Новые тесты на допинг в моторах могут быть введены UCI в этом году
Президент UCI Дэвид Лаппартьен предположил, что в скором времени могут появиться новые тесты на допинг в автомобилях, чтобы «быть в авангарде разработок».
В интервью швейцарскому новостному агентству Neue Zurcher Zeitung француз выразил надежду на то, что в пелотоне больше не будет допинга, но UCI планирует объявить о новых мерах по выявлению автомобильного мошенничества позже в этом сезоне.
«Я надеюсь, что скрытые двигатели сегодня не используются в велосипедах, но я слышал много историй, и некоторые из них кажутся странными», - сказал он.
'Если бы дело было, это было бы катастрофой для нашего вида спорта. Мы объявим во второй половине марта, что мы хотим сделать».
Затем Лаппертиент перешел к новым методам, которые могли бы быть использованы руководящим органом в его стремлении предотвратить допинг мотора, предполагая, что текущие тесты не были достаточно сложными.
'Я давно выражал беспокойство по поводу тестов. Они хороши, но их недостаточно, чтобы исключить электронные или магнитные манипуляции с велосипедами.
'Мы обязательно будем работать с рентгеновской техникой. Но для этого нужно сочетание технологий, тем более что в некоторых странах существуют юридические трудности с рентгеновскими технологиями.
'Мы работаем вместе с учеными. Цель - быть в авангарде развития».
Призывы к внедрению новых методов были наиболее громкими во французском документальном фильме, показанном на стадионе 2, в котором пытались доказать, что существующие тесты неадекватны для выявления всех форм моторного допинга.
На данный момент UCI обнаружил использование мотора в велосипеде только один раз, когда на чемпионате мира 2016 года участвовала гонщица по велокроссу Фемке Ван ден Дрисше.
В прошлом году бывший профессионал Фил Гаймон выпустил книгу «Драфтовые животные», в которой он предположил, что выступления некоторых лучших гонщиков на протяжении всей карьеры могли быть связаны с моторизованными велосипедами.
