История Алистера Маклина поистине примечательна. Совместно с Fatcreations при поддержке Cannondale
Представьте, что вы участвуете в соревнованиях по велоспорту с 16 лет, соревнуетесь за Великобританию в скоростном спуске на горных велосипедах, выигрываете бесчисленное количество гонок в различных других велосипедных дисциплинах, только чтобы узнать, что в возрасте 42 лет у вас серьезное заболевание сердца..
Более того, единственное лечение состоит в том, чтобы дефибриллятор был постоянно установлен в вашей груди, и поэтому ваш сердечный ритм никогда больше не поднимется намного выше уровня сидячего образа жизни без автоматического применения разряда, чтобы предотвратить отклонение вашего сердцебиения. опасная для жизни аритмия.
Именно с такой ситуацией в 2014 году столкнулся Алистер Маклин, основатель Fatcreations, всемирно известного магазина красок в Чичестере.
Али был поставлен диагноз «аритмогенная кардиомиопатия правого желудочка», и, как объясняет сам мужчина, «Короче говоря, это означает, что если мой сердечный ритм превысит 120 ударов в минуту, я подвергаюсь серьезному риску остановки сердца». желудочковая тахикардия, что означает, что нерегулярные электрические импульсы заставляют его сокращаться исключительно быстро, возможно, до 250 ударов в минуту», - говорит он.
‘Это почти наверняка приведет к остановке сердца со смертельным исходом, если ИКД, который я имплантировал мне в грудь, не сможет вернуть мое сердце в ритм’
Но потеря велоспорта была приобретением индивидуальной окраски велосипедов, поскольку, хотя Маклин очень скучал по участию в любимом виде спорта, он смог положительно перенаправить свою страсть к велосипедам на их покраску, что казалось естественным прогрессом от нестандартной окраски. проекты шлемов, над которыми он уже работал в свободное время.
Репутация, которую он заработал для себя, работая с давним партнером Беккой в Fatcreations, красноречиво говорит о его тяжелой работе, самоотверженности и позитивном мировоззрении, что делает его историю, запечатленную в нашем короткометражном фильме, поистине вдохновляющей.
Как показывает фильм, еще один важный поворотный момент в жизни Али произошел совсем недавно, на этот раз гораздо более позитивный: электронные шоссейные велосипеды позволили ему вернуться к той части своей жизни, с которой он думал, что уже попрощался. навсегда.
Как электронные велосипеды помогли Алистеру Маклину снова ездить на велосипеде
Cannondale SuperSix Evo Neo шоссейный электровелосипед
Шоссейный электровелосипед Cannondale SuperSix Evo Neo Али снова вернул его в седло, он чувствует ветер в лицо и снова тренируется вместе с Беккой.
Электронная дорожная версия лучшего гоночного велосипеда Cannondale, SuperSix Evo, не является типичным электронным велосипедом. Вся моторная система электронного велосипеда весит всего 3.7 кг и аккумулятор достаточно мал, чтобы его можно было разместить в нижней трубе, тонкая кнопка управления «iWoc» на верхней трубе - единственный признак того, что Neo - это нечто большее, чем обычный шоссейный велосипед.
Велосипед в сборе весит всего 11,3 кг и обладает многими из тех же проверенных аэродинамических преимуществ, что и его собратья, участвовавшие в гонках WorldTour. Он использует двигатель на базе задней втулки X35 от ebikemotion, обеспечивающий до 250 дополнительных ватт на расстоянии до 100 км.
«Даже после одной поездки на нем сразу стало очевидно, что этот мотоцикл изменит для меня все», - говорит Али. «На самом деле я мог отправиться на прогулку с моей партнершей, и вместо того, чтобы она расслаблялась, она могла совершать подъемы в подходящей тренировочной зоне.
‘Я мог не отставать от нее, и она могла нормально тренироваться, даже несмотря на то, что мне приходилось поддерживать относительно низкий пульс. Никогда бы не подумал, что такое может повториться на шоссейном велосипеде».
«Что еще лучше, - продолжает Али, - так это то, что так много моих друзей были рядом, видели этот байк и предположили, что это обычный SuperSix Evo».
‘Вместо того, чтобы ощущаться как классический электронный велосипед, Neo больше похож на современный аэродинамический шоссейный велосипед, у которого просто есть этот мотор в задней ступице. Он делает все, что мне нужно. Он устраняет слабину, когда вы плохо себя чувствуете или если вы не способны, и для меня в этом вся разница в мире».
Узнайте больше на fatcreations.com
Кредиты
Фотограф: Джефф Во
Режиссер, оператор и редактор: Карлос Торрес
Второй оператор камеры: Грег Доусвелл
Второй оператор: Сэм Нортон
Координатор фильма: Лилиана Диас
