Совершив кругосветное путешествие за 79 дней, Марк Бомонт побил рекорд самого быстрого человека, совершившего кругосветное путешествие на велосипеде.

Предыдущий рекорд составлял 123 дня, а это означает, что Бомонт преодолел маршрут в 18 000 миль на 44 дня быстрее, чем предыдущий рекорд.

Вчера вечером в Париже, Франция, 34-летнего шотландца приветствовали и официальная проверка Гиннеса приветствовала героев. Сегодня был первый день, когда Бомонт не отправился в 3 часа ночи, чтобы проехать 240 миль за предыдущие 16 часов почти за три месяца.

Однако после того, как вы на 79 дней погрузили себя в шкафчик боли, вернуться к реальности может быть довольно сложно, особенно когда мировые СМИ ждут вас на финише.

Хотя вы, возможно, ожидали, что Бомонт приедет в Париж, крича и аплодируя, все оказалось совсем наоборот.

«Это было действительно сногсшибательно, я пробегал до финиша сотни тысяч раз», добавляя: «Это была такая умственная суматоха в СМИ, что я скорее наблюдал за ней, чем жил».

'Это было не так, как я думал. Все были очень взволнованы, а я был сбит с толку, у меня перед глазами были камеры.'

' Не поймите меня неправильно, это было потрясающе, но ожидал ли я этого? Такое ощущение, что я смотрел это, а не жил».

Ожидание реальности достижения должно быть ожидаемым. В конце концов, прошло менее 20 часов с тех пор, как Бомонт слез с велосипеда.

Еще одним фактором, который повлиял на способность шотландца позволить всему этому погрузиться в себя, была физическая боль, которую он только что пережил.

После 9-го дня Бомонт ехал с переломом волосяного покрова и сколотым зубом в результате аварии в России. Сопоставьте это с общими ударами по его телу за последние 79 дней, и вы поймете, почему он до сих пор не прыгает от радости.

'Мои мышцы в порядке и сами о себе позаботятся, но действительно пострадали контактные точки'. - сказал Бомонт.

' Болят подошвы ног, шея, руки, ягодицы. Ноги так сильно пострадали, и у меня пролежни, так что мне казалось, что я еду по раскаленным углям».

'Вторую половину пути мне пришлось носить обувь на полразмера больше'

В то время как боль на байке была сильной, желание продолжить движение подстегнуло Бомонта. На кону было так много всего, включая мировой рекорд и большие деньги от спонсоров, 34-летний мужчина чувствовал себя обязанным не сдаваться, несмотря на трудные времена.

'Много раз я был близок к тому, чтобы не иметь мотивации. Хуже всего то, что лишение сна делает вас когнитивно медленнее».

'Это заставляет вас чувствовать себя слабым и хрупким, и любой может быть крутым парнем на один день. Мне пришлось делать это два с половиной месяца.'

'Я сказал себе, что если я не травмирован, я не собираюсь останавливаться, единственное чувство, которое хуже, чем медленное движение, это остановка. Возможность не ездить верхом была исключена с самого начала».

Эти трудные времена вышли за рамки физической и душевной боли, которую я испытал на велосипеде. Как и следовало ожидать, чтобы воплотить этот вызов в жизнь, пришлось пойти на жертвы.

В течение 79 дней, которые Бомонт потратил на выполнение своего задания, его старшей дочери исполнилось четыре года, а младшая дочь начала ходить. По его словам, больше всего его волновала возможность вернуться к семье.

После того, как он проехал 1000 миль каждые четыре дня в течение предыдущих 79 дней, вы можете себе представить износ, который это вызвало у его велосипеда. Три цепи, комплект цепей и бесчисленное количество шин были среди того, что нужно было менять на протяжении всего путешествия.

Почти через день после того, как он завершил свое испытание, боль действительно начала ощущаться. На вопрос, как его тело чувствовало себя через 24 часа, он ответил довольно ясно.

'Я чувствую, что у меня была самая тяжелая ночь в мире, за которой последовала уличная драка.'

Рекомендуемые: