60-летний артефакт дает проблеск света из славного прошлого велоспорта и дает надежду на будущее. Иллюстрация: Ясно как грязь
Пыльная реликвия прибыла от моего друга Майлса из Северной Ирландии. Что-нибудь от Майлза, который участвовал в 10 пугающе сложных многодневных гонках Ирландии, Rás, а теперь разрабатывает велосипедную форму для бренда Galibier, всегда заслуживает внимания. Он ценит велосипедное наследие со всем почтением энофила, откупоривающего Petrus Bordeaux 1982 года.
Его подарок не разочаровывает. Это номер журнала «Велоспорт и мопеды» от 3 августа 1960 года, а черно-белая фотография на обложке резюмирует все прекрасное и мифическое, связанное с нашим видом спорта: всадник в двухцветном шерстяном свитере и кожаных перчатках склонился над решеткой и корчит гримасу. страдания, которые почти осязаемы. Велосипед, на котором он ездит, представляет собой вафлю из анорексичных стальных труб, его простоту и эффективность выдают только торчащие тормозные тросы и, что трогательно, колокольчик, прикрепленный к выносу..
Внутренний отчет сообщает нам, что лучший многоборец Брайан Уилчер выиграл «величайшую британскую классическую гонку на время» Bath Road Club 100 со временем 4:01:17. Подробности пересказываются затаив дыхание:
‘Внезапно под нагрузкой левый туклипс Уилчера сломался через 60 миль. Искра исчезла; а наглость осталась. Это был момент, когда низшие люди, не в силах больше мучить себя, останавливались и садились на обочину. Но не Уилчер. Сжав зубы в яростной решимости и переключившись на свою высшую передачу, 112 дюймов, он промчался по длинной дорожке до финиша».
Кто не захочет вскочить на велосипед, прочитав это?
Этот сувенир из прошлого предлагает проблеск света в наши нынешние темные времена. Я корпел над каждым словом и изображением, как военнопленный, смакующий любовное письмо. В другом месте на его страницах Дж. А. Бейли из Nelson Wheelers и Дж. Форрест из North Lancashire Road Club установили новый рекорд поездки на тандеме от Лендс-Энда до Джона О'Гроутса - два дня, четыре часа и 49 минут - и «в Стерлинге, Всадники (и большинство помощников!) были угощены пирогом со стейком и жареным картофелем в ресторане Central Scotland Wheelers'.
В другом месте обозреватель велосипедов Nimrod рассказывает о последней модели Elswick-Hopper, Continentale, оснащенной пятиступенчатой коробкой передач Benelux Super 60 и тормозами Weinman 999 Vainqueur, «с последним эксцентриком».
Темы на странице писем варьируются от оптимальной длины плащей от дождя до растущей популярности тандемов. Письмо недели - выигрыш писателя «одной гинеи» - это призыв изменить правила, касающиеся транспортных средств поддержки при сквозных попытках записи (которые, похоже, происходят почти еженедельно).
Также ясно, что езда на велосипеде в 1960 году не была исключительно мужской сферой. Наряду с отчетом о последнем рекордном успехе Берил Бертон накануне ее отъезда на чемпионат мира по шоссейным гонкам в Восточной Германии, который она должна была выиграть, есть статья постоянного обозревателя Эйлин Шеридан о велоспорте в Уэльсе, в которой она открывает для себя «серфинг» и считает, что с ним «соперничает только радость скольжения на моем велосипеде по великолепному холму». В другом месте героиней обычного комикса является находчивая женщина по имени «Руби Блеск».
Объявления - это кладезь историй, мечтаний и амбиций. Объявление от недавно сформированной группы индивидуалистов гласит: «Если вам нравится кататься на велосипеде по проселочным дорогам, тропам или по неровным, трудным или легким переходам, Товарищество Rough Stuff будет радо вам помочь».
Под одеждой можно было найти «Handicape, плащ с рукавами» за 27 шиллингов и два пенса. Существует множество индивидуальных услуг, например, Pedalsport в Глазго предлагает индивидуальные шерстяные гоночные майки: «доставка 10 дней». Пожалуйста, пришлите скетч.’
Тем временем в разделе «Разыскивается» размещено простое, но трогательное обращение: «Велосипедисты - Apollo CC. Подробности: мисс Симмонс, Вудсайд-авеню, 12, Южный Норвуд.
К тому времени, как я проглотил каждое слово на 32 страницах журнала, я помолодел. Но это было не только из-за розового свечения «старых добрых дней». Это было из-за осознания - даже успокоения - что гонщики 1960-х годов испытывали те же радости и разочарования, ту же боль и удовольствие, что и гонщики сегодня. Во многом я смотрел в будущее.
В эти трудные времена приятно знать, что всегда были и всегда будут новые велосипеды, новые рекорды, новые маршруты, новые герои и новые приключения, которые вдохновляют и волнуют нас.
