Быстрая и маневренная, с привлекательными колесами с глубоким профилем, но немного громоздкая в сложенном виде
Компания Tern, основанная в 2011 году, в настоящее время производит огромный ассортимент складных велосипедов, удовлетворяющих транспортные потребности всех видов велосипедистов, независимо от того, путешествуют ли они по городу или отправляются в тур с полным багажом.
Компания также производит довольно шикарные электровелосипеды для тех, кому нужно зарядиться энергией во время поездки на работу.
Для нашего теста мы рассмотрели модельный ряд Verge с «городскими характеристиками», предназначенный для быстрой и эффективной езды по дороге, будь то спринт по городу или ежедневные мультимодальные поездки на работу.
Хотя пять моделей из линейки с шестью велосипедами поставляются с плоскими рулями, наше внимание привлекли откидные рули Verge X18. Но будет ли этот аттракцион соответствовать своему характерному внешнему виду?
Купите складной велосипед Tern Verge X18 в Evans Cycles
Рамка
Повсюду используются гидроформованные алюминиевые трубы, а массивная основная балка образует прочное ядро.
Хотя центральная петля разделена на две части, его ниспадающая линия продолжается до задней втулки, придавая ему элегантный вид.
Кабели все внешние, но аккуратно закреплены стяжками и не портят внешний вид.
Зажимы для петель приятны на ощупь и просты в эксплуатации, а надежные механизмы кажутся прочными и надежными.
Несмотря на то, что этот велосипед предназначен для быстрой езды, он очень прочный и способен выдерживать суровые условия ежедневных поездок на работу.
Скрытые точки крепления в стойку сзади повышают его практичность.
Сгиб
Если у X18 и есть слабость, так это размер мотоцикла в сложенном виде. Сам процесс складывания достаточно прост и занимает около 15-20 секунд.
Просто переверните руль вниз, а затем сложите велосипед пополам – резиновый ремешок фиксирует руль, магнитная застежка сзади удерживает сложенный велосипед, а опущенный подседельный штырь действует как опора.
К сожалению, руль значительно выступает, увеличивая и без того широкую посадку велосипеда в сложенном виде - если это серьезно, лучше выбрать одну из моделей Verge с плоским рулем.
Плюс в том, что правая педаль является съемной и может храниться в специальном отсеке под седлом.
Группа
Девятиступенчатые манетки Shimano Sora кажутся немного неуклюжими в работе по сравнению с более совершенными 105 или Ultegra, но мы не можем упрекнуть их в надежности, а циферблаты индикаторов передач в кожухах - приятная особенность.
Переключатели: Sora спереди, Ultegra сзади, что кажется немного странным сочетанием, но оно не вызвало у нас никаких проблем во время наших тестовых поездок.
Система FSA оснащена звездочками 53/39 на выбор гонщика старой школы, что имеет смысл, если учесть, что маленькие колеса эффективно снижают передачу.
В паре с кассетой 9-26 (да, это верно – самая маленькая звездочка имеет всего девять зубьев) она дает диапазон передач 28-109 дюймов, что сравнимо со стандартным набором передач компактного шоссейного велосипеда..
Двухшарнирные тормозные суппорты Kinetix достаточно хорошо справляются с остановкой мотоцикла, а высококачественные кабели Jagwire вносят свою лепту в обеспечение плавной работы.
Отделочный комплект
Нечасто мы выделяем вынос как самый интересный компонент велосипеда, но Syntace VRO заслуживает упоминания.
Это хитрая простая конструкция, которую можно поворачивать, чтобы легко отрегулировать высоту руля.
Рули из сплава Kinetix Pro X имеют среднюю форму, которая не должна вызывать никаких затруднений.
Седло Kore Performance имеет толстую, плотную набивку и умеренную степень гибкости - идеально подходит для ежедневных поездок на работу.
До тех пор, пока он подходит вам, он также будет достаточно хорош для более длительных поездок на выходные.
Колеса
Колеса Kinetix Pro X с легкосплавными дисками глубиной 42 мм, созданные для Tern компанией American Classic, несомненно, являются одной из самых привлекательных особенностей Verge X18.
В частности, стоит упомянуть переднюю часть с минималистичными 14 лопастными спицами Sapim CX-Sprint в парном радиальном узоре. Они определенно кажутся жесткими и прочными в использовании, если не особенно легкими.
Втулка Shimano Capreo сзади разработана специально для складных велосипедов с маленькими колесами, что позволяет использовать эту очень маленькую кассету.
Шины Schwalbe Durano обеспечивают достойную скорость качения и лучшую защиту от проколов, что делает их идеальным выбором для велосипеда такого типа.
В дороге
Если дизайнеры Verge X18 решили заставить людей останавливаться и таращиться, они могут считать свою работу выполненной хорошо.
Это причудливо выглядящая машина, и это не ошибка. Откидной руль - необычное зрелище для складного велосипеда, а блестящая серебристо-синяя окраска - освежающее отличие от стандартного матово-черного.
И еще есть эти колеса – глубокие аэродинамические ободья на складном велосипеде, безусловно, отход от нормы!
Выезжая на дорогу, первое, что нужно отметить, это то, насколько близко положение при езде ощущается к обычному шоссейному велосипеду.
Как и принято, Tern использует универсальный подход, но имеет необычную особенность регулируемого выноса.
Это означает, что даже невысокие гонщики должны иметь возможность установить руль достаточно низко, чтобы иметь возможность принять положение при езде, максимально используя опускаемый руль, в то время как более высокие гонщики могут поднять руль, чтобы не чувствовать как будто они на разбитом гусеничном велосипеде.
Переключатели Sora означали, что наши руки мгновенно почувствовали себя как дома, тяготея к их положению по умолчанию на капюшонах.
И как только мы тронулись с места, переключиться на дропы и приложить некоторые реальные усилия, стало так же естественно, как и на нашем велосипеде в воскресном клубе.
Несмотря на вес более 10 кг, Verge быстро набирает скорость и без проблем поддерживает ее.
Тяжесть немного ощущается на более крутых склонах, но с широким диапазоном 18 скоростей на низких передачах достаточно, чтобы справиться с большинством уклонов.
Обработка
Глядя на Verge X18, мы не могли отделаться от мысли, что он выглядит вытянутым.
Действительно, колесная база 1060 мм на пару сантиметров длиннее, чем у конкурентов, таких как Brompton S2L Superlight – разница невелика, но, возможно, достаточна, чтобы внести свой вклад в совсем другое ощущение от езды.
The Verge чувствует себя гораздо менее нервным, чем многие складные велосипеды, особенно при движении на скорости. Это чувство стабильности сохраняется и при прохождении поворотов, что вполне предсказуемо.
Жесткость рамы и колес также помогает в этом отношении, без заметного изгиба в передней части – хотя руль с двойным баттингом хорошо амортизирует некоторые неровности.
Из рамы торчит много выступающих подседельных штырей, но, будучи моделью из сплава большого размера (34 мм), она имеет достаточную внутреннюю жесткость, чтобы преодолеть это, устраняя ощущение упругости, которое вы могли бы получить в противном случае.
В то же время 28-миллиметровые шины вносят свой вклад в обеспечение плавности хода.
Рейтинги
Рама: Прочный алюминий с элегантным внешним видом. 8/10
Компоненты: Интригующая смесь, которая, тем не менее, хорошо работает. 7/10
Колеса: Без сомнения, головокружительные и сверхжесткие. 9/10
The Ride: Ездит как обычный шоссейный велосипед. 9/10
Вердикт
Быстрая и живая в управлении, с привлекательными колесами с глубоким профилем, но немного громоздкая в сложенном виде, в основном из-за этих откидных дуг
Купите складной велосипед Tern Verge X18 в Evans Cycles
Спец
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Рамка | Tern Verge гидроформованная 7005-AI, гидроформованная вилка Tarsus 6061-AL, стойка руля Tern Physis 3D |
| Группа | Переключатели и передний механизм Shimano Sora, задний механизм Shimano Ultegra |
| Тормоза | Двойной шарнир Kinetix |
| Система | FSA Gossamer, 53/39 |
| Кассета | Shimano Capreo, 9-26 |
| Бары | Кнопочные панели Kinetix Pro X |
| Ствол | Синтаксис VRO |
| Седло | Kore Road Performance |
| Колеса | Kinetix Pro X Aero 20 дюймов, шины Schwalbe Durano 28c |
| Вес | 10,84 кг |
| Контакты | ternbicycles.com |
