В метрическом мире 100-мильная поездка остается ориентиром для всех велосипедистов
Сто - солидное, внушительное число - не такое неуловимое, как тысяча, но определенно более впечатляющее, чем 10. Это скорее цель, чем мечта, но также и вызов, а не уверенность. Завершение первой 100-мильной поездки, или столетия, является обрядом посвящения для всех велосипедистов.
Это дистанция, которая требует уважения и серьезных обязательств. Это не быстрый взрыв перед обедом. Если у вас нет такой роскоши, как бригада поддержки и паркур, это фактически целый день вашего времени, потраченного на алтарь езды на велосипеде.
Ваш первый век – это шаг в неизвестность. Вы никогда раньше не проводили так много времени на кусочке формованного нейлона/углерода. Вы никогда не носили свою обувь или нагрудники так много часов, и ваше тело никогда не проводило так много времени в таком положении. Сто миль в Великобритании, вероятно, означают езду на велосипеде через четыре сезона погоды. Слои и смазка - как для кузова, так и для велосипеда - будут иметь большое значение.
Если это не организованное мероприятие, там не будет кормушек и фургонов для метел. Двух бидонов воды вам не хватит на 100 миль, и вам потребуется больше калорий и электролитов, чем могут вместить ваши карманы джерси. Так что вам придется пополнять запасы по пути. Но убедитесь, что в кажущейся деревне, отмеченной на карте, действительно есть магазин, паб или гараж. В течение моего первого века после переезда на северо-восток Шотландии мне приходилось стучать в переднюю дверь отдаленного фермерского дома, чтобы просить еды и воды, после того, как я не проехал даже гаража за более чем 70 миль. (К счастью, я выбрал правильную дверь. Добрая жена нефтяника угостила меня чаем, тостами и пирожными.)
Американская ультравелосипедистка Алисия Сирфогель с начала июня проезжает в среднем около 100 миль в день, стремясь побить женский рекорд по самому большому пробегу за год (29 603, установленный британкой Билли Флеминг в 1938 году).). Вспоминая свою первую поездку в столетие, Сирфогель говорит: «Было трудно представить, как она проехала 100 миль. Вот такое расстояние от моего дома в Сакраменто до Сан-Франциско! Любой, кто мог это сделать, был, на мой взгляд, хардкорщиком, настоящим велосипедистом. Так что я накинул рюкзак и отправился на поиски приключений. У меня ушло более 10 часов. Скорость и время не имели значения, важна была только возможность финишировать. Я считаю, что любой может прожить целый век за день, если захочет».
Век - это не велосипедный эквивалент марафона, происхождение которого окутано мифами. Это гораздо более реально, чем это. Век был выкован крутыми людьми, которые ездили на примитивных машинах по разбитым колеям, за десятилетия до того, как асфальт и спутниковая навигация стали нормой.
Многие из этих первопроходцев были членами одного из старейших велосипедных клубов Великобритании, Anfield BC, который и по сей день проводит Anfield 100, самое продолжительное событие такого рода в мире.
«Век был целью любого гонщика, стоящего копейки», - говорит историк ABC Дэвид Бирчалл. «Это была мера мастерства. В первые дни, когда на дорогах правили пенни-фартинги, серебряную звезду награждали участникам, проехавшим 100 миль на любой машине в обычный день».
По мере того, как велосипеды превращались из дешевых велосипедов в машины, которые мы знаем сегодня, амбиции гонщиков росли, так что члены ABC, такие как Г. П. внимание на межместные записи. Но престиж прохождения 100 миль продолжал отмечаться. Популярное стихотворение того периода «Центурион » Уильяма Карлтона включало этот вступительный стих:
‘Он свалился со своего усталого колеса и поставил его у двери; Затем встал, как будто ему нравилось чувствовать, что его ноги снова стоят на земле. И пока он вытирал взлохмаченную голову, его лицо озаряла улыбка; «Очень красивая пробежка, - сказал он, - я пробежал сотню миль».
Кстати, это стихотворение 1894 года оказалось удивительно пророческим в отношении одержимости всадников числами. На вопрос о том, какие красивые места он видел за время своего многочасового пребывания в седле, всадник отвечает: «Не могу сказать. Я проехал сотню миль». Хотя это достижение больше не является обязательным условием для членства, оно по-прежнему отмечается в названиях многих современных велосипедных клубов, таких как Liverpool Century и Fife Century.
«Как дистанция 100 миль выдержала испытание временем, охватывая всю историю шоссейных гонок», - говорит Берчалл. «На мой взгляд, она сохранилась, потому что это по-прежнему классическая дистанция, к которой стремятся гонщики, гонщики на время и туристы.
Вы также можете спросить, почему 100 миль предпочтительнее, скажем, 100 километров. Это те дополнительные мили сверх метрического эквивалента, которые имеют значение?’
Это спорный вопрос. Если километры являются «официальной» единицей измерения для современных велосипедистов, должны ли 100 км считаться «столетием»? Грубо говоря, это все равно, что сравнивать крок-месье с ветчиной и сыром или континентальный завтрак с тарелкой соленой каши.
Некоторые вещи навсегда останутся имперскими.
