'Мы хотим помочь гонщикам, обладающим стойкостью и силой духа, справиться с такой конкурентной средой'
Многократная чемпионка мира по пара-велоспорту Дама Сара Стори рассказала Cyclist о том, как Storey Racing поддерживает молодых велосипедисток в достижении их амбиций. Storey Racing, одноименная команда дамы Сары и Барни, стремится помочь начинающим велогонщикам стать лучшей версией себя.
Команда, спонсируемая Eisberg Alcohol-free wine, ранее была зарегистрирована в UCI, но недавно решила сосредоточиться на привлечении в команду большего количества молодых гонщиков.
Идея заключалась в том, чтобы не участвовать в гонках UCI, что дало бы им ресурсы, чтобы тесно работать над прогрессом своих гонщиков и поддержать их в переходе к старшим званиям.
Капитан команды Дама Сара объясняет: «Мы решили не регистрироваться в качестве команды UCI, потому что стоимость этого росла по спирали, и это на самом деле не помогало гонщикам прогрессировать, потому что мы не участвовали в гонках, которые мы хотел сделать.
'Вы платите много денег за то, чтобы быть зарегистрированной в UCI командой, а затем вы не получаете право первого выбора в этих гонках, так что некоторые из гонок, которые мы надеялись провести, мы не участвовали в них и тогда клубные команды из местных регионов имели приоритет в Европе, поэтому мы решили сделать шаг назад и посмотреть, как мы можем поддержать гонщиков от юниоров до категории U23 и от молодежи до юниоров».
В Storey Racing, несмотря на то, что все члены команды соревнуются в шоссейных гонках, каждый гонщик специализируется на различных аспектах велогонок, а это означает, что команда представлена в различных гонках по всему календарю. В то же время старшие гонщики в команде оказывают поддержку молодым гонщикам.
«Шоссейные гонки - центральная часть программы, - объясняет Стори.«Некоторые гонщики будут заниматься велокроссом и треком зимой, другие гонщики будут больше сосредоточены на гонках на время, поэтому у нас есть чемпионка страны в гонках на время из Ирландии Келли Мерфи, которая несколько лет назад была частью нашей команды разработчиков.. Она вернулась, чтобы работать с нами над испытанием на время.
«У нас все еще есть Шанель Мейсон, которая постоянно тренируется в армии, и Моника Дью, которая работает с нами уже четыре года и занимается гонками на время и ориентируется на критерии», - говорит семикратный гонщик. Паралимпийский спортсмен.
'Это дает нам возможность почти подружиться с гонщиками из юниоров, такими как Кейтлин Питерс, которая всегда была действительно сильной гонщицей в гонках на время, которая стремится развивать свои дорожные навыки и свои критерии гонок.. Таким образом, это дает нам возможность продолжать поддерживать ее в гонках на время, а также помочь ей найти свой путь и приобрести навыки в новых для нее дисциплинах.
'Два из наших старших гонщиков, включая меня, также были паравелосипедистами, что дало нам возможность поддержать другую паравелосипедистку, Кэти Тофт.'
Помимо поддержки членов команды Дама Сара в настоящее время участвует в процессе отбора пяти женщин-гонщиков в возрасте от 17 до 25 лет для поступления в академию велоспорта Skoda DSI в попытке развить категорию U23. Исследования Skoda определили возрастную группу U23 как возрастную группу с самым высоким процентом отсева в велогонках, и Дама Сара стремится поделиться своим опытом с женщинами, которым может быть полезно дополнительное наставничество.
Она объяснила, что идея поддержки возрастной группы 17-25 лет заключается в том, что в женских гонках до 23 лет нет такого уровня, как в мужских гонках. Поэтому было важно помочь этой возрастной группе стать старшим профессиональным гонщиком.
'Вы обнаружите, что женщины вернутся в спорт после 20 лет, и им будет легче, потому что у них будет карьера и немного денег за плечами, и у них будет такая возможность. Но молодые девушки, как правило, вступают в экзаменационный период в возрасте A level, и они сосредотачиваются на своем образовании, и это правильно, но это означает, что их спорт - это то, чем они жертвуют во многих отношениях.
'Поэтому мы хотели попытаться создать что-то, что дало бы людям повод не отказываться от спорта и показать, что вы можете заниматься и тем и другим одновременно.
'Я участвовал в гонках на [Паралимпийских] играх в Атланте тем же летом, когда сдавал экзамены [A level], так что у меня есть полное представление о балансе, необходимом для сдачи экзаменов, работы и выполнения образование одновременно. Я пошел в университет, когда вернулся домой с тех игр. Так что речь идет о том, чтобы показать людям, что вы можете делать и то, и другое, если у вас есть правильная поддержка».
Помимо наставничества и поддержки, пять отобранных гонщиков академии проедут один из первых этапов Тур де Франс с женской командой Donnons des Elles Au Vélo. Они также примут участие в Etape du Tour и RideLondon, а также примут участие в тренировочном дне во время проведения Национального чемпионата по шоссейным гонкам в Норфолке.
Из-за высокой стоимости Storey Racing не планирует регистрироваться в качестве команды UCI в рамках предстоящей двухуровневой системы для женских гоночных команд, но есть надежда, что благодаря их опыту и помощи Магнуса Бакстедта, чьи дочери Зои и Элинор соревнуются за Storey Racing, гонщики будут готовы справиться с трудностями гонок высшего уровня.
'Даже на континентальном уровне вы смотрите на сумму от 750 000 до 1 миллиона фунтов стерлингов. Это с платными гонщиками, оплачиваемым персоналом и надлежащим курсом обслуживания, которые вам нужны для правильного управления командой. Вы могли бы попытаться работать за меньшую плату, но вы не отдали бы должное ни команде, ни гонщикам», - говорит капитан команды Storey Racing.
'Раньше у нас была команда UCI, и мы знаем, что это такое, поэтому мы можем помочь им с наставничеством, стойкостью и умственной силой, которые необходимы, чтобы справиться с такой конкурентной средой, и дать им те навыки, которые поможет им подняться по карьерной лестнице по мере их индивидуального развития».
Что касается госпожи Сары, которая вместе с мужем Барни совмещает управление командой с заботой о Луизе и Чарли, она также готовится к чемпионату мира по шоссейному велоспорту в сентябре в Эммене, Нидерланды.
Вскоре после чемпионата она отправится обратно в Великобританию, чтобы принять участие в первой Международной шоссейной гонке по пара-велоспорту в Йоркшире в 2019 году. Ее гонка будет проходить по кругу на 57 км от Тадкастера, за день до командного чемпионата по гонкам на время.
Проведение гонки на парациклах во время чемпионата мира по шоссейному велоспорту – приятная новость для 41-летней девушки из Дисли, Чешир, и то, за что она выступала.
'Это великолепно. Я спросил, можем ли мы найти способ включить пара-велосипед. Я давно считал, что нам нужно больше комплексных мероприятий. Он [параспорт] всегда был интегрирован в соревнования по триатлону, а парагребля всегда была интегрирована. И это то, над чем я работал, пока работал в Комиссии по паравелоспорту. Так что это действительно позитивный шаг, и это ступенька к чему-то, что уже очень быстро стало лучше.
'Как обычно, Великобритания сначала закладывает ступеньку для чего-то, что прогрессирует. Я очень рад видеть, как это происходит, и я знаю, что толпы в Йоркшире будут приветствовать паравелосипедистов. Для многих гонщиков это может быть первый раз, когда они сталкиваются с такой большой толпой на дороге, и это будет действительно хорошо перед играми в Токио в следующем году», для которых это квалификационное мероприятие.
Для продвижения своих спортивных амбиций и амбиций гонщиков своей команды Дама Сара благодарна за поддержку, которую она получает от спонсоров, которые помогают с оплатой стартовых взносов и другими
хозяйственные аспекты управления командой велогонщиков.
Кроме того, она рада, что ее поддерживают бренды, не связанные с велоспортом, поскольку они дают гонщикам возможность познакомиться с разными людьми, не связанными с велоспортом.
'Eisberg, очевидно, является брендом стиля жизни, и иметь поддержку спонсора, не связанного с велоспортом, на самом деле довольно круто, поскольку у вас есть шанс подарить гонщикам новый опыт. Они не встречаются с людьми, которые увлекаются велосипедами», - шутит дама Сара.
'Спонсоры просто заинтересованы в спорте и в том, чтобы быть здоровыми. Таким образом, мы можем убедиться, что гонщики получают возможность общаться с разными людьми на мероприятиях, и это делает их приятными».
