Невиданные аварии, определившие дикий этап 9 Вуэльты Испании

Оглавление:

Невиданные аварии, определившие дикий этап 9 Вуэльты Испании
Невиданные аварии, определившие дикий этап 9 Вуэльты Испании

Видео: Невиданные аварии, определившие дикий этап 9 Вуэльты Испании

Видео: Невиданные аварии, определившие дикий этап 9 Вуэльты Испании
Видео: #НМДНИ 2020 (часть 1): Ковид. Удалёнка. Öбнуление. ДТП с Ефремовым. Скринлайф 2024, Май
Anonim

Роглич и Лопес оба сошли с дистанции, а у Чавеса возникла механическая неисправность, потребовавшая многократной замены велосипеда. Фото: Астана

Всадники на Вуэльте Испании наслаждаются первым днем отдыха после короткого, но жесткого этапа 9. Придерживаясь все более популярной модели втискивания в несколько подъемов на минимальной дистанции, 94-километровый маршрут оказался достаточно сложным, чтобы спутаться. вверх по Общей классификации.

Первым из известных людей, которые пострадали, был Эстебан Чавес из Mitchelton-Scott. Его преследовали механические проблемы на Коль-де-ла-Галлина, втором из трех подъемов дня. Вынужденный поменяться велосипедами с товарищем по команде Дэмиеном Хоусоном, который на 24 см выше Чавеса, его велосипед оказался плохой посадкой.

Решили снова поменяться местами, на этот раз с чуть более коротким Цгабу Грмаем, в результате чего на финише было потеряно более четырех минут.

Он был не единственным пострадавшим от GC. Когда гонщиков обрушил град, движение оказалось слишком диким для телевидения: освещение отключилось на несколько километров во время гравийного участка на полпути к последнему подъему. Это должно было стать решающим, пусть и невидимым, этапом сцены.

Выглядевший сильным и с товарищами по команде впереди, Мигель Анхель Лопес (Астана) атаковал и выиграл 30 секунд над своими непосредственными соперниками, но разбился о рыхлое покрытие.

Однако вскоре дела у другого фаворита пошли почти так же плохо. Идущий сзади Примож Роглич (Джамбо-Висма) врезался в неподвижный мотоцикл, который заглох на повороте. Он также был в сильной позиции, и к тому времени, когда освещение возобновилось, как и у Лопеса, ему также пришлось гнаться за лидерами.

Поскольку гонщики Movistar максимально использовали хаос, Роглич в конечном итоге смог перейти к Алехандро Вальверде. Однако теперь, когда Найро Кинтана продвинулся вперед, он проиграл 25 секунд колумбийцу, который переиграл его и стал лидером гонки на шесть секунд.

Теперь дальше Лопес чувствовал себя еще хуже. Ранее будучи виртуальным лидером на дороге, вместо того, чтобы укрепить свои позиции, он был вынужден вместо этого использовать энергию, чтобы преследовать его. Это усилие привело к тому, что он отступил на более поздних этапах, а это означает, что он финишировал окровавленным 9-м, на минуту отстав от победителя этапа Тадея Погакара (ОАЭ-Эмирейтс), и оставил его, чтобы закончить день третьим в общем зачете на этапе, где он выглядел готовым к взять на себя инициативу.

После этого Лопес предположил, что организаторам стоило подумать о сокращении сцены, пострадавшей от дождя.

«Я старался изо всех сил, и все было в порядке, пока я не разбился», - объяснил он. «Было очень трудно управлять байком под проливным дождем на гравийном участке. К счастью, серьезной травмы я не получил, но потерял время.

'Я продолжал усердно работать, пытаясь остаться в этой группе, но гравий и грязь повредили мой байк, и поменять его было негде. Все, что я мог сделать, это просто попытаться остаться с ними как можно дольше.

'В конце дня я потерял несколько секунд. В любом случае, я по-прежнему доволен своей формой».

Сегодня, чтобы зализать раны, этап во вторник представляет собой гонку на время на 36,2 км. Ожидается, что в этот единственный день на Вуэльте Испании Роглич будет сильнейшим из нынешних лидеров, соревнуясь индивидуально на время на время.

Рекомендуемые: