Представление телерепортажей о Туре Британии – это ажиотаж из путешествий, сплетен и велосипедных знаменитостей, как обнаруживает Мэтт Барбет
Я сижу в поезде, направляющемся из Лондона в Колвин-Бей в Северном Уэльсе, и смотрю на фотографии невероятного выбора автомобилей на мобильном телефоне: пара тюнингованных Jaguar, зеленый McLaren, Мерседес, новый Ленд Ровер. Мобильный не мой, и машин никогда не будет. Все они принадлежат человеку, который случайно сел рядом со мной: Марку Кавендишу.
И так, мое путешествие по стране вслед за блестящим цирком, который называется Tour of Britain, начинается с того, что я три часа гоняю с ветерком с одним из величайших британцев, когда-либо крутивших педали велосипеда. Мы открыто говорим о многих вещах, которыми я не буду делиться здесь, но я также получаю много жизненно важной помощи в моей домашней работе по другим гонщикам, с которыми он будет участвовать в гонках, перед двухчасовой презентацией команды, которую я собираюсь провести. способ размещения.
С именами, которые мы все знаем, такими как сэр Брэдли Уиггинс, Андре Грайпель, Эдвард Боассон Хаген, Алекс Доусетт и Питер Кенно, которые присоединяются к Cav на сцене, а также множество отечественных звезд велогонок, которых я знаю и которыми восхищаюсь, я быстро понимаю, что на самом деле я не записался на работу - это совершенно другой образ жизни на следующие восемь дней. Справедливо люди говорят о том, что они находятся «в пузыре», поскольку весь караван движется по стране. Для такого настоящего фаната, как я, которому просто посчастливилось работать журналистом и ведущим на телевидении, это пьянит с самого начала.
С огромной командой, участвующей в создании прямых трансляций для всего мира (гонка транслируется более чем в 100 странах), а также основных моментов для ITV, мы быстро вписываемся в ежедневный ритм. В моей команде Skoda есть бывший профессионал и олимпийский чемпион Роб Хейлс, а также наш продюсер Пэдди. Мы встречаемся за завтраком, затем направляемся к началу дневного этапа, где мы встретимся с остальной командой и попытаемся взять интервью у гонщиков в командных автобусах. Я также встречаюсь с бывшим чемпионом страны Кристианом Хаусом, чтобы записать его мысли для шоу.
После этого Кристиан отправляется в гонку на велосипеде, а мы мчимся на машине - законно, конечно - чтобы добраться до финиша. В зависимости от длины этапа и большого количества закрытых дорог время имеет решающее значение. Поскольку все грузовики для трансляций уже установлены на финише, мы с Робом выходим в эфир в 13:00, чтобы представить прямую трансляцию, прежде чем легендарный голос Хью Портера возьмет на себя комментарии до финиша вместе с Брайаном Смитом в качестве эксперта.
Как только я закончил пережевывать дневные гонки с Робом, нас нет в эфире. Я снимаю на камеру Кристиана «Чувака», чтобы узнать его мнение изнутри пелотона - Вигго и Кав постоянно выводят друг друга из себя, гонщики спрашивают других, на что похожи их байки, поскольку они могли бы участвовать в гонках на них в новом команда в следующем сезоне, подробный рассказ о авариях, которые наши камеры не могут уловить, иерархия в отрыве, где опыт может значить больше, чем грубая сила.
После записи я пишу и записываю краткий отчет о дневной гонке для следующего дня, а затем мы снова в пути, может быть, на два или три часа, прежде чем мы доберемся до отеля рядом с начало следующего дня. Потом все повторяется снова.
Незначительные детали формируют прочные воспоминания. Есть город Колн в Ланкашире, залитый желтым цветом, которого вы никогда не видели на любом финише Тур де Франс; ветряная турбина в городе Блит в Нортумберленде, которая оказалась первой, которую увидел колумбийский спринтер Фернандо Гавириа; и озадаченное выражение лица Тайлера Фаррара, когда ему вручают большой сыр - стильтон - как самому воинственному гонщику на третьем этапе.
Будущие звезды начинают появляться. Валлиец Оуайн Дулл оказывается на подиуме Team Wiggins, рад, что его титулованный босс регулярно выводит его из игры. Гонщики команды Великобритании Тао Геогеган Харт и Алекс Питерс смешивают это с лучшими из них. Гавирия опережает гориллу Грейпеля, чтобы должным образом отметить его прибытие на европейские дороги.
Единственным потенциальным недостатком всей этой затеи была невозможность неделю ездить на собственном велосипеде. Я говорю «потенциал», потому что на великолепной финальной трассе в Лондоне мне действительно удалось промчаться с тремя гонщиками на мотоциклах.
По известным адресам, таким как Уайтхолл, Стрэнд и площадь Пикадилли, закрытым для движения, но уже забитым тысячами людей, мне просто нужно было дать полный газ. Когда я заставил себя идти быстрее, я не мог не улыбнуться. Да, я устал после долгой недели в дороге, но на самом деле это была не работа. Это было просто одно из самых веселых и приятных событий, которые я когда-либо испытывал.
