Втулки Gokiso Super Climber Hub изготавливаются вручную в Японии из титана
Если вы ищете окончательный апгрейд для своего велосипеда, то не ищите ничего, кроме втулки Gokiso Super Climber, которая при импорте в Великобританию продается по крутой цене 8 000 евро (около 7 017 фунтов стерлингов).
Изготовленные вручную японской корпорацией Kondo Machine Corporation, более известной своей конструкцией подшипников для реактивных двигателей и валов авиационных турбин, эти ступицы изготовлены из титана машинным способом с расчетом на долгий срок службы.
Gokiso утверждает, что втулки рассчитаны на всю жизнь, а подшипники способны проехать 100 000 км при скорости 100 км/ч без поломок.
Эти сверхэффективные втулки настолько точны, что их температура остается низкой даже при движении со скоростью 300 км/ч, не потребляя смазки. В свою очередь, это означает, что сами ступицы никогда не нуждаются в обслуживании, а подшипники никогда не нуждаются в замене.
Изготовление из титана также является дорогостоящим процессом из-за природы материала. Его упрямый характер делает создание этих узлов трудоемким и дорогостоящим процессом из-за большого количества инструментов, которые будут повреждены в процессе.
Чтобы помочь с шоком, Gokiso также разработала втулку с двойным корпусом. Внешняя оболочка способна эффективно плавать, поглощая удары и нагрузки от дороги, сохраняя при этом внутреннюю оболочку жесткой и все еще отделенной от эффектов деформации при вращении.
В настоящее время Cyclist использует эти втулки, построенные на ободах австрийской компании Xentis, размещенных в Passoni Fidea. Оглушительно тихие и гладкие ступицы делают этот мотоцикл менее похожим на Ferrari и больше похожим на Rolls Royce.
Если вы хотите испытать ощущения от этих элегантных втулок в этой красивой раме, вам, возможно, придется начать экономить, поскольку этот велосипед обойдется вам в 22 650 фунтов стерлингов. Кроме того, прочитайте наш велосипедный тест Passoni Fidea. с узлами Goksio в следующем выпуске Cyclist.
