Фотофиниш в конце 9-го этапа был лишь второстепенной историей в тот день, который всколыхнул Тур де Франс 2017
Прибытие / Финиш - Этап 9 / Этап 9 - Tour de… by tourdefrance
Ригоберто Уран (Cannondale-Drapc) выиграл драматический день на Тур де Франс 2017, пострадавший от аварии. Он отобрал победу у Уоррена Баргуила (Team Sunweb) на фотофинише, после того как последний поднялся на подиум, полагая, что выиграл.
Самой большой новостью дня стал уход Ричи Порте (BMC Racing) и Герайнта Томаса (Team Sky). Они оба получили травмы в конце гонки в отдельных инцидентах в важный день для генеральной классификации.
На финальном спуске, где Порте вылетел из гонки, между ключевыми гонщиками Тур де Франс этого года образовался большой разрыв.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) разыграл свой джокер и перешел из конца группы в начало, а затем и чисто, так как остальные спускники с осторожностью подошли к углам, увидев, как Porte падает.
Авария Porte погубила Дэна Мартина (Quick-Step Floors), который потерял время на GC по своей незначительной вине.
В погоне за Барде, который преследовал одинокого лидера Баргуила, были Фабио Ару и Якоб Фульсанг (Астана), общий лидер Крис Фрум (Team Sky) и Уран.
Между квартетом начались дебаты о том, кто будет работать над ровным заходом на финишную прямую.
Тем временем Барде догнал и тут же обогнал своего земляка Баргиля, к которому присоединилась группа Фрума.
Лидер AG2R усердно работал в одиночку, но с пятью гонщиками, работающими вместе и хорошо работающими вместе, его преимущество в 0:19 с 6,8 км до финиша, возможно, было ненужным опорожнением бака.
Тем не менее, удовольствие от вождения Барде заключается в его агрессивном характере и его любви к гонкам, так что вступительная часть ему за усилия и развлечения.
Еще дальше Найро Кинтана (Movistar), Саймон Йейтс (Orica-Scott), Джордж Беннетт (LottoNL-Jumbo) и Микель Ланда (Team Sky), которые попали в беду на последних подъемах, догнали Мартина и начали преследовать своих ключевых соперников. Казалось, что их проигрыш длился больше минуты, поэтому их шансы в общем зачете, вероятно, закончились.
Было любопытно увидеть, как другие гонщики, все с дефицитом времени Фрума, помогли ему вернуть Барде, когда они могли бы переработать его и изолировать.
Bardet был пойман за 2,2 км до финиша и занял свое место в группе. Уран, используя только две передачи на сломанном байке, увеличил скорость до того, как Фрум прошел поворот.
Фульсанг и Ару затем начали играть тактику, причем первый атаковал первым и оставил своего лидера команды отдышаться.
Фрум пошел дальше, и никто не смог обойти его, когда они вошли в извилистую финишную воронку. Спринт начался, и тройка лидеров была достаточно близка, поэтому подтверждение победителя немного задержалось.
Этап 9: Большой день на Тур де Франс 2017
На том, что широко называлось Королевским этапом Тур де Франс 2017 года, несмотря на другие грозные дни впереди, восхождение началось с флага и почти не прекращалось до конца дня.
Однако, как и в гонке этого года, финишная черта была не на вершине финального подъема, а вместо этого на быстром спуске с Коль-дю-Шат и довольно плоском финальном заезде гонщики дошли до конца. 181,5 км.
Огромная группа гонщиков вырвалась вперед, оторвавшись от начала дня. Среди 38 гонщиков, которым удалось пройти, было пять гонщиков Team Sunweb, и они задавали темп большей части ранней части этапа.
Примоз Роглич (LottoNL-Jumbo) набрал максимум 20 очков на вершине Коль-де-Биш, что вывело его на первое место в соревновании «Король гор».
К настоящему времени перерыв имел преимущество 6:15, что означало, что Карлос Бетанкур (Movistar) был виртуальной желтой майкой более чем на три минуты.
AG2R La Mondiale, недовольная преследованием Team Sky по Франции до конца гонки, зажгла отрыв и вышла на первый план в группе желтой майки.
Скоординированные атаки позволили AG2R ускорить отрыв и общую группу соперников одновременно.
Французская команда поставила трех гонщиков в отрыв и уехала на спуске с Коль-де-Биш, что сократило и без того сокращенную группу.
Тем временем лидер команды AG2R Барде вышел в лидеры общей группы претендентов и показал, что он по-прежнему является одним из лучших спусковых в профессиональных рядах.
На том же спуске Томас сильно упал и был вынужден прекратить гонку из-за травм.
Выход Томаса из гонки станет большим ударом для действующего чемпиона Фрума, но он все еще имел номера в группе ведущих претендентов.
Слишком хорош даже для своих товарищей по команде, Барде подзывал их, уезжая от Фрума и Порте.
Ару и Мартин смогли зацепиться за быстро движущееся трио AG2R.
Три гонщика Team Sky перебрались в группу Барде, но лидер гонки Фрум не был одним из них. Его старший лейтенант Михал Квятковски взялся за погоню, чтобы попытаться собрать все воедино.
Эти две группы снова объединились, и преимущество с точки зрения рабочей силы перешло к Team Sky.
До финиша оставалось 83 км, дневной отрыв, который был большим по количеству, сократился до пяти лидеров, все гонялись за славой победы на этапе и, возможно, пару дней в желтом, если разрыв во времени осталось как было.
Tiejs Benoot (Lotto-Soudal), Alexis Vuillermoz (AG2R La Mondiale), Bauke Mollema (Trek-Segafredo), Barguil и Roglic ехали на одну впереди преследующей группы примерно на минуту назад, а группа Froome еще на 4:30 вниз.
Бетанкур во главе с преследователями снова присоединился к пятерке лидеров, и это означало, что колумбиец снова стал виртуальным лидером на дороге.
В этой группе был Майкл Мэтьюз (Team Sunweb), который пошел на сброс флага, его основной мотивацией были очки зеленой майки, доступные на промежуточной спринтерской линии.
Это произошло после пяти категоризированных восхождений, так что не было никаких шансов, что более чистые спринтеры будут участвовать в охоте.
Другими гонщиками в группе были Саймон Гешке (Team Sunweb), Ярлинсон Пантано (Trek-Segafredo), Ян Бакелантс (AG2R La Mondiale), Тони Галлопин (Lotto-Soudal), Даниэль Наварро (Cofidis).
Мэттьюз набрал очки промежуточного спринта, а затем был отправлен работать на Баргуила. Оттуда Галлопин и Бакелантс оттолкнулись от других отколовшихся гонщиков и вскоре оторвались от них примерно на минуту.
Мэттьюз и Гешке были первыми, оставив Баргуила без поддержки на последних 37 км.
Ару атакует, пока Фрум требует новый байк
Aru attaque alors que Froome a un problème… by tourdefrance
Фрум попал в аварию на нижних склонах Мон-дю-Шат - казалось, что у него отказали механизмы - в этот момент Ару атаковал, а остальные фавориты последовали за ним.
Затем соперники замедлились и позволили пораженному Фруму восстановить контакт после смены велосипеда, демонстрируя похвальное спортивное мастерство.
Ару позже заявил, что он не знал о механической проблеме Фрума, когда ускорялся.
Как только лидер Team Sky снова вышел на связь, Фульсанг попытал счастья на фронте, и остальные, похоже, были рады отпустить его.
Фрум остановился рядом с Ару, и было видно, что он переговаривается. Недалеко по дороге Фрум и Ару соприкоснулись плечами, и последний чуть не остановился у края дороги, едва не столкнувшись с несколькими зрителями.
Лидеры на этапе атаковали и контратаковали друг друга, пока Галлопин не сломался, а Баргуил в одиночку не продолжил гонку в самом начале гонки.
Некоторые отколовшиеся гонщики, которых выплюнули из ведущих групп, цеплялись за группу GC, когда она их поймала, но не выглядели так, будто они угрожают сыграть роль в заключительных актах драматической сцены.
Среди них был Вюйлермоз, который передал бутылку лидеру своей группы Барде и колебался позади этой группы.
Луис Мейнтьес (команда Эмирейтс из ОАЭ) был первым из лидеров команды, которого удалили, вскоре за ним последовал Альберто Контадор (Трек-Сегафредо), оставшийся позади группы претендентов.
Ару рванул вверх по дороге, но вскоре сел, что Порте воспринял как приглашение попробовать. Эти шаги доставили Йейтсу неприятности, но Фрум, Барде, Кинтана, Уран и Мартин остались на связи.
Мартин был следующим, кто проверил свои ноги и ноги своих соперников, и Порте вскоре вышел за рамки, вызвав затишье в темпе.
Этап и шансы Контадора в общем зачете – уже под вопросом – исчезли на верхних склонах Мон-дю-Шат.
В быстрой последовательности Мартин, Ару и Кинтана попали в беду, и преимущество Фульсанга исчезло. Ару швырял свой байк повсюду, но с боем вернулся к ключевой группе.
На вершине подъема Баргуил все еще был единственным лидером, набравшим достаточно очков, чтобы выйти в лидеры горной классификации.
Все вместе, Фульсанг, Фрум, Ару, Барде, Порте и Мартин начали решающий спуск.
Порте и Мартин были замечены на земле после того, как Порте удалось съехать с дороги, проскользить по поверхности и сбить Мартина.
Получив нейтральную механическую помощь, Мартин смог уехать с места происшествия, но гонка Порте закончилась.
Затем радио Race сообщило, что вскоре после этого человек из Quick-Step снова упал. Было замечено, что Порте был в сознании и разговаривал, когда его загружали в машину скорой помощи.
Все это сыграло на руку Баргуилу, поскольку он смог участвовать в своей собственной гонке впереди, не страдая от езды других участников.
Оттуда гонщики гнались за этапом и возможностью улучшить свое положение в генеральной классификации.
Тур де Франс 2017: Этап 9, Нантуа - Шамбери (181,5 км), результат
1. Ригоберто Уран (полковник) Каннондейл-Драпак, в 5:07:22
2. Уоррен Баргуил (фра) Team Sunweb, в то же время
3. Кристофер Фрум (Великобритания), Team Sky, st
4. Ромен Барде (фра) AG2R La Mondiale, st
5. Фабио Ару (Ита) Астана, ст
6. Jakob Fuglsang (Den) Астана, st
7. Джордж Беннетт (Новая Зеландия) LottoNl-Jumbo, в 1:15
8. Микель Ланда (исп.) Team Sky, st
9. Daniel Martin (Irl) Quick-Step Floors, st
10. Найро Кинтана (полковник) Movistar, st
Тур де Франс 2017: Топ-10 генеральной классификации после 9-го этапа
1. Кристофер Фрум (Великобритания), Team Sky, 38:26:28
2. Фабио Ару (Ита) Астана, в 0:18
3. Ромен Барде (фра) AG2R La Mondiale, в 0:51
4. Ригоберто Уран (полковник) Каннондейл-Драпак, в 0:55
5. Jakob Fuglsang (Den) Астана, в 1:37
6. Даниэль Мартин (Ирландия) Quick-Step Floors, 1:44
7. Саймон Йейтс (Великобритания) Орика-Скотт, в 2:02
8. Найро Кинтана (полковник) Movistar, в 2:13
9. Микель Ланда (исп.) Team Sky, в 3:06
10. Джордж Беннетт (Новая Зеландия) LottoNl-Jumbo, в 3:53
