Новый ALR01 доступен от Sora до Ultegra, а также обновления для GF02 и Timemachine
Любите BMC SLR, но не можете полностью оправдать цену? Тогда не бойтесь, так как BMC представила линейку алюминиевых сплавов, которые предлагают более качественные компоненты, но по более низкой цене.
Teammachine ALR01 показывает, как BMC пересматривает мир рам из сплава премиум-класса для своих спортивных велосипедов. Имея заявленный вес 1295 г, ALR01 также поставляется с полностью карбоновой вилкой и доступен с короткими зазорами вплоть до 47 см. BMC говорят, что, сосредоточив внимание на компоненте кабины, они прислушиваются к запросам потребителей в отношении подгонки велосипедов. ALR01 также легче для кошелька, чем карбоновые модели: вариант 105 будет стоить примерно 1250 фунтов стерлингов, хотя цены для Великобритании еще не подтверждены.
BMC также стремится не исключать райдера начального уровня с полным набором групп от Sora и выше. Отдел покраски также немного обновился - BMC предлагает новые цвета, начиная от очень британского красного, белого и синего и заканчивая многолетним фаворитом - черным и красным.
Как и в случае с SLR, ALR01 будет разработан для райдеров, которые «стремятся лазить по стенам», поскольку он оснащен компактными передними звездами 50-34 и кассетой с зубьями 11-32. Утверждается, что конструкция и сплав ALR01 «открывают новые горизонты» в отношении ходовых характеристик материалов благодаря опыту BMC с технологией ACE (ускоренная эволюция композитов для вас и меня). На это, безусловно, стоит обратить внимание, особенно среди начинающих велосипедистов.
BMC также повысила свою приверженность дисковым тормозам, производя весь свой модельный ряд GF01 с дисковыми тормозами, гарантируя, что новая волна шоссейных велосипедистов, любящих дисковые тормоза, будет счастлива. Этот шаг позволит BMC быстро закрепиться на рынке и позволит им усовершенствовать дисковые тормозные системы, когда UCI начнет внедрять их в профессиональный шоссейный велоспорт.
Нарушая традицию, BMC продемонстрировали немного швейцарского чутья, и велосипед, оборудованный Di2 Ultegra, демонстрирует то, что, кажется, вдохновлено краской, вдохновленной ревенем и заварным кремом. Механические версии Ultegra и 105 имеют гораздо более классический и сдержанный дизайн.
Младший брат мотоцикла, GF02, также получит новую окраску и будет доступен в версиях от Tiagra до Ultegra Di2. GF02 будет поставляться в шести различных размерах и различаться между ободными или дисковыми тормозами в зависимости от спецификации.
Контакт: BMC
