Благодаря ноу-хау для горных велосипедов команда Whyte Saxon Cross Team готова ко всему
Whyte - стереотипно британская компания. Из самого сердца Котсуолдса компания разрабатывает лучшие в своем классе велосипеды уже более 15 лет, но редко можно увидеть агрессивную рекламную кампанию, расхваливающую ее последнее творение. Бренд предпочитает, чтобы ходовые качества его велосипедов говорили сами за себя, и благодаря тому, что в последние годы его модельный ряд горных велосипедов получил широкое признание, компания Whyte применила это ноу-хау MTB к своим велосипедам CX и добилась отличных результатов.
«Наша геометрия CX отличается от геометрии наших конкурентов», - говорит Энди Джеффрис, директор по продукции Whyte. «Это ближе к беговым горным велосипедам. Основная причина этого в том, что мы спроектировали велосипед с нуля без переднего переключателя, что радикально изменило форму рамы. Это позволило изогнуть подседельную трубу, поэтому мы могли уменьшить длину нижних перьев, чтобы приблизить заднее колесо к подседельной трубе, но при этом сохранить необходимый зазор для грязи».
Укороченные перья также позволяют увеличить переднее центральное расстояние (от нижнего кронштейна до передней ступицы) без слишком большого изменения колесной базы. Джеффрис говорит, что это поддерживает живую управляемость Saxon, но дает водителю достаточную длину, чтобы использовать контроль и скорость, которые позволяют дисковые тормоза в условиях бездорожья. Принимая во внимание суровые условия, компания Whyte полностью проложила кабели Saxon внутри, используя собственные прорезиненные втулки рамы, чтобы предотвратить скопление грязи и не допустить ее попадания в раму.
В соответствии с текущим мышлением CX универсальность является приоритетом. «Мы рассматриваем эту геометрию с дисковыми тормозами и бескамерными шинами как очень адаптируемую, позволяющую Saxon идти в ногу с будущими инновациями в дизайне CX», - говорит Джеффрис.«Вот почему мы остановились на алюминии 6061 в качестве материала рамы, поскольку он дает нам гибкость, чтобы продолжать эту быструю эволюцию».
Подтверждая характеристики Saxon, на прошлогодней гонке Three Peaks Нил Крэмптон из Torq Performance показал самое быстрое время спуска Pen-y-Ghent на борту Saxon Cross Team. «Большинство клиентов никогда не будут так сильно давить на велосипед, но приятно знать, что они используют машину с такими возможностями», - говорит Джеффрис. Проверенное качество и британский дизайн делают Saxon Cross Team велосипедом с характеристиками, соответствующими лучшим.
Спец
| Уайт Саксон Кросс Team | £2, 499 |
|---|---|
| Рамка | Саксонская кроссовая команда |
| Группа | Срам Форс 1 |
| Подседельный штырь | Уайт |
| Колеса | Истон АРК-24 |
| Седло | Седло Whyte Custom |
| Вес | 8,6 кг (56 см) |
| Контакты | atb-sales.co.uk |
