Обзор первой поездки: велосипед для гонок на время Cervelo P3

Оглавление:

Обзор первой поездки: велосипед для гонок на время Cervelo P3
Обзор первой поездки: велосипед для гонок на время Cervelo P3

Видео: Обзор первой поездки: велосипед для гонок на время Cervelo P3

Видео: Обзор первой поездки: велосипед для гонок на время Cervelo P3
Видео: История моего велосипеда: Мэтт и его новый Canyon Speedmax CFR, первая поездка – импровизированное интервью 2024, Марш
Anonim

Мы делаем быстрый осмотр велосипеда, который стал культовым в кругах триатлона и гонок на время

Этот Cervelo P3 уже давно является неотъемлемой частью автопарка бренда, но остается фаворитом для тех, кто серьезно относится к скорости. Мы взглянем на эту версию Shimano Ultegra Di2, идеальную для начального уровня на более высоких уровнях внутренних соревнований по гонкам на время.

Cervelo был первым брендом, который действительно сломал стереотипы с точки зрения аэродинамики с Barrachi в 1996 году, когда Джерард Врумен и Фил Уайт были только что окончившими инженерное дело.

С тех пор велосипеды для гонок на время серии P считаются эталоном в гонках на время и триатлоне.

Cervelo P3, что неудивительно, стал преемником P2 и имел долгую и успешную карьеру в профессиональном пелотоне.

В гонках на время и триатлоне он может похвастаться большим количеством профессиональных побед, чем любой другой мотоцикл, и продолжает оставаться самым популярным выбором на профессиональном уровне Ironman.

Конечно, P3 немного изменился за время своего существования, а не просто пребывал в стазисе после того, как P5 заменил его.

Аэродинамические качества P3 хорошо подтверждаются техническими документами Cervelo, в которых объединены данные CFD и анализа в аэродинамической трубе, использованные при разработке рамы.

Белая книга описывает разработку P5, но зоркий глаз заметит, что помимо размещения тормозов и традиционной неинтегрированной кабины, Cervelo P3 является точной копией P5, всего на несколько тысяч фунтов дешевле..

Пуристы TT-сцены все еще ищут P3C предыдущего поколения, продававшиеся до 2013 года, из-за его более короткой рулевой трубы, которая подходит для более агрессивных аэродинамических позиций.

Основным отличием конструкции стало увеличение высоты рулевой трубы, чтобы соответствовать среднему размеру кузова большинства гонщиков и избежать аэродинамически невыгодных проставок, а также обеспечить другие аэродинамические преимущества передней кромки рамы.

Изображение
Изображение

Относительно высокая высота передней части, тем не менее, определенно не ниже моей идеальной высоты передней части для TT, и по-прежнему предлагает гораздо больше места для маневра, чем многочисленные рамы для гонок на время, которые выбрали интегрированную переднюю часть. конец.

Для тех, кто действительно заинтересован в мелочах положения, это ограничит некоторые эксперименты.

Колесная пара Mavic Cosmic Elite - отличное тренировочное колесо, и, по моему опыту, довольно надежное, но явно не готовое к гонкам для велосипеда этого уровня.

Это важное соображение, когда вы смотрите на цену в пять тысяч, так как может потребоваться еще тысяча, чтобы довести мотоцикл до гоночных характеристик.

Кроме этого, характеристики довольно положительные для этого уровня кадра.

Углеродные руль и удлинители 3T Aura Pro - это высокоэффективное и дорогостоящее дополнение к сборке.

Как известно многим фанатам аэродинамики, передняя часть играет непропорционально большую роль в общем сопротивлении мотоцикла и мотоциклиста.

В то время как интегрированное решение было бы лучше против ветра, регулируемость обычного руля и выноса - огромная победа для тех, кто не полностью осведомлен об оптимальном положении и посадке.

Седло ISM Adamo также является фаворитом для серьезных гонщиков, которые хотят сохранить кровообращение в интимных зонах, хотя это и не разрешено в гонках уровня UCI.

Хотя я иногда скептически отношусь к отклонениям от указанного набора групп в сборке, я думаю, что система Rotor 3D30 является хорошим дополнением к Cervelo P3.

Изображение
Изображение

Он хорошо сочетается с системой Shimano Ultegra по цене, предполагая, что это дополнение к велосипеду, а не мера снижения затрат.

Cervelo в целом хорошо справляется с качеством езды, но в ближайшие недели мы проверим его на практике, чтобы действительно определить, насколько хорошо теория претворилась в жизнь.

Полный обзор появится в ближайшие месяцы.

Спец

Рамка Cervelo P3 Carbon
Группа Shimano Ultegra Di2 6870
Тормоза Shimano Ultegra 6800
Система Ротор 2320 BBright
Кассета Shimano Ultegra 6800 11 скоростей 11-25
Бары 3T Aura Pro
Ствол 3T ARX Pro
Подседельный штырь Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust
Седло ISM Adamo Prologue black
Колеса Mavic Cosmic Elite
Вес 9.0кг
Контакты derby-cycle.com

Рекомендуемые: