После ужасной аварии на Тур де Франс Ричи Порте намерен вернуться на Тур Британии в сентябре
Авария Ричи Порте на спуске с Мон-дю-Шат на 9-м этапе Тур де Франс была довольно отрезвляющей. Поначалу все выглядело очень плохо, и Порте удалось отделаться лишь переломами таза и ключицы.
Любой, кто смотрел эту аварию в прямом эфире, заподозрил бы, что Porte больше не будет участвовать в гонках в этом году.
Однако в интервью Cyclist Порте рассказал, что хочет вернуться в гонки до конца сезона, поставив перед собой цели выиграть Чемпионат мира по гонкам на время и Тур по Британии.
Возвращение в тур по Великобритании
Проведя дома пару недель, Порте уже снова встал на ноги, ходит без костылей и намерен вернуться к тренировкам в ближайшие две недели.
Хотя первоначальные результаты показали, что 32-летний австралиец не будет кататься на велосипеде более месяца, последующие тесты, проведенные медицинским персоналом команды, показывают, что Порте может вернуться гораздо раньше, чем предполагалось.
С его медленным, но более быстрым, чем ожидалось, восстановлением Порте поставил перед собой цели как на Тур Британии, так и на чемпионат мира.
«Я в порядке, я могу передвигаться на костылях, и я уже могу ходить», добавив: «Завтра у меня еще один рентген, но я должен вернуться к тренажеру примерно через 10 дней».
'Команда хочет, чтобы я участвовал в гонках в этом сезоне. Они хотят, чтобы я участвовал в нескольких однодневных гонках, но нам еще предстоит увидеть. На самом деле я бы хотел участвовать в Туре Британии, но кто знает».
Учитывая, что Герайнт Томас (Team Sky) и Марк Кавендиш (Dimension Data) также нацелены на возврат травм на Туре Британии в этом году, это может доказать, что проигрыш тура – это выигрыш Британии.
Помимо Тура Британии, представитель BMC также рассматривает возможность участия в чемпионате мира по гонкам на время в Бергене, Норвегия. Трасса протяженностью 31 км заканчивается восхождением на гору Флёйен. Трасса протяженностью 3,4 км со средним уклоном 9,1%, безусловно, подходит для тех, кто обладает навыками лазания Порте.
'Несколько недель назад у меня была встреча с представителями австралийского велоспорта, и они сказали, что мне подходит трасса для гонок на время'
'Это пряник для меня, но я чувствую, что потерял слишком много от'
Мысли Порте о Туре
После того, как Порте вылетел из гонки, ему пришлось смотреть оставшуюся часть гонки со своей больничной койки, признав, что он не может смотреть презентации.
Находясь взаперти во французской больнице, Порте было не на что смотреть. Хотя он был разочарован тем, что не смог финишировать в гонке, ему удалось рассмотреть Тур со стороны.
С небольшим отрывом от времени, в этом году Тур привлек внимание к некоторым неожиданным гонщикам. Дисквалификация Петера Сагана (Bora-Hansgrohe) позволила Майклу Мэтьюзу взять зеленую спринтерскую майку, а Ригоберто Уран впечатлил всех, заняв второе место в общем зачете.
Оба личных друга Порте, их результаты смогли служить формой утешения в разочаровании. Это, в сочетании с впечатляющим сезоном перед Туром, подтвердило стремление «Порте» стремиться к желтой майке в 2018 году.
'Это был странный тур с такими маленькими перерывами во времени. Тем не менее, было приятно, что Ригоберто (Уран) так хорошо выступил», далее заявив: «Также было здорово увидеть, как Майкл Мэтьюз выиграл зеленый, будучи не только хорошим товарищем, но и австралийцем».
'Победа в Tour de Romandie и второе место в Critérium du Dauphiné очень разочаровывает, но команда уже поддержала меня в 2018 году, и это мотивирует вернуться на байк'.
Вспоминая крушение
Для того, кто упал на палубу на скорости 80 км/ч, Ричи Порте может вспомнить гораздо больше о разрушительной аварии, чем ожидалось.
На первый взгляд на телевизионных картинках кажется, что Порте теряет контроль над своим байком после неудачной траектории в повороте. Однако до этого поворота колесо Порте уже заблокировалось при торможении, что лишило его контроля.
После того, как его колесо заблокировалось, Порте свернул на обочину травы, в результате ударившись о соседнюю стену, в результате чего Дэн Мартин (Quick-Step Floors) также разбился.
Как только он смог, Порте попытался связаться с Мартином, чтобы извиниться за досадную аварию, но обнаружил, что Мартин уже добрался до места, отменив любую потенциальную проблему.
'Есть много людей, которые не знают, что произошло. Я нажал на тормоз перед поворотом, и мое заднее колесо полностью заблокировалось.'
«Я хороший друг Дэна (Мартина), и как только я смог, я хотел отправить ему сообщение, в котором говорилось: «Он уже добрался туда и сказал мне, что решил следовать за мной на спуске, когда я был "безопасным колесом".'
Участие в Тур де Франс 2018
Поскольку BMC уже заявили о своей поддержке Porte на Туре следующего года, бывший победитель Париж-Ницца будет пытаться повторить форму, которую он держал в этом году, чтобы не дать Крису Фруму получить рекордную пятую желтую майку. Несмотря на то, что ему 32 года, он черпает вдохновение у своего соотечественника-австралийца для своего потенциального успеха.
Помимо себя, Порт считает, что главные соперники Фрума формируются в двух конкретных гонщиках. Основываясь на первых сообщениях о маршруте следующего года, Porte предлагает Тому Дюмулену (Team Sunweb) и Ромену Барде (AG2R La Mondiale) составить самую жесткую конкуренцию за три недели.
Другим гонщиком, которого поддерживает Порте, является Микель Ланда (Team Sky), который, если отчеты верны, будет участвовать в гонках против нынешнего товарища по команде Фрума на Movistar в следующем сезоне.
'Думаю, во мне есть еще парочка. Смотрите, Кэдел Эванс выиграл Тур в 34 года. Я был в форме своей жизни, поэтому с командой и моим тренером Дэвидом Бэйли нет никаких причин, по которым я не могу повторить это в следующем году».
'Я не знаю, сколько правды стоит за просочившимся маршрутом на 2018 год, но если в нем есть три гонки на время, то вам нужно взглянуть на (Тома) Дюмулена. Помимо него, Барде впечатляет, если не считать гонок на время, и Ланда выглядел неплохо, не так ли». он рассмеялся.
А пока
В то время как мечты об успехе Тура 2018 года и гонках на Туре Британии остаются незавершенными целями, Порте сосредоточился на настоящем, включив перекрестные тренировки в свою программу реабилитации.
Увлеченный пловец, которого спонсирует Speedo, Порте будет стремиться использовать плавание с малой ударной нагрузкой, чтобы вернуться в форму, наряду с ходьбой. Будучи ограниченным только 30 минутами на турботренажере за раз, Порте стремится воспользоваться преимуществами бассейна, тренировки, которую он широко использует в межсезонье..
Подвиги Порте в плавании в сочетании с его явным талантом на велосипеде также привели к разговорам о занятиях другим видом спорта после выхода на пенсию.
'Я много плаваю в межсезонье, особенно когда я вернулся в Австралию, и теперь я буду использовать его для реабилитации, тем более, что я ограничен 30 минутами катания'
'На самом деле я думал о чемпионате мира Ironman, так как мой приятель занимается этим прямо сейчас. После стольких лет мучений на байке я не уверен, что хотел бы этим заниматься», смеется. «Честно говоря, после ухода на пенсию, если бы я обратился к Ironman, я думаю, что моя жена убьет меня».
Являясь послом Speedo, Порте участвует в кампании Make 1K Wet. Это должно побудить всех любителей фитнеса, которые специализируются в различных дисциплинах, включить хотя бы одно занятие по плаванию в свои еженедельные планы тренировок.
