Сидеть на верхней трубе запрещено с апреля, а также бросать бутылки на дорогу
UCI объявил, что с 1 апреля будет запрещена нисходящая позиция, известная как «супергруппировка».
Эта новость стала частью более широкого объявления руководящего органа, в котором он внес изменения в свои протоколы безопасности, призванные сделать велосипедный спорт более безопасным.
Позиция «супер группировка» при спуске была прославлена Крисом Фрумом на Коль де Пейресурд, но с тех пор была отточена и усовершенствована райдером Bahrain Victorious Матеем Мохоричем. В нем гонщик смещается вниз и садится на верхнюю трубу велосипеда, поджимая локти и плечи, чтобы сделать себя более аэродинамически эффективным.
Фрум классно использовал эту технику, выиграв 8-й этап Тур де Франс 2016 года, но чтобы лучше понять это, посмотрите видео Мохорича на GP Industria Artigianato 2018 года.
Тем не менее, в то время как Фрум, Мохорич и другие использовали эту быструю нисходящую позицию, чтобы получить преимущество над своими профессиональными соотечественниками, UCI рассматривал вопрос о том, запретить ли ее, размышляя о потенциальной опасности, которую она может добавить пелотону.
Теперь, после обсуждения на Управляющем комитете UCI в прошлом году, UCI решил объявить эту должность вне закона, классифицировав ее как «опасное поведение».
'Управляющий комитет UCI также решил усилить правила, касающиеся потенциально опасного поведения гонщиков, включая бросание бутылки на дорогу или в пелотон (что может представлять опасность для следующих гонщиков) и занятие опасных позиций. на велосипеде (особенно сидя на верхней трубе», - говорится в заявлении UCI, объявляющем об изменении правил.
Новые правила, запрещающие переезд, вступят в силу 1 апреля.
В том же заявлении UCI объявил, что, наконец, будет создан стандарт для придорожных ограждений. Этот процесс будет «возглавляться экспертами» и будет сосредоточен «в частности, на групповых спринтах», а новые стандарты вступят в силу в сезоне 2022 года.
В прошлом году спринтер Deceuninck-QuickStep Фабио Якобсен попал в опасную для жизни аварию на Туре Польши после столкновения с барьерами, которые отключились при ударе.
UCI дисквалифицировал голландского спринтера Дилана Грюневегена из Jumbo-Visma на девять месяцев за его участие в инциденте, но до сих пор официально не извинился и не прокомментировал гоночную трассу в Катовице, которую широко критиковали за ее опасность.
