Дрю Уилсон рассказывает Cyclist о толстом велосипеде TT, который он создал для друга
«Я знал, что если бы я не сделал эту штуку действительно крутой, ее бы все ненавидели», - говорит Дрю Уилсон о созданном им толстом велосипеде для гонок на время.
Владелец Cyclocarbon обычно занимается ремонтом рам и покраской на заказ, но этот проект был совсем другим.
Роб Маккиллип сломал свой Trek TTX Equinox во время разминки перед гонкой на время. Будучи преисполнен решимости участвовать в соревнованиях, он использовал запасной велосипед, который взял с собой в тот день, который оказался его толстым байком.
«Я полагаю, что ему было весело, ему нравилось внимание», - рассказывает Уилсон Cyclist об усилиях МакКиллипа по TT на его фэтбайке. О сломанном велосипеде для гонок на время на какое-то время забыли, пока МакКиллипу не пришла в голову идея толстой машины TT.
«Он обнаружил, что много ездит на своем фэтбайке и получает от этого удовольствие», - добавляет Уилсон. «[Роб] знал меня по некоторым гонкам и знал, что в прошлом я переоборудовал Cannondale Flash Carbon (горный велосипед) в фэтбайк. «Он знал, что я могу это сфабриковать».
Учитывая, насколько хорошо выглядит готовое изделие, можно было бы предположить, что это был долгий процесс проектирования и моделирования, но это было не так.
«Весь дизайн был моей работой», - продолжает сборщик рам. «Не было никаких эскизов или чего-то еще, я просто формировал его на глаз/вручную».
Велосипед имеет 44-тонный 1x спереди и кассету 10-42 сзади и предназначен только для езды по дорогам.
Помимо гонок на время, Маккиллип преодолел 280 км RAW (Ride Across Wisconsin) и многодневный RAGBRAI (Ежегодный великий велопробег по штату Айова) на своем единственном в своем роде велосипеде.
Уилсон планирует дальнейшую модификацию Fat Trek Equinox от McKillip, включая добавление трансмиссии Shimano Di2, но у него есть много других проектов, которыми он может занять свое время помимо основной работы.
'У меня есть di2 на моем фэтбайке и скальпеле, модифицированная 10-скоростная установка, [с] кассетой 9-40.' Уилсон говорит.
'У меня есть другие проекты, и я больше не занят своим основным бизнесом.' Толстые велосипеды для гонок на время - не единственные велосипеды, над которыми он работает.
'[Я] в настоящее время строю для себя тандем для гравийных гонок из двух сломанных Super X Cannondale.' Теперь есть велосипед, за которым нужно следить.
Спасибо Дрю Уилсону из Cyclocarbon за информацию и фотографии
