Может ли гигант по доставке по почте доставить дорожный велосипед Merlin Cordite?
Merlin наиболее известен как специалист по доставке по почте, который поставляет велосипедистам по всему миру и предлагает впечатляющий ассортимент компонентов и аксессуаров по чрезвычайно конкурентоспособным ценам. Менее известно дорожникам то, что компания сделала себе имя на рубеже тысячелетий, производя собственные велосипеды, в частности горные велосипеды с жестким хвостом под брендами Merlin и Rock Lobster. В связи с недавним бумом шоссейных велосипедов, компания расширила свою деятельность на асфальт, и Cordite является ее лучшим набором рам.
Рамка
Первое, что мы заметили, когда тщательно осмотрели Cordite, была маленькая наклейка на подседельной трубе – наклейка Ридли. Так этот байк просто переименован в Ридли? Это не кадр из текущего ассортимента Ридли, но Мерлин подтвердил, что он определенно сделан Ридли. Для нас это обнадеживает - нетрудно выбрать раму из китайского каталога и нанести на нее распыление, но уверенность этого известного бренда - это знак качества, который предполагает, что Cordite конструктивно так же хорош, как и это выглядит. Более того, на нижней трубе есть наклейка UCI, которая означает, что рама прошла процедуру тестирования UCI для одобрения ее для шоссейных гонок. Это не то, что вы получаете с каждой серийно выпускаемой китайской карбоновой рамой, и это еще один показатель того, что Merlin выполнил свою домашнюю работу.
Геометрия рамы «спортивная», с короткой колесной базой, короткой рулевой колонкой и высокой кареткой, позволяющей крутить педали в поворотах. Кабели проложены внутри, BB - это PF30 с преобразователем BSA для шатунов Shimano, а рулевая колонка сужена - все очень современно и привлекательно. Что также привлекательно, так это новый визуальный образ Мерлина. Новый логотип классный, а окраска не соответствует цене мотоцикла. Рама выглядит и ощущается качественной.
Компоненты
Эй, придурки! Что это? Ульт-что-то? Уль-тег-ра? В этой ценовой категории редко можно увидеть яркий групсет Shimano Ultegra на месте, где все вокруг - 105. Не поймите нас неправильно, мы любим 105 и думаем, что он работает почти так же, как Ultegra (который очень немного более утонченный и немного легче), но значок Ultegra, безусловно, принесет вам дополнительную выгоду в кафе. «Полукомпактная» система 52/36 дополняет кассету 11-28, предлагая достаточно большие передачи для быстрой езды по ровной поверхности и достаточно маленькие для преодоления любого склона, который вы хотите взять. С рамой и вилкой от завода Ridley неудивительно, что руль, вынос, подседельный штырь и седло поставляются брендом запчастей и аксессуаров Ridley 4ZA. Все это хорошая экипировка, хорошо подобранная по цене и вероятному применению велосипеда.
Колеса
Fulcrum делает отличные колеса, а Racing Quattro - одни из наших фаворитов. Они достаточно легкие (1725 г), чтобы быстро набрать скорость, они прочные и при толщине 35 мм обеспечивают заметный аэродинамический эффект. Ступицы надежны и быстро срабатывают, а опыт показывает, что они будут работать вечно. Тормозная поверхность тоже очень эффективна. Cordite поставляется с 25-миллиметровыми шинами Continental Ultra Sport, которые недороги, но в целом у нас был положительный опыт их использования в прошлом. Существуют более цепкие, легкие и более быстрые шины, но у нас не было слишком много проколов с Ultra Sports, и когда дело доходит до тренировок, это наша главная забота.
Поездка
Постоянные читатели заметили, что мы довольно недавно говорили о высоте каретки, и, не желая снова утомлять этим, мы быстро понимаем, что для большинства гонщиков чем меньше, тем лучше. До определенного момента, конечно, вам нужен достаточный зазор, чтобы правильно крутить педали, и существуют стандарты, гарантирующие, что это всегда возможно и безопасно. Но с тех пор, как мы покатались на Trek Domane Disc с его 82-миллиметровым перепадом каретки, мы склонялись к более низким велосипедам, поэтому Cordite с его 67-миллиметровым диаметром кажется чем-то вроде прошлого. В сочетании с короткой рулевой колонкой и консервативной колесной базой этот байк определенно кажется более гоночным, чем другие байки, и мы были бы очень рады использовать его в местных гонках с критерием замкнутого круга, где такая высота BB позволит вам раньше начать педаль газа. узких углов.
Опытные гонщики сочтут его действительно хорошим повседневным и спортивным велосипедом с его малым весом и отличными компонентами. В итоге мы установили под выносом пару сантиметров прокладок, чтобы расположить руль в удобном положении, что означает, что он действительно достаточно универсален; вообще говоря, у велосипедов более высокие рулевые трубы, чем когда-либо, поэтому удары выноса руля до верхней крышки гарнитуры стали стандартом. На Cordite захлопнувшийся шток поставил нас в агрессивное положение, и капли оказались вне досягаемости. Выбор компонентов, малый вес и отличная рама сделали Cordite фаворитом среди наших тестеров, и он действительно выглядит деловым - не всегда дано с велосипедами, которые приходят прямо из магазинов. За 1 339 фунтов стерлингов это действительно выгодная сделка.
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 547мм | 548мм |
| Подседельная труба (ST) | 480мм | 515мм |
| Нижняя труба (DT) | 591мм | |
| Длина вилки (FL) | 368мм | |
| Головная труба (HT) | 145мм | 145мм |
| Угол головы (HA) | 72.5 | 72.1 |
| Угол посадки (SA) | 73.5 | 73.6 |
| Колесная база (WB) | 976мм | |
| BB дроп (BB) | 67мм |
Спец
| Мерлин Кордит Ультегра | |
|---|---|
| Рамка | 24-тонный высокомодульный карбон, полностью карбоновая вилка |
| Группа | Shimano Ultegra 11 скоростей |
| Тормоза | Shimano Ultegra |
| Система | Shimano Ultegra 52/36 |
| Кассета | Shimano 11-28 |
| Бары | 4ZA Stratos |
| Ствол | 4ZA Stratos |
| Подседельный штырь | 4ZA Stratos |
| Колеса | Fulcrum Racing Quattro |
| Шины | Continental Ultra Sport, 25c |
| Седло | 4ZA Stratos |
| Контакты | merlincycles.com |
