Гонщик из Бахрейна-Мериды выходит на сцену, но Чикконе заканчивает день с улыбкой, несмотря на то, что героизм Алафилиппа приближается к финишу
Изображение предоставлено Eurosport
Дилан Теунс (Бахрейн Мерида) переиграл отколовшегося соотечественника Джулио Чикконе (Trek-Segafredo) на жестоком последнем километре La Planche Des Belles Filles и одержал победу в конце изнурительного этапа 6 Тур де Франс 2019 года..
Тем не менее, усилий Чикконе хватило, чтобы снять желтую майку с плеч Джулиана Алафилиппа (Deceuninck-QuickStep) всего на 6 секунд, несмотря на героические усилия на последнем километре, которые оставили всех, кроме Герайнта Томаса из Ineos, фаворитами гонки. барахтаясь в пыли.
Чикконе финишировал на 11 секунд позади бельгийца Теунса, но 6 дополнительных секунд, которые он получил за второе место, в конечном итоге сыграли решающую роль. Другой гонщик, участвовавший в главном перерыве дня, Ксандро Мёрисс (Wanty-Gobert) был третьим, но Томас проявил силу там, где это было важно, чтобы продвинуться вперед по мере приближения линии. В итоге Тибо Пино (Groupama-FdJ) стал пятым, едва обойдя своего соотечественника Алафилиппа.
Но на самом деле именно Алафилипп был настоящим героем, атакующим как раз тогда, когда все взоры были обращены на таких, как Ромен Барде (AG2R), Иган Берналь (Инеос), Найро Кинтана (Movistar) и Винченцо Нибали (Бахрейн). - Мерида). К сожалению, этого было недостаточно, чтобы удержать желтый цвет.
И имея это в виду, Томас добился огромных успехов в сохранении своего титула в Туре, демонстрируя тихое доминирующее выступление, демонстрируя скорость, когда это имело значение, чтобы уделить время всем своим соперникам.
Как это было
После пяти дней увлекательных гонок Тур 2019 года стал первым серьезным испытанием для тех, кто хочет подняться на последний подиум в Париже: 160,5-километровый тест, кульминацией которого стало восхождение на La Planche des Belles Filles первой категории..
Это восхождение, которое Тур посещал раньше, последний раз в 2017 году, но в этом году организаторы добавили дополнительный километр крутого подъема в конце по гравию, а вершина подъема теперь находится на высоте 1, 140м.
Учитывая сложность последней недели и тот факт, что следующий финиш на вершине состоится только в следующие выходные с восхождением на могучий Турмале, Тур не будет выигран на La Planche des Belles Filles.
Но претенденты на GC также знали, что плохой день сегодня может оставить их в стороне от своих основных соперников, и до гонки остается более двух недель.
И с учетом еще шести категоризированных подъемов, которые нужно преодолеть по всей сцене, справедливо сказать, что гонка была другой, когда пелотон выехал из Мюлуза в начале дня.
Несмотря на предстоящий напряженный день восхождений, вскоре группа из 14 претендентов отправилась в путь, стремясь создать отрыв на ровных дорогах перед промежуточным спринтом на 29 км.
И создали разрыв, который они сделали, быстро преодолев 5 минут, прежде чем пелотон позади проявил интерес к удержанию разрыва.
В спринте в Линтале Андреа Паскуалон (Wanty-Gobert) обогнала Нильса Полита (Katusha-Alpecin) на линии и набрала очки, Андре Грайпель оказался третьим в команде Arkea-Samsic.
При этом он был на первом из трех восхождений категории 1st в меню, восхождении на Ле Маркштайн (10,8 км при 5,4%). К настоящему времени разрыв составил более 7 минут, лейтенанты Team Ineos и Deceuninck-QuickStep шли впереди, но не желали тратить слишком много ватт, так как впереди столько тяжелой работы.
Неудивительно, учитывая, что в течение дня предлагались горные очки, футболка Тима Велленса (Lotto-Soudal) в горошек присутствовала в перерыве второй день подряд, на этот раз с товарищем по команде Томасом Де Гендтом за компанию.
Также присутствовал Чикконе, победитель футболки Джиро Маунтинс, явно заинтересованный в том, чтобы самому набрать очки. И с отставанием менее чем в две минуты от обладателя желтой майки Алафилиппа, который, несомненно, увидел шанс закончить день в желтой майке.
На самом деле, большую угрозу для Алафилиппа, скорее всего, представляли бы хорошие претенденты на GC, такие как Стивен Круйсвейк (Jumbo-Visma, 3rd на 25-й секунде) и пара Инеос Бернал и Томас в 6th и 7th.
Пока все хорошо. И если его команда сможет удержать его в борьбе на финальном подъеме, возможно, Алафилипп сможет удержаться, с вероятной перспективой провести еще несколько дней в желтом впереди, если он сможет.
Велленс должным образом взял очки на вершине Le Markstein у Чикконе, а увеличение скорости вблизи вершины разбило группу на части. Следующее восхождение произошло почти сразу же, 3rd категории Grand Ballon, поднявшись до высшей точки дня в 1336 м, но между ними было достаточно времени, чтобы группа собралась вместе.
На этот раз Де Гендт был гонщиком Lotto-Soudal, подтолкнув Чикконе на второе место, и группа снова перестроилась.
Natnael Berhane (Cofidis) сломал ситуацию, выиграв 2nd категорию Col du Hundsruck на 74 км от Wellens и Ciccone. По-прежнему отставание от пелотона составляло 7 минут, и по-прежнему лидировал Каспер Асгрин из QuickStep, как и на протяжении почти всего этапа.
После того, как половина сцены исчезла, все еще оставалось играть. На следующем подъеме, Ballon d'Alsace (11 км при 5,8%), и все еще разрыв оставался в 8 минут. Они тоже хорошо ехали вместе, и на вершине снова был Wellens.
Позади, однако, произошли изменения в пелотоне: синий Movistar заменил синий Asgreen. Само по себе это отняло у лидера преимущество в отрыве на минуту, но с оставшимися 55 км у них все еще было 7 минут и все шансы остаться в стороне..
Это тоже начало выматывать пелотон, а на следующих спусках стали появляться шпагаты.
Следующее восхождение, 3rd категории Коль де Круа на 123,5 км, выглядело просто запоздалым размышлением, учитывая все обстоятельства, но это не учитывая де Гендта, который изначально смотрел просто для того, чтобы прикрывать очки для Велленса, но затем двинулся дальше в одиночку после подъема, чтобы встряхнуть ситуацию.
Он сделал это должным образом, но в конце концов заплатил свою цену. Перед вершиной короткого, но крутого 2nd категории Col de Chevreres его поймали Wellens, Ciccone, Xandro Meurisse (Wanty-Gobert) и Teuns, который, наконец, показал свое лицо на впереди после того, как решил не участвовать ни в одном из предыдущих восхождений - тактика, которая принесет хорошие дивиденды.
Movistar продолжал крутить винты позади, и к вершине подъема, когда оставалось 19 км, разрыв составил 4 минуты.
Но, конечно же, Planche Des Belles Filles был еще впереди. Общая длина всего 7 км, среднее значение 8,7% было обманчивым, учитывая тот последний километр по гравию, который включал участки до 24%. Тем не менее, у лидеров было четыре минуты, которых теперь наверняка хватило бы, чтобы претендовать на этап.
Избранная группа из 40 или около того гонщиков отправилась на подъем позади, во главе с чемпионом мира Алехандро Вальверде, но с желтой майкой Алафилиппа, едущего решительно вперед. Впереди четыре лидера начали борьбу за позицию, а лидерство продолжало падать - опасная игра, до которой оставалось еще более 5 км.
Вскоре работа Вальверде была сделана, и он отклеился. Тем не менее, товарищи по команде Ланда и Кинтана продолжали спорить, но Инеос взяла на себя инициативу, а Томаса и Бернала подтянул Михал Квятковски. Тем не менее, на четвертом месте был Алафилипп, перспектива сохранить желтую майку теперь стала реальной, поскольку лидеры отставали менее чем на три минуты.
И по лидерам, к настоящему времени у нас было только два – Теун и Чикконе, причем сначала Велленс, а затем Мёрисс давали лучшие результаты и отставали.
С оставшимися 3,5 км мы, наконец, увидели первую атаку пелотона, когда чемпион Франции Уоррен Баргуил (Arkea-Samsic) вышел на чистую воду. Затем Ланда попытался окупить многоаспектную стратегию лидерства Movistar. Инеос продолжала тикать метроном вокруг них, быстро уничтожая всех, кроме Ланды, а затем продолжая задавать темп в погоне. Затем Квятковски ушел, а Тибо Пино и Давид Гауду (Groupama-FdJ) вышли во главе сокращающейся передней группы, отставая от Ланды на 15 секунд.
Но гравий был еще впереди, и он имел решающее значение впереди в решающем этапе, а Алафилипп удержал желтую майку позади.
