Bolide Квятковски и Dogma F12 Томаса - все это мерзкие мотоциклы
Team Ineos представила Cyclist краткий обзор велосипедов, на которых они будут ездить в течение следующих трех недель на Тур де Франс, включая совершенно новый парк шоссейных велосипедов Pinarello Dogma F12 и проверенные велосипеды для гонок на время Pinarello Bolide.
Михал Квятковски - один из лучших в мире гонщиков на время, занявший 4-е место на прошлогоднем чемпионате мира, и у него есть велосипед, чтобы соответствовать.
Он вместе со всей своей командой отправится на своем Pinarello Bolide для участия в командной гонке на время (TTT), которая стартует и финиширует в Брюсселе в воскресенье, но бывший чемпион мира по шоссейным гонкам из Польши должен быть одним из самых ценных в команде. активы в гонке со временем.
Поскольку командная гонка на время (ТТТ) была плоской и яростной, Квятковски выбрал невероятную цепную систему 58-46 т, предлагающую невероятно большое передаточное число, а также возможность сверхэффективной цепи.
Для сравнения, если бы Квятковски включил передачу 58/11 на 120 об/мин, он бы мчался со скоростью 80 км/ч.
Как уже сообщалось, Team Ineos также использует цепь из нанотрубок Muc-Off стоимостью 6 000 фунтов стерлингов с заявленным энергосбережением в шесть ватт, а также оснастила всю команду специальными уловителями цепи K-Edge.
При поддержке Shimano Team Ineos также использует колесную пару Pro TT с тремя спицами спереди и полнодисковыми колесами сзади. Оба оснащены относительно узкими трубчатыми шинами Continental шириной около 23 мм.
Приверженцы к деталям, Ineos также поставили Квятковски рули, напечатанные на 3D-принтере, идеально подогнанные под руки польских гонщиков.
Это не единственная деталь на решетке. Как и многие гонщики, Квятковски предпочитает использовать наждачную бумагу на руле для лучшего сцепления без лыж.
Квятковски использует седло Fizik Transiro Mistica, хотя и в относительно расслабленном положении посередине подседельного штыря.
F12 Вута
Велосипедисту также удалось убедить власть имущих обеспечить время с помощью командного велосипеда Pinarello Dogma F12, верного горного доместика и чемпиона Льеж-Бастонь-Льеж 2016 года Воута Поэлса.
Dogma F12, которому всего месяц, является одним из новейших мотоциклов в профессиональном пелотоне. Тем не менее, это только последняя версия, пожалуй, самой успешной велосипедной династии Тура.
Размашистая фигура Поэлса означает, что голландец выбирает 57-сантиметровую раму в паре с внушительным 130-миллиметровым выносом, интегрированным в его карбоновый руль.
Когда гонка переместится в горы, вполне вероятно, что Poels сменит обычную раму F12 на F12 X-Light, специально разработанную для скалолазания.
Велосипеды Team Ineos комплектуются групсетами Shimano Dura-Ace Di2 для всей команды, включая ободные тормоза с прямым креплением.
Интересно, что механик Team Ineos Гэри Блем сказал Cyclist, что команда будет использовать ободные тормоза только на Туре и что единственным членом команды с дисковыми тормозами F12 в настоящее время является менеджер команды Дэйв Брейлсфорд.
В отличие от многих райдеров, которых мы видели на этой неделе, Поэлс выбирает консервативное передаточное число 53-39t и стандартную кассету 11-28.
Shimano также поставляет Ineos колесную пару Dura-Ace C60, а шины - Continental Sprint. Опять же, как и велосипеды TT, велосипед Poels F12 оснащен специальным уловителем цепи K-Edge.
У всех райдеров Инеоса на верхней трубе тоже красуется национальный флаг, но мы заметили, что Поэлс выбрал флаг своего региона Лимбург, а не национальный флаг Нидерландов.
Несмотря на то, что мы не смогли убрать его с подставки, мы также увидели велосипед защищающего чемпиона Тур де Франс Герайнта Томаса, на верхней трубе которого красовалась скромная наклейка с валлийским драконом.
Слежка от Cyclist также обнаружила, что Team Ineos может искать нового поставщика компонентов во время Тура, так что следите за этим местом.
Фотография Питера Стюарта
