Являясь брендом, производящим все, от велосипедов до бидонов, Specialized предлагает полностью разработанный аэродинамический пакет с нуля
Эта функция была создана совместно со Specialized
«На пике соревновательного велоспорта мы должны смотреть на гонщика вместе с его снаряжением и одеждой как на взаимозависимую систему», - говорит Уилл Уотт из Specialized.
'Мы собрали команду экспертов по аэродинамике и разработали такие инструменты, как сбор данных на велосипеде и нашу аэродинамическую трубу «Win Tunnel», чтобы создавать продукты, оптимизированные для работы в качестве системы, приносящей наибольшую пользу гонщику, а также а также обеспечить прибыль как отдельные продукты.'
В основе этих продуктов лежит модуль Specialized S-Works Shiv TT (рама, вилка, руль, подседельный штырь и тормоза), который охватил доску на прошлогоднем чемпионате мира UCI, выиграв индивидуальное и командное время- испытания как в мужской, так и в женской категориях.
«Конусный руль на одну и одну восьмую делает Shiv ультраузким, а заниженные перья сиденья и труба с плоским верхом дополняют аэродинамический пакет», - говорит Ватт.
‘Помимо сверхмалых размеров, все фреймы имеют одинаковую высоту стека, только доходят до дифференциатора.
«Конечно, есть 100-миллиметровая вертикальная регулировка удлинителей руля и колодок, но идея заключалась в том, чтобы предоставить райдеру любого роста агрессивную посадку».
Shiv TT продается в виде модуля рамы, поскольку разные райдеры могут отдавать предпочтение различным компонентам в соответствии со своими условиями или стилем вождения.
Тем не менее, компания Specialized сделала все возможное, чтобы предоставить гонщикам множество вариантов свободной скорости, разработанных не только для того, чтобы быть быстрыми сами по себе, но и для того, чтобы дополнять друг друга.
Таким образом, Specialized заявляет, что рамный модуль Shiv на 120 секунд быстрее, чем его S-Works Tarmac, на 40-километровой гонке на время, но если учесть другие аэродинамические предложения компании, эти преимущества только возрастут.
Поместите, например, пару колес Roval CLX64 между перьями и обмотайте их шинами S-Works Turbo, и эта цифра увеличится еще на заявленные 35 секунд.
Это немалая случайность – во-первых, колеса вращаются на подшипниках CeramicSpeed. Но, как и в случае с рамой, эти преимущества также являются результатом целостного процесса проектирования Specialized.
Создан для скорости
‘Колеса были фактически построены вокруг шин, чтобы максимизировать скорость. Наши инженеры создали сверхширокий 21-миллиметровый внутренний обод и бесшовный профиль, который оптимизирует аэродинамику и сводит к минимуму сопротивление качению.
‘Ширина шины чрезвычайно важна, и наши испытания показали, что 22-миллиметровая шина спереди и 24 мм сзади лучше
будь самой быстрой комбинацией.’
Создавая Win Tunnel и один из самых успешных на данный момент велосипедов для гонок на время, Specialized явно прикрывает вашу спину, когда дело доходит до скорости на время.
Но у него есть и твоя голова. И твои ноги.
‘Учитывая такое внимание к оборудованию, часто бывает удивительно, что одежда предлагает пропорционально наиболее значительный выигрыш, но, возможно, является самым доступным элементом.
«Плохо сидящая одежда является одним из наиболее важных факторов, способствующих перетаскиванию», - говорит Уатт. «Скинкостюм S-Works Evade GC имеет запатентованную бесшовную конструкцию плеч для уменьшения сопротивления, а также очень специфические ткани».
Испытания показали, что костюм Evade GC обеспечит владельцу улучшение на 96 секунд, опять же, на 40 км, по сравнению с гонщиком, одетым в стандартную майку Specialized SL и полукомбинезоны.
Добавьте шлем S-Works TT, и это еще 62 секунды, затем наденьте туфли S-Works Sub 6 с Warp Sleeve - плотно облегающим силиконовым чехлом для выравнивания потока воздуха через шнурки - и общий аэродинамический пакет Specialized позволяет сэкономить до 5 минут 48 секунд на 40 км.
Кто сказал, что нельзя покупать быстро?
Товары
Специализированный модуль S-Works Shiv TT, 4 400 фунтов стерлингов.
Колеса Roval CLX64, 770 фунтов стерлингов спереди, 1 100 фунтов стерлингов сзади.
Специализированные бескамерные шины S-Works Turbo Road, 70 фунтов стерлингов каждая.
Специализированный шлем S-Works TT, 275 фунтов стерлингов.
Specialized S-Works Evade GC Skinsuit, £300.
Обувь Specialized S-Works Sub6, 275 фунтов стерлингов.
Контакты: special.com
