Немецкий бренд дебютировал на рынке электронных шоссейных велосипедов с Endurace:On
Canyon Endurace:On - это первая попытка немецкого гиганта, работающего на рынке, создать полностью электрический шоссейный велосипед, хотя не дайте себя обмануть, судя по всему, это велосипед, который может выйти за пределы асфальта.
Canyon, один из крупнейших мировых брендов велосипедов, не проигнорировал рынок электронных велосипедов, выпустив ряд электрических горных велосипедов, электронных гибридов и даже Roadlite:On, легкий пригородный электронный велосипед. Canyon Endurace: электронный шоссейный велосипед почти завершает круг, заполняя пустоту электронного шоссейного велосипеда.
Он также почти полностью основан на расслабленной геометрии существующего шоссейного велосипеда Canyon Endurace, только с моторизованной помощью, когда вам это нужно больше всего. Тем не менее, со спецификацией только 1x и широким зазором между шинами, это больше, чем просто удобный электронный шоссейный велосипед, это также настоящий электронный гравийный велосипед.
Мотор
Чтобы привести велосипед в действие, Canyon выбрала моторную систему Fazua Evation, как и многие ее конкуренты. Другой немецкий бренд, Fazua, недавно обновил систему, выпустив «Обновление производительности Black Pepper», которое, как утверждается, улучшило всю систему, основанную на крутящем моменте.
Максимальная помощь по-прежнему составляет 250 Вт (ракетный режим) на скорости до 25 км/ч, но теперь система работает в более широком диапазоне частоты вращения педалей - от 50 до 120 об/мин, а также предлагает помощь двигателю быстрее, чем раньше.
Наряду с 250-ваттным ракетным режимом также будет экономичный «ветровой» режим, обеспечивающий максимум 100 Вт помощи, и промежуточный режим «река», который будет выдавать максимум 200 Вт.
При общем весе 4,6 кг система не слишком сильно увеличивает общий вес и может работать даже до 90 км в режиме «ветер» (помощь 100 Вт), хотя Canyon добавляет оговорку, что срок службы батареи « зависит от нескольких факторов, включая температуру снаружи, ваш вес, частоту вращения педалей, то, как вы используете режимы мощности, сколько вы поднимаетесь». Полная зарядка аккумулятора также займет около трех с половиной часов.
Геометрия и вес
Canyon Endurace: On имеет не только имя своего дорожного брата, он также позаимствовал геометрию велосипеда.
Используя ту же спортивную геометрию, велосипед имеет удлиненные нижние перья, чтобы обеспечить вам устойчивость, и более тонкие перья, чтобы впитать дорожный шум. Передняя часть также немного приподнята, чтобы уменьшить нагрузку на спину и плечи.
Единственное реальное отличие от установки рамы - это введение батареи Fazua в нижнюю трубу велосипеда, увеличение нижних перьев на 10 мм до 425 мм для размещения системы заднего привода и тот факт, что нет никаких положений. для переднего мех.
Canyon также использовала только свою раму из сплава AL для нового Endurace:On, а не карбоновую раму CL. Более прочный и надежный, он заметно тяжелее, а с добавлением легкосплавных колес Alex Rims общий вес велосипеда составляет 15,2 кг. Респектабельный, но ни в коем случае не самый легкий шоссейный электровелосипед на рынке.
Компоненты
На первый взгляд, Endurace:On выглядит так, будто Canyon только что прикрепил моторную систему к своему шоссейному велосипеду Endurace. И хотя на первый взгляд это не кажется чем-то плохим - в конце концов, Endurance AL - отличный мотоцикл - выбор компонентов предполагает, что у этого шоссейного электровелосипеда немного другая клиентура.
Как упоминалось ранее, этот велосипед не имеет переднего переключателя. Соответствуя этой расслабленной геометрии рамы, Canyon оснастил Endurace:On 1x гравийным групсетом Shimano GRX, который сочетает в себе систему 48t с кассетой 11-42t, соотношение передач, как утверждает Canyon, - это все, что вам нужно.
Задний переключатель зацеплен, чтобы предотвратить падение цепи, роторы дисков были увеличены до 160 мм для лучшей тормозной способности, а прочные колеса Alex Rims оснащены 32-миллиметровыми шинами Schwalbe E-One, хотя есть место для 35-миллиметровой резины.
Хотя это и не рекламируется как «вседорожный» байк, совершенно ясно, что со спецификациями, которые поставляет Canyon, и с положениями для этих массивных шин, бренд рассчитывает выйти за рамки только асфальта. дорога.
Цена, размер, цвет
Будет только одна модель этого нового шоссейного электровелосипеда, Canyon Endurace: на AL 7.0 и в истинном стиле Canyon он будет продаваться по респектабельной цене: всего 2 799 фунтов стерлингов. Сделано еще более респектабельным. учитывая решение Canyon ввести беспроцентную схему оплаты своих велосипедов.
В отличие от дорожного брата Endurace: On не будет специальной женской рамы, хотя Canyon утверждает, что она была создана как унисекс и что она обеспечивает «достаточный диапазон посадки и регулировки», чтобы удовлетворить всех гонщиков, с четырьмя размерами. Доступны: Маленький, Средний, Большой и Очень большой, который охватывает диапазон 170-196 см.
Всего одна спецификация, а также только одна цветовая гамма - простой серый. Заниженный и простой, но не совсем тот вид Movistar, которым мы действительно наслаждаемся в Canyon в данный момент.
Велосипед поступил в продажу с сегодняшнего дня, и его можно купить на сайте Canyon здесь.
