Всадник на пенсии выдвигает обвинения в своей новой книге и повторяет их в интервью
В своей новой автобиографии Draft Animals бывший профи Фил Гаймон обвинил Фабиана Канчеллару в употреблении автомобильного допинга на протяжении всей его карьеры. Обсуждая Канчеллару, Гаймон комментирует, как бывшие товарищи по команде швейцарского гонщика говорили о подозрительных событиях, связанных с управлением его байком и выступлениями в его карьере, делая вывод о том, что допинг, скорее всего, имел место..
«Я не обращал на это внимания до тех пор, пока не услышал, как его бывшие товарищи по команде рассказали об определенных событиях, когда у Канчеллары был собственный механик, его велосипед держался отдельно от всех остальных, и он уезжал от «кто есть кто» из доперов», Гаймон пишет в своей книге.
Он продолжает: «Когда вы смотрите отснятый материал, его ускорение вообще не выглядит естественным, как будто ему трудно удержаться на верхней части педалей. У этого ублюдка, вероятно, был мотор», - говорится в отрывке из книги.
Велосипедист связался с Гаймоном для заявления о его обвинениях в предполагаемых действиях Канчеллары, и американец подтвердил комментарии в своей книге и рассказал о своем разочаровании по поводу этой проблемы.
«Я слышал, как об этом [моторном допинге] говорили, и я не буду называть имен, но в профессиональном велоспорте все такие, да, Фабиан Канчеллара, вероятно, какое-то время имел мотор», - сказал он нам..
'Меня расстраивает, что люди, кажется, забыли об этом в конце его карьеры'
Гаймон также повторил свои обвинения в отношении победного выступления Канчеллары на Милан-Сан-Ремо 2008 года.
'Ему было трудно удержаться на педалях, он ехал так быстро, а некоторые из парней, преследовавших его, были самыми грязными парнями, которых мы знаем сейчас, и это типа, держись!'
Несмотря на многочисленные обвинения, Канчеллара никогда не подвергался расследованию по поводу скрытого мотора в своем мотоцикле, и не было представлено никаких доказательств того, что гонщик использовал механический допинг в течение своей карьеры.
Неоднократный победитель турнира Paris-Roubaix также ранее категорически отрицал обвинения в допинге, заявляя, что обвинения были «настолько глупыми, что я потерял дар речи».
Когда Cyclist связался, чтобы прокомментировать обвинения, выдвинутые Гаймоном, помощник Канчеллары сказал, что из-за плотного графика он не сможет это прокомментировать.
Гаймон также считает, что это была изолированная проблема, и заявил, что нынешние опасения по поводу допинга в пелотоне преувеличены.
'Моторы - это не вещь, они никогда не были вещью, но мое чувство и преобладающее чувство было в том, что это был он [Канчеллара] на пару гонок, а затем, когда это стало наполовину скандалом, все было кончено, - сказал нам Гаймон, прежде чем добавить: «Приставьте пистолет к моей голове, и я скажу, что так и произошло».'
Дебаты вокруг незаконного использования моторов в велогонках в последние месяцы снова были в центре внимания нового президента UCI Дэвида Лаппартиента.
В результате обвинений Гаймона UCI заявил Cyclist, что «не исключает возможности расследования, особенно если будет доступна новая информация».
Lappartient уже пообещал ввести более строгие тесты для выявления потенциального моторного допинга, что сразу же подверглось критике.
Менеджер команды EF-Drapac Джонатан Вотерс сказал Cyclist на прошлой неделе, что допинг в нынешнем пелотоне – отвлекающий маневр, и Гаймон повторил это мнение.
Гаймон использовал пример Райдера Хесждала - Хесждала обвинили в допинге на Вуэльте Испании 2014 - чтобы заявить, что допинг на моторах не получил широкого распространения в пелотоне.
'Это кликбейт. В Мировом туре у вас пять байков, так что количество людей, замешанных в этом скандале, было бы смехотворным», - рассмеялся Гаймон.
'Возьмите механиков, бельгийских парней с дневной ставкой за 100 долларов в день. Эти ребята не скрывают заговор на миллион долларов.
'Мы также настолько близки по способностям, что если бы у вас были дополнительные 40 ватт двигателя, даже я мог бы выиграть Тур. Возьмем, к примеру, Райдера Хесдала, когда люди обвиняли его в том, что он не выигрывал гонки и не доминировал.
'Если бы у Райдера был мотор, он бы доминировал, как угадай кто, Канчеллара.'
Эта статья была обновлена после получения комментария от UCI
