Сэр Крис Хой отменил свою попытку установить мировой рекорд Марии Лейерстам по маршруту от побережья до полюса
'Вы можете тренироваться и готовиться столько, сколько сможете, но вы никогда не сможете полностью быть готовым к чему-то подобному. Особенно в Антарктиде, потому что Антарктида сама по себе зверь, и она сама решит, что хочет с вами сделать, и вы не сможете ее остановить. Это красивое, но порочное место.'
Мария Лейерстам – первый человек в мире, который на велосипеде добрался до Южного полюса с края антарктического континента. В декабре 2013 года она справилась с задачей, проехав на велосипеде 10 дней, 14 часов и 56 минут, чтобы установить текущий мировой рекорд по самому быстрому переходу от побережья к полюсу с участием человека.
И именно эту отметку попытается побить сэр Крис Хой, когда сам примет вызов в 2019 году. Первоначально Хой планировал отправиться на Южный полюс на велосипеде в конце этого года, но теперь отложил свой план. усилие.
Декабрь – самый благоприятный месяц для попытки добраться до полюса на двух колесах, потому что погода самая благоприятная – или, скорее, наименее неблагоприятная. Борясь с полярными температурами в -30 градусов по Цельсию (не считая холода от ветра), Лейерштам проехала в общей сложности 638 км (500 миль), установив свой рекорд 2013 года.
Несмотря на то, что она потребляла более 4000 калорий каждый день, ежедневная езда на велосипеде от 10 до 17 часов в этих суровых условиях привела к тому, что она потеряла 8,2% своего веса.
Но рекорды ставятся для того, чтобы их оспаривать, и шестикратный олимпийский чемпион сэр Крис Хой хочет побить достижение Лейерстама.
Хой первоначально объявил о своем намерении отправиться в Антарктиду еще весной и побить рекорд к концу года.
План, однако, изменился, и попытка была перенесена на 2019 год. Несмотря на то, что Cyclist связался с ним по поводу своей цели, на данном этапе он был недоступен для комментариев.
Тем временем Лейерштам заявила, что будет готова снова надеть свои теплые ботинки для еще одного удара, если ее рекорд упадет.
«Мне нравится тот факт, что у меня есть олимпиец, который пытается побить мой рекорд скорости», - говорит она. «Это довольно захватывающе, и будет очень интересно посмотреть, что произойдет, потому что он, безусловно, невероятный человек и невероятно преданный и сосредоточенный человек в хорошей форме, но это совершенно другая игра… Я уверен, что с его соревновательной чертой в нем он собираюсь сильно надавить.
'Посмотрим, каков будет результат и нужно ли мне возвращаться или нет. Это определенно не исключено.
'Я очень любил Антарктиду, и я очень хотел бы в следующий раз совершить цикл через Антарктиду, не только до Южного полюса, но и продолжить движение к другому краю континента, поэтому я бы пересек всю Антарктиду.
Одной из главных целей Лейерстама было доказать, что езда на велосипеде более эффективна, чем катание на лыжах, как средство передвижения к Южному полюсу.
Для этой конкретной цели ее команда разработала концепцию уникального трехколесного PolarCycle, который затем был изготовлен компанией Inspired Cycle Engineering в Фалмуте.
Велосипед отличается лежачим положением, тремя толстыми шинами и очень низким передаточным числом, что позволило Лейерстаму проехать даже по самым крутым участкам Трансантарктического горного хребта (с уклоном более 20% при максимальной высоте 2, 941 метр).
PolarCycle Лейерстам также должен был иметь возможность нести все ее снаряжение: топливо, палатку, спальный мешок, полярное и аварийное оборудование и устройства связи.
«Я везла 55 кг снаряжения на спине», - говорит она. «Это очень аэродинамическое положение для сидения и очень удобное положение, и у меня не было проблем, которые обычно возникают на обычном велосипедном сиденье, где вы натираете и это неудобно.
' И это также дало мне гораздо больше потока, имея три толстых шины вместо двух. Минус в том, что мне пришлось сделать три гусеницы вместо двух, но плюсов у такого велосипеда гораздо больше, чем минусов.
'Я даже одел ремень безопасности вокруг талии и прикрепил себя к велосипеду, потому что решил, что если он укатится, мне нужно как-то его остановить.
'У меня также был небольшой топор, который был очень близко ко мне, если он мне понадобится. [Но по противоположной причине] я должен был носить специальную подвеску для каякинга с быстрым выпуском, потому что я также думал, что если цикл наберет достаточную скорость, и я не смогу его остановить, я должен быть в состоянии отпустить его. '
Кроме того, она выбрала другую дорогу, отличную от той, по которой шли два других велосипедиста, одновременно пытавшихся пройти испытание – американец Дэниел Бертон и испанец Хуан Менендес Гранадо.
Hers был короче, но главным образом потому, что его поверхность была более уплотненной. По дороге, по которой ехал Лейерстам, ездят грузовики, доставляющие топливо на Южный полюс.
Теоретически это делает езду на велосипеде «легче», хотя ни одно транспортное средство не ездило по этому пути более трех недель до нее.
Даже если она была короче, из-за крутых участков ее дорога, вероятно, была даже более сложной, чем более длинная. На обычном двухколесном велосипеде это было бы невозможно.
'Двухколесные велосипеды становятся настоящей проблемой. Моя экспедиция увенчалась успехом, потому что я смог проехать на велосипеде каждый метр пути, чего мне удалось добиться на PolarCycle.
' На двухколесном велосипеде я могу гарантировать, что вы не сможете проехать каждый метр пути. Будут моменты, когда вам нужно будет сойти и толкнуть его, и для меня это будет не настоящий велосипедный рекорд, а рекорд по ходьбе / катанию на лыжах / велосипеде.
'Два других велосипедиста, которые были там в тот год, когда я ехал на велосипеде к полюсу, один из них проехал на лыжах, вероятно, большую часть пути и буксировал свой велосипед, а другой толкал свой велосипед половину пути..
«Для меня экспедиция не имеет смысла, если вы не можете ездить на ней на велосипеде, поэтому мы придумали и разработали PolarCycle».
Ее первым намерением было проехать всю дистанцию до полюса без поддержки, но через пять дней – из-за боли в колене и небольшого отставания от графика – она решила переключиться на попытку с половинной поддержкой.
Чтобы завершить поездку за 11 дней, Лейерштам спала в среднем от 3 до 4 часов в сутки, и ее остановки в основном были продиктованы необходимостью растопить снег и приготовить воду для увлажнения.
Что касается питания, она сварила утром суп и съела его в течение двух часов, иначе он замерзнет. В течение дня она продолжала есть из пакета с крендельками, шоколадом, мармеладом и смесью других источников энергии.
Ночью она могла приготовить себе «правильную еду» с супом, десертом или даже спагетти болоньезе.
' Приготовление воды, еды и установка палатки, вероятно, займут около трех часов, потому что дел действительно много.
'Однажды ночью я даже пожертвовал всем своим сном только для того, чтобы вычистить снег и лед из шин. И я помню, как сидел с PolarCycle наполовину в палатке ногами, чтобы я мог быть в палатке, а затем медленно убирал снег.
'Той ночью я потерял время сна.'
Но помимо физической нагрузки, лишения сна и плохого питания и обезвоживания решающее значение имела психологическая проблема.
Если вы не можете контролировать свои мысли или позволить им быть, это может превратить всю проблему в катастрофу.
«Мне удавалось не думать много времени», - говорит Лейерстам. «Я так много поставил на карту, потому что, прежде всего, это была экспедиция, на планирование и организацию которой у меня ушло четыре года.
'У меня было много людей, которые поддерживали меня на этом пути. Мне не удалось получить спонсорство, так что экспедиция обошлась мне ужасно дорого.
'Я мог бы дать волю своему разуму и почти потерять контроль, но я действительно сосредоточился, просто нарисовав невидимый круг вокруг себя и PolarCycle.
'То, о чем мне нужно было подумать, было в этом кругу.
'Я продолжал крутить педали, сохранять концентрацию, впитывать то, что есть, и получать от этого удовольствие. Я не позволял себе слишком много думать, и это был такой освобождающий опыт.
'Когда мы возвращаемся домой, нас постоянно обстреливают информацией, данными, технологиями. Там самая уважаемая и красивая среда, где можно просто находиться и не думать.
'Я только что посмотрел на удивительные окрестности. У меня был iPod с некоторыми песнями, но я не относился серьезно к загрузке хороших песен, поэтому у меня было 20 действительно плохих песен, которые меня забавляли, потому что я довольно много их повторял, думая: «Я ненавижу эту музыку!»
'И на самом деле это было хорошей мотивацией для того, чтобы ездить быстрее, потому что тогда мне не нужно было их снова слушать!'
Лейерстам только что опубликовала книгу о своем вызове.
