Благодаря легко вращающейся передаче, легкой раме и острой, как бритва, ручке, Tipo доставляет массу удовольствия при езде на
Почтенный миланский бренд Cinelli известен созданием гоночных велосипедов.
Его Tipo Pista поставляется с фиксированной передачей, короткими шатунами и относительно крутыми углами, которые подходят для трековых гонок.
Тем не менее, он поставляется с набором дополнительных тормозов, которые вы можете установить, чтобы сделать его разрешенным для использования на дорогах, поэтому нет никаких причин, по которым он не может также служить проворным дорожным хлыстом.
Мы ожидаем острых ощущений от этого узкого на вид пакета, но будет ли это ценой повседневной езды?
Рамка
Трубки для Cinelli поставляются другим миланским производителем, Columbus, который поставляет для Tipo свои алюминиевые трубки и вилку с карбоновыми лопастями.
Они оба довольно легкие, особенно вилка, заявленный вес которой составляет 560 г.
Как и у всех гоночных велосипедов, дропауты, обращенные назад, имеют узкую ширину - 120 мм. Это означает, что, в отличие от Bombtrack, невозможно модернизировать несколько передач, поскольку для этого требуется гораздо более широкая втулка.
Дропауты, оснащенные пластинами из нержавеющей стали, позволяют надежно зафиксировать заднее колесо без того, чтобы зубчатые осевые гайки разъедали раму.
В противном случае Tipo обнажается, как и следовало ожидать от гусеничной рамы. Это означает отсутствие креплений для кабелей или стоек и, конечно же, отсутствие места для брызговиков.
В итоге мы привязали трос заднего тормоза на место. Профили труб всегда круглые, а геометрия традиционная.
Вся партия также очень жесткая. Если серьезно отнестись к трековым гонкам, здесь также нет боссов с флягодержателями.
Несмотря на колоритные характеристики мотоцикла, на самом деле он не такой уж и низкий спереди, а это означает, что большинство гонщиков должны иметь возможность установить руль в положение, подходящее для их уровня гибкости.
Группа
С учетом того, что тормоза не являются самым большим преимуществом Tipo, неудивительно, что они не очень хороши.
Суппорты и рычаги почти сносные, но колодки пластмассовые и их сложно отрегулировать.
Мы бы поменяли их сразу, а не ждали, пока они изнашиваются. Рукоятка с квадратным конусом ничем не примечательна, но справляется со своей работой без суеты.
Шарики достаточно короткие, так что вам не нужно беспокоиться о том, чтобы нажать на педаль, пересекая трассу или опускаясь на поворотах.
Звездочка, шестерни и цепь кажутся прочными, несмотря на то, что на них нет узнаваемого бренда.
Отделочный комплект
Мягкое седло удобно как в велосипедных шортах, так и в джинсах.
Столб, поддерживающий его, представляет собой модель с одним болтом, но кажется достаточно прочным. Спереди на лицевой панели выноса имеется тисненый знаменитый логотип Cinelli в виде крылатой буквы C.
Несмотря на гоночные характеристики мотоцикла, планка, которую он держит, является довольно традиционной моделью.
Благодаря плоскому верху и умеренному перепаду на нем удобно и практично передвигаться.
Ленточка с логотипом Cinelli выглядит круто, хотя атласная отделка может не всем прийтись по вкусу.
Колеса
Полностью черные диски Tipo выглядят круто. Тем не менее, тормоза быстро разъедают их поверхность, делая их немного менее привлекательными.
Сзади задняя втулка с перекидным переключателем означает, что можно установить обгонную муфту на противоположной стороне от прилагаемой фиксированной звездочки, что позволяет переключать колесо между фиксированной передачей и стилем наката, повышая универсальность велосипеда..
Обе ступицы вращаются на герметичных картриджных подшипниках. Однако ободья с глубоким профилем довольно жесткие, и наряду с относительно простыми шинами они не слишком стремятся к ускорению, поскольку их вес слегка утяжеляет..
Каждая из 32 спиц должна быть как минимум прочной.
В дороге
Благодаря удлиненной верхней трубе, короткой рулевой трубе и длинному выносу Tipo предполагает, что он будет рад быстрому прогрессу.
Однако, поскольку это единственный из наших тестируемых велосипедов, оснащенный фиксированной звездочкой, а не муфтой свободного хода, к этому может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть.
Если вы раньше не ездили на фиксе, ваши первые впечатления будут зависеть от ощущения, что он пытается убить вас, когда неумолимо вращающиеся педали пытаются сбросить вас с велосипеда.
Продвиньтесь через это, и тот факт, что педали вращаются синхронно с вращением колес, быстро становится второй натурой, и, как скажет вам любой зануда-фикс, ощущение связи с велосипедом усиленный.
Если все идет быстро, то и ноги тоже. Но если вы действительно не можете с этим справиться, легко и дешево заменить звездочку на навинчивающуюся муфту свободного хода.
Вилка Cinelli - это качественная и очень легкая модель Columbus. Крутой угол наклона и отсутствие наклона делают управление мотоциклом острым.
Это также означает, что пальцы перекрываются, что заметно при вилянии на малых скоростях.
Переключение штатного редуктора Tipo 48x17 не побеспокоит Криса Хоя, но идеально подходит для езды по дорогам.
Счастливо вращаясь со скоростью около 20 миль в час, не так уж сложно подняться на большинство холмов. Тем не менее, требуется немалая практика, чтобы сопротивляться движению велосипеда вперед только ногами и не прибегать к тормозам.
Это усугубляется узким рулем и отсутствием обычных тормозных кожухов, из-за которых вам сложнее упереться верхней частью тела, чтобы оттолкнуться от педалей.
Однако, как только вы освоитесь с ним, Tipo станет отличным развлечением для взлома.
Разрешено использовать на велодроме без тормозов (суппорты и рычаги на верхней ручке быстро снимаются), было бы грубо не попробовать и это.
Что в числе? Довольно много, оказывается, когда-то нанесенных на байк.
На самом деле, размеры и углы, изначально намеченные дизайнером, окажут большее влияние на то, как будет ездить готовый велосипед, чем выбор материала или компонентов.
Tipo основан на довольно агрессивных цифрах, как и подобает байку, способному участвовать в гонках на треке.
Сочетание небольшого смещения вилки и крутого угла наклона рулевой колонки придает мотоциклу управляемость, напоминающую рапиру, чему способствует короткая колесная база.
Все еще далеко от того, чтобы быть таким же проворным, как настоящий гонщик на треке, этого достаточно легко, чтобы увлечь вас, когда вы перенесетесь на дорогу.
Не то чтобы мы жалуемся. Для игры в гонках критерия в центре города или воплощения в жизнь ваших фантазий об уличных кошках он идеален, мгновенно переключаясь между полосами движения.
Недостатком является то, что он может быть немного неумолимым при длительных поездках, так как прямая передняя часть имеет мало возможностей сгибаться и обеспечивать комфорт.
Это также немного пугает, когда направлено вниз. Очевидно, что и на гладких деревянных досках велодрома проблем нет.
Рейтинги
Рама: Легкие трубки и геометрия, ориентированная на гусеницы. 7/10
Компоненты: Трековый фокус очевиден в так себе тормозах. 7/10
Колеса: Качественные ступицы и диски, хотя шины стандартные. 7/10
Поездка: Весело, но немного неудобно из-за геометрии и фиксированной передачи. 7/10
Вердикт
Выдающимися характеристиками являются комфорт и универсальность, и хотя производительность далеко не захватывающая, это воплощение надежной, вездеходной зимней машины
Геометрия
| Заявлено | Измерено | |
|---|---|---|
| Верхняя трубка (ТТ) | 550мм | 545мм |
| Подседельная труба (ST) | 530мм | 535мм |
| Нижняя труба (DT) | Н/Д | 638мм |
| Длина вилки (FL) | 367мм | 367мм |
| Головная труба (HT) | 150мм | 150мм |
| Угол головы (HA) | 73.5 | 73 |
| Угол посадки (SA) | 74.4 | 74 |
| Колесная база (WB) | 969мм | 973мм |
| BB дроп (BB) | 55мм | 55мм |
Спец
| Серый велосипед Cinelli Tipo Pista | |
|---|---|
| Рамка | Columbus Custom Alloy, 1-1/8" вилка из карбона/сплава |
| Группа | Н/Д |
| Тормоза | Рычаги Promax RC-452, Promax 160A |
| Система | Lasco 48т 165мм |
| Кассета | 17t фиксированная шестерня |
| Бары | Cinelli 6061 |
| Ствол | Cinelli 6061 31,8 мм |
| Подседельный штырь | Cinelli 6061 27,2 мм |
| Седло | Cinelli VL |
| Колеса | Ободья Jalco Mrx24, фиксированные/свободные втулки KT, шины Duro Hypersonic 25 |
| Вес | 8,56 кг (М) |
| Контакты | chickencyclekit.co.uk |
