Универсальность и удовольствие от езды, но с некоторыми недостатками
Польский бренд Rondo специализируется на своей изменяемой геометрии и предлагает ряд велосипедов с широкими шинами, от аэродинамического шоссейного велосипеда HVRT до универсального Bogen.
Где-то посередине находится гравийный велосипед Ruut. У него классические характеристики для гравия: широкие шины, 1 групсет, заниженное нижнее перо со стороны привода для дополнительного зазора и множество точек крепления, в том числе на верхней трубе и лезвиях вилки (хотя и не третье крепление для бутылки под нижней трубой - не то, чтобы я когда-либо видел, как он используется в реальной жизни).
Но Rondo также оснащает Ruut вилкой с изменяемой геометрией с перекидным чипом, которая является особенностью всех его велосипедов. Это позволяет установить переднее колесо в двух разных положениях.
В нижней ориентации велосипед среднего размера имеет провисшую рулевую колонку 71,5 градуса, вылет руля 382 мм и стек 558 мм. Переверните колесо в верхнее положение, и угол наклона головы увеличится до 72,3 градуса, а вылет станет 390 мм, а стек - 553 мм.
Это может показаться не таким уж большим изменением, но это оказывает значительное влияние на управляемость мотоцикла: рулевое управление становится заметно острее, а мотоцикл чувствует себя немного более отзывчивым, когда руль находится в верхнем положении. Это позволяет весело и быстро ехать по лужам, уворачиваясь от грязи.
Флип-чипы - обычная черта современных горных велосипедов с полной подвеской, где они воздействуют на рычажный механизм задней подвески, и они становятся все более распространенными и на гравийных велосипедах. Перевернуть вилку Ruut несложно, но это достаточно трудоемко и неудобно, поэтому я считаю, что вы, вероятно, сделаете это один раз, а затем придерживаетесь той ориентации, которая вам подходит.
Купите гравийный велосипед Rondo Ruut CF1 прямо сейчас на Wiggle
Сначала нужно снять сквозную ось и переднее колесо, затем нужно открутить и переориентировать направляющие фишки на двух ножках вилки. Изменение положения означает, что тормозной суппорт также необходимо сдвинуть, для чего нужно открутить и его, и переходную пластину, удерживающую его в нижнем положении. Затем адаптер откручивается от суппорта, который снова устанавливается непосредственно на вилку и должен центрироваться над ротором.
Полезна ли переменная геометрия? Если вы едете в разных условиях бездорожья на разных поездках и иногда вам нужно больше маневренности, возможно, хотя маневренности достаточно даже в нижнем положении, чтобы пробираться по грязи и препятствиям.
Где это может пригодиться, если вы хотите участвовать в гонках на велокроссе на Рууте, где немного больше резкости определенно поможет на более сложных трассах. Изогнутая верхняя труба также должна облегчить переноску по сравнению с более компактной геометрией.
Отличная спецификация, стыдно за подробности
Rut CF1 обладает хорошими характеристиками для смешанных поверхностей. Это начинается с групсета Sram Force 1. Весь шум может быть о 12-ступенчатой электронной Sram eTap AXS, но мне нравится простота и положительное ощущение переключения 11-ступенчатой механической Force 1. Я никогда не находил скачки между передаточными числами по сравнению с кассетой 10-42 проблемой. либо, хотя пурист может пожелать более близкого соотношения средних частот, предлагаемого групсетом с двумя кольцами (или большей кассетой).
Rondo использует гравийные колеса с внутренней шириной 25 мм от Hunt, которые заработали репутацию благодаря своим ударопрочным колесам, способным выдерживать любые нагрузки. Они сочетаются с шинами WTB Nano 40 мм - еще одним отличным вариантом, который позволяет вам быстро катиться по более твердым поверхностям, но при этом обеспечивает достаточное сцепление с дорогой, чтобы преодолевать грязь и мокрую местность.
К сожалению, Рондо не заклеил колеса лентой, поэтому, если вы хотите установить их бескамерными, вам придется купить ленту, клапаны и герметик. И вы должны сделать это. Последовательность поездок, в каждой из которых я получил квартиру, напомнила мне, почему вы не хотите использовать камеры на бездорожье - особенно та, которую я получил сразу после поездки по навозной куче конюшни.
Купите гравийный велосипед Rondo Ruut CF1 прямо сейчас на Wiggle
Хорошая установка для бескамерного использования. Вы получаете это в гораздо более дешевых гравийных велосипедах других брендов, которые часто также включают клапаны, а колеса Ханта обычно поставляются с предварительно проклеенной лентой, поэтому странно, что на Ruut их нет.
Это один из нескольких недостатков спецификации. Рули - это обычные широкие числа, которые можно найти на гравийных велосипедах, хотя они не такие расклешенные, как у некоторых, поэтому рычаги расположены более вертикально, что делает их более удобными. В сочетании с 90-миллиметровым выносом на среднем велосипеде они обеспечивают хорошую точность рулевого управления.
У них более широкая, сглаженная часть на вершине. Но он расположен под таким углом, что вы не можете легко установить его горизонтально, и вам нужно согнуть запястья вверх, чтобы положить на него руки. Некоторым гонщикам это может подойти, но я не смог с этим справиться. Если бы я попытался наклонить руль, чтобы сделать его более горизонтальным, я обнаружил, что положение капель стало неудобно плоским, поэтому следует помнить об особой эргономике руля.
Хотя это субъективно, стоит отметить, что я никогда не ладил с седлом Fabric Scoop Shallow ни на Ruut, ни на других велосипедах, на которых я ездил. Я нахожу его неудобным и недостаточно мягким, но это говорит о том, что это популярный выбор спецификации, и в Интернете есть множество историй о людях, проехавших на нем сотни миль, так что это может согласиться с вами лучше, чем со мной..
Если вам нравится кататься по более экстремальной местности, вы можете установить стойку для капельницы, заменив один из двух портов рамы на порт с двойным вводом кабеля.
Хорошо едет по дорогам и бездорожью
Кажется, я много ворчал по поводу Ruut, но на самом деле ездить по бездорожью очень весело. В карбоновой раме и широких шинах достаточно гибкости, чтобы выровнять твердые поверхности, а также достаточно сцепления и устойчивости, чтобы вы могли преодолевать мягкие и грязные участки.
Заниженная задняя часть верхней трубы повышает комфорт в седле, так как увеличивает длину карбонового подседельного штыря на выставке. С понижением передачи до 1:1 Ruut дает вам достаточную передачу для подъемов по бездорожью, хотя многие гравийные велосипеды теперь имеют более низкую передачу.
После моего четвертого прокола я поставил на велосипед комплект опорных катков и использовал его на асфальте вместо того, чтобы стоять на фермах, ремонтируя квартиры. Велосипед будет весело мчаться по дороге и с комфортом преодолевать километры.
Езда по асфальту также хорошо показала эффект флип-чипа: байк превратился из расслабленного круизера на выносливость в нечто гораздо более резкое и привлекательное.
Купите гравийный велосипед Rondo Ruut CF1 прямо сейчас на Wiggle
Мне понравилось кататься на Ruut. Тем не менее, это не дешевый байк, и с его техническими характеристиками, вероятно, есть варианты получше, если вы хотите выложить 4000 фунтов стерлингов на гравийном байке.
Спец
| Рамка | Ruut Flexdesign Carbon |
| Вилка | Twintip 2.0 Carbon |
| Группа | Срам Форс 1 |
| Тормоза | Гидравлический диск Sram Force HRD |
| Система | Sram Force 42T |
| Кассета | Sram Force 10-42 |
| Колеса | Rondo x Hunt Gravel X-Wide сплав |
| Шины | WTB Nano, 40мм |
| Бары | Spank Wing 12 440м |
| Ствол | Рондо 90мм |
| Подседельный штырь | Рондо Карбон |
| Седло | Плоский совок из ткани |
| Вес | 8,85 кг |
| Контакты | hotlines-uk.com |
