Какой угол наклона велосипеда?

Оглавление:

Какой угол наклона велосипеда?
Какой угол наклона велосипеда?

Видео: Какой угол наклона велосипеда?

Видео: Какой угол наклона велосипеда?
Видео: Угол наклона седла, так ли это важно? [Гибридизация В.13] 2024, Марш
Anonim

Наклон рулевой трубы может повлиять на управляемость велосипеда, но расскажут ли цифры на диаграмме геометрии все?

Каков угол наклона велосипеда? Нередко можно услышать такие термины, как «слабый» или «агрессивный», чтобы описать геометрию велосипеда и его последующие характеристики управляемости. Почти всегда это относится к углу рулевой трубы рамы.

В самых общих чертах считается, что более крутая рулевая колонка делает управление велосипедом более прямым и отзывчивым, а меньший угол наклона рулевой колонки делает байк более устойчивым и предсказуемым в управлении.

Тем не менее, беглый взгляд на диаграммы геометрии некоторых популярных шоссейных велосипедов показывает, что углы наклона головы не сильно различаются, обычно попадая в диапазон от 72,5 ° (слабый) до 74 ° (агрессивный), в то время как гравийные велосипеды часто на градус или два бездельник.

Большинство людей не заметит разницы, так может ли один градус угла наклона рулевой трубы так сильно повлиять на то, как едет велосипед?

Как измеряется угол наклона головы?

Головная труба Chesini GP
Головная труба Chesini GP

Угол рулевой колонки измеряется от горизонтали до виртуальной линии, проходящей по центру рулевой трубы вилки. Это означает, что если бы угол вашей головы был 90°, ваша вилка была бы направлена прямо вниз (и ваш велосипед действительно был бы очень дерганным). Очевидно, что ни один велосипед не похож на этот. На самом деле, даже самые экстремальные углы наклона головы попадают в диапазон всего нескольких градусов.

«Даже полградуса имеет смысл, абсолютно», - говорит Том Стерди, руководитель отдела образования в Bicycle Academy.

‘Очень небольшое изменение углового размера рулевой трубы имеет большое значение, если вы спроецируете его на землю.

‘Однако это сложно, потому что угол рулевой трубы как отдельное измерение не дает полного ответа.

‘Это всего лишь один из компонентов, определяющих трейл, и именно он определяет то, что вы чувствуете, когда едете. Другим ключевым компонентом является смещение вилки».

Объяснение рейка, трейла и смещения вилки

Велосипед-витрина Alchemy Factory - Джефф Во
Велосипед-витрина Alchemy Factory - Джефф Во

Если вы направите лазерный луч света вниз через головную трубу велосипеда, а другой луч - вертикально вниз от центра переднего колеса, расстояние по горизонтали между двумя световыми пятнами на земле будет следом.

‘Трейл обеспечивает вращательную устойчивость оси рулевого управления, то есть создает силу, которая вместе с гироскопическим эффектом означает

колесо будет оставаться прямым и устойчивым», - говорит Стерди.

‘След – это то, почему колеса покупательских тележек всегда будут вращаться в стабильном направлении.

‘Предполагая, что смещение вилки остается неизменным, уменьшение угла наклона рулевой колонки [наклон ее дальше от вертикали] увеличивает след», - добавляет Стерди.

'Больше следа означает, что сила, которая удерживает колесо позади его оси рулевого управления, будет больше, поэтому, вероятно, в результате ощущение, что велосипед будет чувствовать себя более устойчивым - вы будете чувствовать себя в большей безопасности, убрав руки с руля'.

Возможно, именно поэтому, по словам Стерди, большинство райдеров склонны чувствовать себя более уверенно на велосипеде с большим трейлом. Он будет чувствовать себя менее дерганым, поскольку, по сути, переднее колесо держит себя прямо, а не водитель делает всю работу.

Почему бы нам тогда не хотеть как можно больше следов?

«Некоторые гонщики, в том числе и я, предпочитают байк с меньшим трейлом, потому что это означает, что они лучше контролируют рулевое управление и легче менять траекторию байка», - говорит Стерди.

‘Но в этом сценарии вам нужно сохранять концентрацию, потому что мотоциклом нужно будет постоянно управлять.

‘Кроме того, есть контраргумент, который предполагает, что когда мы едем на велосипеде, мы постоянно вносим ряд небольших корректировок, и если велосипед сопротивляется, он на самом деле может чувствовать себя менее стабильным.

«Провал колес также следует учитывать при меньшем угле наклона головы», - добавляет он. «Чем слабее угол наклона головы, тем больше колесо будет качаться с одной стороны на другую, когда байк наклонен. Это часто очень заметно и может сбить с толку на низких скоростях».

Все становится сложнее…

сварка Пассони
сварка Пассони

Как и почти все, что касается ощущений при езде на велосипеде, даже это подробное объяснение Стерди не лишено оговорок.

«Наездник - очень важная часть автомобиля», - говорит он.«Положение тела и распределение веса по отношению к переднему колесу оказывают большое влияние на управляемость велосипеда, потому что, когда гонщик переносит свой вес вперед, например, при входе в подвернутое положение на дропах, это преувеличивает эффект трейла.

‘Такие вещи, как ширина руля, также имеют значение, так как это влияет на то, с каким рычагом гонщик должен управлять. Это причина, по которой горным велосипедам нужны широкие рули, чтобы облегчить управление, поскольку у них гораздо больше трассы.

‘С другой стороны, большинство велосипедов TT также имеют относительно длинный след, как правило, из-за немного меньшего угла наклона головы.

'На бумаге это должно быть более стабильно, но я не знаю никого, кто ездил на велосипеде TT и обнаружил, что это так из-за положения ваших рук относительно оси рулевого управления.

‘Трековые велосипеды тоже кажутся очень странными, так как у них много трассы, но очень узкие рули’

Итак, больший (крутой) угол наклона рулевой трубы может указывать на более гоночный мотоцикл, меньший - на крейсерский, но, как и во всем, что касается геометрии, все не так просто, как кажется.

Понимаете, как несколько градусов на рулевой колонке могут изменить то, как ваш велосипед ведет себя на дороге? Почему бы не узнать о влиянии стека и досягаемости в следующей серии статей о переменных, подходящих для велосипеда?

Рекомендуемые: